奮力開啟高質(zhì)量轉(zhuǎn)型躍遷發(fā)展新篇章

——寫在中國共產(chǎn)黨一汽解放第四次黨員代表大會召開之際

漫漫征程路，奮斗的腳步再次抵達極為重要的歷史時點。

金秋十月，碩果累累。在全黨全國深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆四中全會精神之際，10月31日，中國共產(chǎn)黨一汽解放第四次黨員代表大會即將在長春開幕。

走過了七十余載奮進征程，在這個信心滿懷、收官“十四五”、展望“十五五”的重要節(jié)點，一汽解放再次迎來又一重要時刻。

奮進非凡六年  亮眼的經(jīng)營成果就是最好的印證

2020—2025，有波峰有波谷，拉長時間維度看，一汽解放穩(wěn)中有進。

▲ 2024年7月16日，第900萬輛解放卡車榮耀出車

2024年7月16日，中國一汽第6000萬輛汽車暨第900萬輛解放卡車出車活動在一汽解放J7智能工廠舉行。繼2021年產(chǎn)銷達到800萬輛后，一汽解放僅用3年時間，實現(xiàn)了產(chǎn)銷突破900萬輛的跨越。

下線當(dāng)天，新華社刊發(fā)了題為“我國自主研發(fā)的第900萬輛解放牌卡車出車”的頭版頭條。足以說明，這一跨越，不僅詮釋了一汽解放的行業(yè)領(lǐng)跑速度，更展現(xiàn)出中國汽車工業(yè)高質(zhì)量蓬勃發(fā)展的嶄新面貌。

900萬輛產(chǎn)銷達成的背后，是一汽解放對“十三五”末期和“十四五”初期市場高位機遇的準(zhǔn)確把握。

“這個數(shù)字背后，我想到的不僅是量的積累，更是幾代解放人‘產(chǎn)業(yè)報國’初心的接力。這份成績單，屬于每一位在平凡崗位上默默奉獻的解放人”，一汽解放董事長、黨委書記李勝表示。

六年來，一汽解放年度整車產(chǎn)量、市場銷量、利潤總額總體分別最高實現(xiàn)突破50萬輛、47萬輛和41億元，創(chuàng)下歷史最高水平，并摘得“重卡銷量全球六連冠”“中重卡全球五連冠”。

“解放”，這塊金字招牌，越發(fā)閃亮。

品牌價值連年增長，漲幅年均超過110億元，2025年更是突破1450億元，連續(xù)十四年領(lǐng)跑行業(yè)，展現(xiàn)出作為“新中國第一個汽車品牌”的深厚底蘊和強勁實力。

品牌價值的提升，根源上還是用戶對解放品牌認(rèn)可度的提升。

伴隨著近年來“以客戶為中心”經(jīng)營理念的持續(xù)深入貫徹，加之產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)能力、制造水平、服務(wù)質(zhì)量的不斷提升，“央企品質(zhì)，值得信賴”已然成為廣大卡友對解放品牌的主流認(rèn)知。

“解放不參與低層次價格戰(zhàn)，我們要‘卷’的是價值、質(zhì)量和技術(shù)，這才是品牌長青的根基”，一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記于長信強調(diào)。

▲ 2025年2月，一汽解放三年質(zhì)量攻堅行動啟動

2025年，一汽解放啟動三年質(zhì)量攻堅行動，以空前決心、空前力度進一步構(gòu)建質(zhì)量保障體系，降低產(chǎn)品萬公里故障數(shù)，質(zhì)量水平邁上更高臺階，取得顯著成效，并榮獲中國質(zhì)量獎提名獎，用戶口碑進一步提升。

“解放卡車是真結(jié)實，多虧了它，這種情況要是換作其他品牌，車頭估計就掉下懸崖了，我的命早都沒了”，這是今年火爆網(wǎng)絡(luò)、被稱為“全網(wǎng)最幸運卡車司機”的游國春師傅，駕駛解放卡車經(jīng)過廈蓉高速猴子河特大橋垮塌路段，車頭懸空2個小時獲救后的感嘆，這是解放卡車“硬核質(zhì)量”最有力的廣告。

