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可編程控制器在電梯中的應(yīng)用

  五層電梯的指層信號,平層信號都是依靠安裝在井道中的位置傳感器得到的。當樓層多時,此類信號的數(shù)量多,設(shè)備安裝及維護都有一定的困難,同時這些信號又占用了很多PLC輸入口。本文將以五層電梯為例介紹高速計數(shù)器定位變頻調(diào)速電梯。 
 
一、光電編碼器與高速計數(shù)器 

    1、光電編碼器的工作原理 
    光電編碼器是一種新型的轉(zhuǎn)速及定位控制用傳感器,其工作故事可以用光電碼盤說明。光電碼盤是沿圓周開有均勻的孔或齒的圓盤,一組發(fā)光元件及光敏元件分置在盤的兩邊,當圓盤轉(zhuǎn)動時,光時而通過孔或齒隙照到光敏元件上,時而被圓盤阻擋,這樣光敏元件上就產(chǎn)生了脈沖串波形的電信號。將該信號放大、整形,就能用來測量轉(zhuǎn)速及位移。光電編碼器在旋轉(zhuǎn)一周時可以產(chǎn)生數(shù)千以至上萬的脈沖以滿足高精度的轉(zhuǎn)速及定位要求(在選擇編碼器追求高精度時,也要考慮控制器的接收頻率?。?。在電梯的應(yīng)用中,對于編碼器的分辨率要求并不高,轎廂運動1mm能產(chǎn)生數(shù)個脈沖就可以了。我們希望的是編碼器在產(chǎn)生脈沖的同時能解決轉(zhuǎn)向判斷的問題,那么如今的編碼器一般都是設(shè)有兩套(或是三套——-零位測量用)光電裝置的,兩套光電裝置產(chǎn)生的脈沖的相位有一定的差別,就也就產(chǎn)生了方向信號,如A裝置產(chǎn)生脈沖相位超前于B相時為正轉(zhuǎn)。反之,為反轉(zhuǎn)。為了方便論述,我們選擇轎廂運行1mm,編碼器產(chǎn)生1個脈沖。 

    2、PLC的高速計數(shù)器及高速計數(shù)指令 
    高速計數(shù)器是PLC的編程軟元件。相對普通計數(shù)器,高速計數(shù)器用于頻率高于機內(nèi)掃描頻率的機外脈沖計數(shù)(建議認真了解一下PLC掃描周期的概念)。由于計數(shù)信號頻率高,計數(shù)以中斷方式,計數(shù)器的啟動、復(fù)位、或計數(shù)方向的變化也多使用機外信號。PLC的高速計數(shù)器分為三種:1、單相單計數(shù)輸入高速計數(shù)器,2、單相雙計數(shù)輸入高速計數(shù)器,3、雙相雙計數(shù)輸入高速計數(shù)器。如單相單計數(shù)輸入高速計數(shù)器C235是采集X0的輸入信號。(PLC有其自己的規(guī)定,具體參照使用手冊。) 

    高速計數(shù)器有兩種工作方式。第一種利用自身觸點的動作為信號,高速計數(shù)器和普通32們增減計數(shù)器一樣,在增計數(shù)到達設(shè)定值時,觸點動作并保持,在做減計數(shù)達到設(shè)定值時(如觸點已置位)觸點復(fù)位。這種方式的缺點是控制受掃描周期的影響。高速計數(shù)器的第二種工作方式為中斷方式,這需使用高速計數(shù)器的專用指令。FX2N有三條是關(guān)于高速計數(shù)器的指令:1、高速計數(shù)器置位指令(HSCS),2、高速計數(shù)器的復(fù)位指令(HSCR),3、高速計數(shù)器區(qū)間比較指令(HSZ),此三條指令均為32位指令,均為中斷方式執(zhí)行。 

    結(jié)合五層電梯的控制,選擇FX2N-64MRPLC為控制器,選取雙相雙計數(shù)輸入高速計數(shù)器C254作為轎廂的定位計數(shù)器。其A相脈沖輸入端為X000,B相脈沖輸入端為X0001,處復(fù)位端為X0002,外啟動端為X0006。  

二、基于高速計數(shù)器的轎廂位置確定 

    電梯運行時,高速計數(shù)器在光電編碼器的驅(qū)動下完成計數(shù)工作,當轎廂上升時加計數(shù),當轎廂下降時減計數(shù),高速成計數(shù)器的當前值即是轎廂在井道中的準確位置,如樓層高度為5M,正常運行時計數(shù)范圍為0——-20000的數(shù)值,可設(shè)高速計數(shù)器設(shè)定值為30000或其他大于20000的數(shù)值,由于本程序并不打算利用當前值等于預(yù)置值事件,便可以設(shè)個永遠不可能達到的數(shù)值。 

    轎廂位置的確定有多重用處。其一是實現(xiàn)門廳及轎廂內(nèi)樓層數(shù)字指示,二是用于運行定向,三是用于確定平層制動的時刻。在每層樓上下各安排200mm轎廂當前位置批示切換區(qū)間,當轎廂到達該區(qū)間時,將轎廂當前位置數(shù)據(jù)送到層樓當前值存儲單元中保存,用來作為門廳及轎廂處樓層顯示數(shù)據(jù)。 

   為了電梯運行之初的調(diào)試及維修時修正機械原因及建筑原因帶來的樓層計數(shù)器定位誤差,可在程序中安排定位自學習程序。通過檢修運行獲得各層的準確數(shù)據(jù)。

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