產(chǎn)品詳情
針對當(dāng)前瀝青路面裂縫修補(bǔ)需要專用機(jī)械,施工過程復(fù)雜,效率低,不利于大面積裂縫修補(bǔ)處置等弊端,研究出一種瀝青路面裂縫修補(bǔ)用的防裂貼。該防裂貼與瀝青路面的相容性較好,粘結(jié)強(qiáng)度高,低溫不發(fā)脆,高溫不變形;施工操作簡單靈活,只需沿著裂縫的形狀貼于路表,壓緊,即可較為徹底的對裂縫類撥進(jìn)行處治;施工后可防止雨水通過裂縫進(jìn)入基層,損害路基,顯著延長路面使用壽命,甘肅抗裂貼廠家。
抗裂貼是采用優(yōu)質(zhì)的道路石油瀝青,經(jīng)SBS和APP等高分子聚合物改性后,復(fù)合了高強(qiáng)胎基,并在表面粘附防護(hù)膜,經(jīng)工廠精細(xì)加工成型,最終形成一種符合道路使用要求的具有層間粘結(jié),復(fù)合抗裂,防水等功能的產(chǎn)品。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為:
1,防護(hù)膜
2,上涂層0.5mm(高聚物)
3,高強(qiáng)胎基
4,下涂層1.0mm(自粘型高聚物)
上涂層在鋪設(shè)熱瀝青混合料時,防護(hù)膜融化,高聚物呈膏狀熱熔,與其粘接非常好;下涂層厚1.0mm左右,有足夠的高聚物在熔化后填充基面的坑洼,增強(qiáng)了與基面的粘結(jié)力,下涂層和胎基的穩(wěn)定性確保了有效的層間粘結(jié),抗裂,防水。
防裂防水粘結(jié)膜的工作原理:
防裂貼首先可以滿足防水層的厚度,達(dá)到良好的防水效果;上薄下厚的結(jié)構(gòu),有效地保證了與基層,面層的粘結(jié)強(qiáng)度,當(dāng)防護(hù)膜及高聚物的熔點(diǎn)低于瀝青混合料溫度時,高強(qiáng)胎基上層的熱熔狀高聚物能很好地起到承上啟下的粘結(jié)作用。
置于面層與水溫基層之間,能增強(qiáng)面層與基層間的結(jié)合力,達(dá)到了較理想的層間粘結(jié)作用。當(dāng)路面發(fā)生溫縮時,瀝青面層不僅要承受本身收縮變形的拉應(yīng)力,而且水溫基層的收縮變形會在面層底部引起較大的拉應(yīng)力,設(shè)置粘結(jié)膜后,水溫基層隊(duì)面層的附加應(yīng)力減小,面層底部所受拉應(yīng)力下降而不導(dǎo)致造成拉裂。
有較大延伸性的抗裂防水粘結(jié)膜作為層間層,可以有效地緩解裂縫處的應(yīng)力集中,即彈性層間層起到了吸收部分拉伸能量的作用,并承擔(dān)部分水平應(yīng)力。
親愛的顧客!由于產(chǎn)品種類型號較多,具體尺寸規(guī)格也各不相同,每種產(chǎn)品詳細(xì)價格沒有具體說明,另因產(chǎn)品多屬于大體積貨物,重量也不輕,至各地運(yùn)費(fèi)需要根據(jù)貨量和距離聯(lián)系貨運(yùn)站最終確定。所以報價為不含運(yùn)費(fèi)的價格。
防裂貼施工留意事項(xiàng)⑴、施工前水泥混凝土路面必需枯燥。基面濕潤及雨、雪天不得施工。⑵、施工后,必需用砂包或橡膠輪胎壓路機(jī)將“抗裂貼”壓密實(shí),以防在攤鋪瀝青混凝土前雨水進(jìn)入“抗裂貼”粘合面。假設(shè)估量攤鋪瀝青混凝土之前要下大雨,應(yīng)在“抗裂貼”二側(cè)用密封膠加以密封。⑶、氣溫低于5℃時不宜施工。⑷、瀝青混凝土攤鋪時車輛不得在“抗裂貼”上就地碾轉(zhuǎn)掉頭。⑸、在坡度大于5%時,“抗裂貼”寬度不宜大于330mm。當(dāng)攤鋪底層瀝青混凝土?xí)r,可能會顯現(xiàn)小量滑移,應(yīng)及時修補(bǔ),不會影響工程質(zhì)量。⑹、攤鋪瀝青混凝土的總厚度不應(yīng)小于6cm。⑺、當(dāng)鋪貼“抗裂貼”的部位,鄰邊高差大于1cm或坑洞較多時,需將該部位找平后再鋪貼,避免鋪貼在凹陷處的“抗裂貼”的遭到重力后毀壞。找平資料可用環(huán)氧砂漿或用瀝青混合料找平。