客戶對解放品牌的認(rèn)可，既來源于產(chǎn)品的品質(zhì)，更源自于品牌的溫度。

▲ 2024年9月，一汽解放與中國職工發(fā)展基金會、四川省總工會、四川省交通運輸廳在成都聯(lián)合啟動關(guān)愛貨車司機公益行動

自2018年在行業(yè)內(nèi)發(fā)布首個公益品牌“解放愛領(lǐng)航”以來，一汽解放始終將投身公益事業(yè)、勇?lián)肫笊鐣?zé)任納入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略并嚴(yán)格推進落實。

“‘解放愛領(lǐng)航’不僅是一個公益品牌，更是我們踐行央企社會責(zé)任的具體行動。我們關(guān)愛卡友群體，積極回饋社會，就是要讓解放品牌更有溫度、更具情懷”，一汽解放黨委副書記、工會主席王浩指出。

針對中國廣大卡友群體，設(shè)立救助基金，啟動關(guān)愛貨車司機項目、暖途行動，六年來累計幫扶1638名卡友走出生活困境，幫扶資金超過1400萬元。

“我和所有同行說，買卡車選解放，不僅因為品質(zhì)好，更因為解放把卡友當(dāng)家人”，這是一位解放卡友對解放品牌最質(zhì)樸的認(rèn)可。

高舉改革大旗  前瞻的商業(yè)版圖由擘畫變?yōu)楝F(xiàn)實

“要牢牢堅持變革深化不動搖，全面釋放變革效能，支撐企業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展”，一汽解放董事長、黨委書記李勝在2025年10月10日一汽解放召開的學(xué)習(xí)貫徹中國一汽指導(dǎo)要求會議上強調(diào)。

早在2015年，一汽解放啟動以流程化組織建設(shè)為核心的管理變革，解放人上下而求索，將這一“生命工程”一以貫之，企業(yè)改革轉(zhuǎn)型各項工作取得顯著成效，企業(yè)治理效能得到進一步釋放，煥發(fā)出新時代的勃勃生機。

▲ 2024年9月，李勝出席“國企改革大家談”，分享一汽解放改革實踐

正如一汽解放董事長、黨委書記李勝在出席“國企改革大家談”論壇時表示的，“變革重構(gòu)不僅是變業(yè)務(wù)、變組織，更是變運作、變權(quán)力，高度的變革共識和堅定的變革決心是推動變革的源動力?！?/p>

十年變革，三任公司領(lǐng)導(dǎo)班子接力推進，并取得階段性勝利。

六條產(chǎn)品線相繼成立，實現(xiàn)高效運營，大研發(fā)、大制造、大營銷、大運營四大平臺組織先后成型，實現(xiàn)由“職能型”向“矩陣式、流程化”的組織煥新。

▲ 2024年11月15日，解放J7創(chuàng)領(lǐng)版在廣州榮耀上市

同時，作為引入集成產(chǎn)品開發(fā)（IPD）管理體系后，在產(chǎn)品端交出的重磅力作——J7創(chuàng)領(lǐng)版世界級重卡在2024年榮耀上市。它的開發(fā)周期縮短近三分之一，能夠為用戶實現(xiàn)5年節(jié)省使用成本35萬元（按照200萬公里測算），這正是一系列深層變革最生動的注腳。

成功上市，則是企業(yè)深化改革的又一成果。

2020年5月20日，一汽解放完成資產(chǎn)重組，登陸資本市場，實現(xiàn)了從國有全資企業(yè)向股權(quán)多元化上市公司的深刻蛻變，這既是資本結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，更是市場化基因的全面激活，這一步準(zhǔn)確踏在了轉(zhuǎn)型改革發(fā)展的節(jié)拍上。

上市后，一汽解放系統(tǒng)開展資本運作與規(guī)范管理，企業(yè)市場化運作機制、規(guī)范化企業(yè)治理、靈活性資源調(diào)配迎來歷史性升級。

“20億元定向增發(fā)”“股權(quán)激勵”等一系列舉措為產(chǎn)業(yè)升級注入充足“活水”，更激發(fā)出企業(yè)內(nèi)生動力。

“我們要通過資本運營的方式，高效地強鏈、補鏈，同時通過多種手段和工具，聚合各種發(fā)展資源，從而為一汽解放的高質(zhì)量發(fā)展提供堅強支撐”，一汽解放董事長、黨委書記李勝在接受媒體采訪時強調(diào)。

六年來，公司市值穩(wěn)居A股商用車行業(yè)榜首，連續(xù)獲得深交所信息披露A級最高評價。

這既是一汽解放未來實現(xiàn)商業(yè)成功的強大底氣，更是廣大投資者和企業(yè)員工支持一汽解放的信心。

變革的深度，決定了發(fā)展的高度；戰(zhàn)略的定力，支撐了前行的遠(yuǎn)度。

近年來，一汽解放也同步加快全價值鏈產(chǎn)業(yè)布局，加大投資力度，以掌控產(chǎn)業(yè)鏈的主動性、確定性，來應(yīng)對市場環(huán)境持續(xù)深刻變化的不確定性。

▲ 一汽解放J7整車智能工廠

J7智能工廠、青島輕卡二期、柳州退城進園、廣漢基地、佛山新能源等整車工廠相繼落成投產(chǎn)，形成41.8萬輛標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能。其中，J7智能工廠獲評“國家級智能制造示范工廠”，代表著中國先進汽車生產(chǎn)制造技術(shù)的集成與實力。

無錫16升發(fā)動機、大柴新13升發(fā)動機、重型換代車橋、集成式AMT變速箱等總成工廠紛紛落成投產(chǎn)，“發(fā)動機、變速箱、車橋”三大核心總成產(chǎn)能布局形成，產(chǎn)品質(zhì)量實現(xiàn)躍升。

2025年6月8日，T-shift 12擋AMT變速箱正式上市，上市即爆款，銷量突破8000臺?！岸萝嚂r再也不用頻繁踩離合，T-shift 12擋AMT變速箱的無感換擋技術(shù)與NVH優(yōu)化顯著降低駕駛疲勞，輕松多了。跑了半年多沒出過小毛病，萬公里故障數(shù)肉眼可見地少了，油耗也從過去百公里30L左右控制到28L，超級省”，這是來自一位解放用戶的真實評價。

▲ 一汽解放動力總成事業(yè)部長春工廠車橋智能化產(chǎn)線

魚快創(chuàng)領(lǐng)、賦界科技、解放時代、迪一元素等新興產(chǎn)業(yè)科技公司紛紛孵化運營，覆蓋車聯(lián)網(wǎng)、新能源電池等關(guān)鍵領(lǐng)域。

優(yōu)你達、解放綠動等新興企業(yè)紛紛成立，加速拓展一汽解放的網(wǎng)絡(luò)貨運、后市場等業(yè)務(wù)。

六年來，一汽解放深化產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局，加速從傳統(tǒng)商用車制造企業(yè)向“綠色智能交通運輸解決方案提供者”轉(zhuǎn)型發(fā)展，先后入選“世界一流專業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)”“科改示范企業(yè)”，被國資委評為“國有企業(yè)公司治理基層示范單位”。

穩(wěn)踞創(chuàng)新高地  沉淀的核心優(yōu)勢就是領(lǐng)航的底氣

習(xí)近平總書記指出，“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力”。

2020年7月23日，習(xí)近平總書記視察一汽，提出“一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里”的殷殷囑托，為一汽解放創(chuàng)新發(fā)展注入強大信心。

囑托聲聲入耳，行動步步鏗鏘。

兩次科技創(chuàng)新大會的召開，“13586”科技規(guī)劃的制定，為創(chuàng)新航向標(biāo)明了清晰坐標(biāo)。

▲ 2025年10月，一汽解放（無錫）研發(fā)基地落成

2025年10月18日，一汽解放（無錫）研發(fā)基地落成，這是繼奧地利研發(fā)中心、日本研發(fā)院、解放（青島）商用車開發(fā)院落成之后，又一創(chuàng)新主陣地，為提升解放動力總成核心競爭力提供堅實保障。

至此，“四國九地”研發(fā)新布局全面形成。

聚“長三角的卓越人才優(yōu)勢、歐洲汽車工業(yè)的深厚積淀、日本精益制造的先進經(jīng)驗”為我所用，未來將迸發(fā)新的創(chuàng)新活力。

依托龐大的創(chuàng)新人才隊伍，近年來，解放人突破一系列國家重大“卡脖子”難題和關(guān)鍵核心技術(shù)。

▲ 2023年10月，一汽解放“星域”概念卡車重磅發(fā)布

全球首款氨氫融合直噴零碳內(nèi)燃機亮相，“星域”混合動力概念車、“星熠”燃電重型前瞻車、“星棋”智能駕艙等一系列技術(shù)成果行業(yè)首發(fā)，L2級、L4級智能車實現(xiàn)場景化商業(yè)應(yīng)用。

一汽解放始終把科技創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的核心引擎。

“一項技術(shù)突破，可能經(jīng)歷上千次試驗失敗。但解放的研發(fā)團隊堅信，這是民族品牌必須拿下的戰(zhàn)略高地。每一次成功，都是對總書記殷殷囑托的有力踐行”，一汽解放整車開發(fā)首席工程師感嘆道。

技術(shù)的突破，是形成劃時代產(chǎn)品的基石。

近年來，狠抓產(chǎn)品競爭力提升，國六產(chǎn)品全面布局，策劃開發(fā)并投放超600款適應(yīng)性新產(chǎn)品，解放卡車在細(xì)分市場的領(lǐng)先地位有力鞏固。

▲ 2025年7月，全新解放“鷹陣”系列產(chǎn)品亮相發(fā)布

2025年7月23日，全新鷹陣產(chǎn)品——鷹途、鷹航、鷹騰、鷹馳亮相發(fā)布，其中鷹途與J7創(chuàng)領(lǐng)版組成一汽解放重卡“雙高端”產(chǎn)品格局，“油氣電”實現(xiàn)全面布局，以標(biāo)桿之姿穩(wěn)固行業(yè)引領(lǐng)地位。

核心動力總成產(chǎn)品方面也有跨越突破。

2021年，一汽解放發(fā)布行業(yè)首個動力域品牌，一舉實現(xiàn)動力系統(tǒng)從“物理拼接”到“化學(xué)融合”的質(zhì)變，從機械“硬連接”升級為智能“軟協(xié)同”，讓整套動力系統(tǒng)如同被一個“智慧大腦”精準(zhǔn)調(diào)控。

▲ 2025年7月，一汽解放重磅發(fā)布智慧動力域技術(shù)及系列產(chǎn)品

如今，已全面布局油/氣G平臺、純電E平臺、混動H平臺、氫能F平臺動力域產(chǎn)品。

2025年7月、10月，分別重磅發(fā)布了GS280、GD300、ER260、EE270、HDRE400、HSRE400等動力域產(chǎn)品，躋身行業(yè)領(lǐng)先地位。

“我這輛J7已經(jīng)跑了8萬8千公里，動力性能強勁，開起來那叫一個安心，特別是百公里氣耗僅為27kg。氣耗低，對咱們卡友來說太重要了，跑起長途更有底氣了”，這是來自一位J7用戶的好評。

構(gòu)建領(lǐng)航新極 新能源、國際化轉(zhuǎn)型實現(xiàn)嶄新引領(lǐng)

剛剛過去的“十一”黃金周，傳來捷報：“一汽解放9月傳統(tǒng)車、新能源中重卡銷量雙雙位居行業(yè)第一”，這一成績獲媒體廣泛報道，央視財經(jīng)記者專程走進一汽解放，探尋領(lǐng)跑背后的發(fā)展邏輯。

今天，新能源取得的成績，來之不易、令人振奮。

▲ 一汽解放新能源產(chǎn)品市場熱銷

短短幾年時間，一汽解放已經(jīng)從一名新能源賽道的“跟跑者”，不斷趕超成為跑在最前面的“領(lǐng)跑者”。

這一切，靠的是步步為營的戰(zhàn)略深耕。

早在2021年，一汽解放便以戰(zhàn)略遠(yuǎn)見重磅發(fā)布“15333”新能源戰(zhàn)略，成為商用車新能源轉(zhuǎn)型的先行者，不做技術(shù)路線的“單點押注”，而是選擇純電、混動、氫能三條路線并行布局。

三電核心技術(shù)全面掌控，電池、電機、電驅(qū)橋、電驅(qū)箱全部自研，推出86款新能源產(chǎn)品全場景覆蓋，從根源上掌握了新能源轉(zhuǎn)型的“技術(shù)話語權(quán)”。

深圳一個物流公司的車隊隊長表示：“我們車隊首批采購了50臺解放J6P純電動重卡，半年下來，每公里成本比柴油車低了近4毛錢。解放的新能源車，不僅環(huán)保，更讓我們看到了實實在在的經(jīng)濟效益?！?/p>

目前，五大整車基地已全面取得新能源生產(chǎn)資質(zhì)，新能源銷量連續(xù)三年實現(xiàn)翻倍增長，2025年預(yù)計突破4萬輛，中重卡新能源銷量排名從行業(yè)第九躍升至榜首，綠色引擎新動能完成了從“破土”到“成林”的跨越。

海外市場同樣成績不俗。

1-9月實現(xiàn)整車出口達4萬輛，在重點市場增幅超130%。

對于海外的布局，一汽解放起步相對較晚，但經(jīng)過近年來的持續(xù)深耕，已然實現(xiàn)后來居上。

一方面得益于國際化布局持續(xù)加速，全體系賦能海外業(yè)務(wù)發(fā)展。

▲ 2024年12月，解放國際公司成立啟航儀式

2024年，解放國際公司正式成立，發(fā)布“SPRINT2030”國際化戰(zhàn)略，全球化布局迎來質(zhì)的飛躍，進一步深化本地化運營，打造“生而全球”的產(chǎn)品矩陣。穩(wěn)步推進烏茲別克斯坦、印度尼西亞等8個子公司及海外制造中心建設(shè)，沙特子公司預(yù)計于今年年底正式運營。

在全球新增13個辦事處，從國內(nèi)營銷體系抽調(diào)一大批骨干力量組建海外營銷突擊隊，以23座KD工廠為生產(chǎn)支點，140余家銷售網(wǎng)絡(luò)為市場觸角，310家服務(wù)站點為保障末梢，強化海外一線營銷能力，讓渠道網(wǎng)絡(luò)深扎全球目標(biāo)市場。

目前，一汽解放海外業(yè)務(wù)已拓展到全球105個國家。

另一方面得益于以卓越產(chǎn)品力筑牢核心競爭力。

依托前瞻研發(fā)與快速迭代，第六代、第七代等主力產(chǎn)品占比已超85%，J7、鷹途等高端產(chǎn)品成功登陸國際市場，實現(xiàn)從“參與競爭”到“引領(lǐng)價值”的跨越。

▲2023年5月，解放J7重卡首次大批量出口海外

“我們從一汽解放采購了38臺自卸車，在使用過程中司機駕駛體驗非常好，一汽解放的產(chǎn)品品質(zhì)很有保障，值得信賴”，印度尼西亞雅萬高鐵建設(shè)項目經(jīng)理在采購一汽解放產(chǎn)品后滿意的表示。

這份信賴，源于一汽解放對全球不同市場特點的精準(zhǔn)把握，為的是讓每一款解放卡車都能適配不同國家和地區(qū)的需求。

獨行快，眾行遠(yuǎn)。

在全球化的路上，一汽解放更懂得“協(xié)同協(xié)作”的力量，主動鏈接全球資源，聯(lián)動金融、國內(nèi)渠道等配套資源同步“出?！保c中交、中鐵建等23家央國企集團深度聯(lián)動，成功合作75個項目，以“央企出海+解放護航”的創(chuàng)新模式實現(xiàn)增量突破，共同書寫著中國企業(yè)“走出去”的協(xié)同篇章。

就在2025年10月21日，新華社將一汽解放近年來深耕海外市場、踐行高質(zhì)量發(fā)展的輝煌成就，形成英文專題稿件，向全球進行權(quán)威播發(fā)。一經(jīng)推出，超過300余家海外主流媒體刊發(fā)報道，充分彰顯了一汽解放作為中國商用車領(lǐng)軍企業(yè)在全球化布局中的實力地位和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

付出的汗水，終被市場見證。

一汽解放海外出口銷量從當(dāng)年的0.6萬輛高速攀升，今年預(yù)計突破6萬輛，實現(xiàn)“六年十倍”的跨越，出口份額超過15.5%，在東南亞、中東等地區(qū)穩(wěn)居第一梯隊。

黨建引領(lǐng)保障 凝聚起推動解放發(fā)展的強勁動力

過去六年，一汽解放堅持以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)保障企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，將黨建優(yōu)勢持續(xù)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢。企業(yè)面貌、隊伍面貌、工作面貌發(fā)生深刻變化，紅色基因已融入發(fā)展血脈，成為穿越周期、抵御風(fēng)浪的“定盤星”和“壓艙石”。

▲ 2025年9月，一汽解放在（第四屆）企業(yè)黨的建設(shè)論壇分享黨建工作經(jīng)驗

黨建做實了就是生產(chǎn)力，做強了就是競爭力，做細(xì)了就是凝聚力，做好了就是戰(zhàn)斗力。

創(chuàng)建“領(lǐng)航黨建”品牌，有力推動開展“提質(zhì)降本”等主題實踐、“三個全員”等崗位建功活動，激發(fā)起全體黨員干部職工干事成事、承壓前行的澎湃斗志。

特別是全員宣傳、全員營銷、全員創(chuàng)新“三個全員”活動開展以來，廣大員工主動走向鏡頭前，拍視頻、開直播，為企業(yè)發(fā)聲代言，四處奔走售賣解放車，“人人都是主人翁”的意識得到進一步增強。

▲ 廣大員工網(wǎng)紅達人紛紛開啟“直播帶貨”模式，助力解放卡車銷售

今年以來，員工網(wǎng)紅達人聲量達到4.3億人次，員工銷售解放車輛超6000輛，員工貢獻金點子18.6萬條，生動詮釋了黨建引領(lǐng)下全員奮斗的生動局面。

黨建凝心，文化聚力。2023年，一汽解放煥新發(fā)布“17JF”領(lǐng)航文化，持續(xù)推動全員文化踐行，2025年更是大力營造弘揚“七種氣”的濃厚氛圍，將全員思想行動共識統(tǒng)一到迎難而上、干事創(chuàng)業(yè)上來。

深植“雙關(guān)心”，辦好事實事。

以“大愛”賦能職工，強化能力提升，加大年輕干部選拔和后備人才培養(yǎng)，暢通職業(yè)發(fā)展通道。以“小愛”溫暖職工，搭建“解放12345”職工平臺，化解急難愁盼，節(jié)日、大干等慰問超33萬人次，員工活動中心、停車場翻新等一批為民實事落地，讓企業(yè)發(fā)展成果真正惠及每一位奮斗者。

▲ 2025年8月，一汽解放家屬開放日溫情召開

▲ 2025年8月，一汽解放廠區(qū)7號門停車場翻修完工

“公司把我們的小事當(dāng)成大事辦，在這里上班心里踏實又溫暖，這就是我們的家！”一位入職二十年的車間工人的話，道出了職工的歸屬感。

這份“以人為本”的溫度，推動企業(yè)凝聚力的持續(xù)增強。一汽解放先后榮獲“全國創(chuàng)先爭優(yōu)先進基層黨組織”“中央企業(yè)先進基層黨組織”“國有企業(yè)黨的建設(shè)調(diào)研基地”“中國一汽先進黨委”等諸多榮譽。

六年風(fēng)雨兼程，六年砥礪奮進。

奮進答卷，寫滿了解放人“自我革命、破繭成蝶”的勇氣，寫滿了解放人“創(chuàng)新突破、自立自強”的堅韌，寫滿了解放人“躬身入局、換道超車”的果敢，寫滿了解放人“揚帆拓疆、志在全球”的遠(yuǎn)見。

新時代賦予新使命，新征程呼喚新作為。站在“十四五”收官與“十五五”開篇的歷史節(jié)點上，本次黨代會必將是一次凝聚共識、匯聚力量的盛會，為一汽解放未來發(fā)展錨定更清晰的航向。

黨旗飄揚引新程，實干擔(dān)當(dāng)建新功。面向未來，一汽解放全體黨員和廣大員工將以更加堅定的信心、更加飽滿的熱情、更加務(wù)實的作風(fēng)，昂首闊步、奮發(fā)圖強，為加快實現(xiàn)“中國第一、世界一流”目標(biāo)而團結(jié)奮斗，共同鑄就一汽解放轉(zhuǎn)型向新、創(chuàng)領(lǐng)向前、攀越向上的新輝煌！

| 編輯：劉淑梅
| 初審：杜   瑩
| 復(fù)審：劉淑梅
| 終審：李   想