該產(chǎn)品具有自粘性,施工很方便,揭去隔離膜后直接粘結(jié)到裂縫部位,采用小型壓實(shí)設(shè)備穩(wěn)壓后,與路面粘結(jié)更加牢固,無推移,能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求。將抗裂貼貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混凝土面,能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應(yīng)力,因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢,鋪設(shè)與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來,從而使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的影響,用于公路、橋梁、機(jī)場。抗裂貼施工工藝:1、根據(jù)路面裂(接)縫的寬度選擇所用抗裂貼的規(guī)格, 1㎜-3㎜以下的裂(接)縫選用至少為24cm抗防裂貼;2、3㎜-5以下㎜寬的裂(接)縫、選用至少32cm的抗裂貼。3、寬度在5㎜—19mm之間的裂(接)縫,必須將其清理干凈,并用密封膠填充,再用48cm的抗裂貼貼縫。4、寬度在19mm以上的裂(接)縫及下陷區(qū)域,必須將其清理干凈,用膠砂、密封膠或?yàn)r青混合料充填并壓實(shí)至現(xiàn)有高度,再用98cm的抗裂貼貼縫。5、寬度超過50mm以上的裂縫或坑曹,必須先將其清理干凈,然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實(shí)至現(xiàn)有高度,再用98cm的抗裂貼貼縫。6、對于高度不同的裂(接)縫及下陷的區(qū)域,必須進(jìn)行找平處理。防裂貼主要優(yōu)點(diǎn):1、操作簡便---貼即牢。在路表面使用 b 型帖縫帶只需清掃后即可鋪設(shè)(部分地區(qū)需刷專用膠粘劑),省去了傳統(tǒng)的灌縫使用的專用機(jī)械(昂貴的灌縫機(jī)和開槽機(jī)等)和灌縫料的加熱設(shè)備。 2、施工速度快---是灌縫的數(shù)倍。由于貼縫帶操作極為方便,與傳統(tǒng)的裂縫處理工藝相比大大提高了工效。使用進(jìn)口設(shè)備平均每個工作日可灌縫約500米,而采用 b 型貼縫帶貼縫可完成約5000米左右。 3、質(zhì)量可靠---美觀耐用。使用 b 型貼縫帶在路面貼縫最少可保持一兩年內(nèi)不變形,不脆裂,不被車輪帶起,有效防止路表面裂縫的蔓延,克服了開槽灌縫后出現(xiàn)的啃邊現(xiàn)象,這是開槽灌縫后出現(xiàn)的棱角造成的(上海某高速公路曾有沉痛教訓(xùn)),另外傳統(tǒng)灌縫料容易出現(xiàn)高溫流淌,低溫脆裂現(xiàn)象(這是國產(chǎn)灌縫料的通病,就連每噸13000元以上的進(jìn)口灌縫料也難以避免此類質(zhì)量問題),值得一提的是在路暢貼縫帶問世之前所有灌縫工藝都不能保證裂縫處的整齊美觀,灌縫后嚴(yán)重?fù)p害路面形象,惟有 b 型貼縫帶橫平、豎直、邊沿整齊與灌縫產(chǎn)生的“皺紋”相比達(dá)到了表面“美容”的效果。 4 、安全環(huán)保---無副作用。傳統(tǒng)的灌縫工藝,均需對灌縫料(主要是瀝青的橡膠、樹脂等化學(xué)物質(zhì))加熱處理,施工人員必須與這些有害物質(zhì)及氣體接觸,因此施工人員甚至過往司乘人員容易吸收到有害氣體的毒害,時間久了很可能引起職業(yè)病。經(jīng)緯貼縫帶主要由聚合物構(gòu)成不易燃、無毒副作用、無刺激性氣味,在搬運(yùn)、施工過程中不會對人體造成損害(不需加熱),是一種優(yōu)質(zhì)的環(huán)保產(chǎn)
因設(shè)計(jì)要求不同,如有質(zhì)量問題,請暫停使用,聯(lián)系我們廠家售后,如果產(chǎn)品大批量使用后,不可退換,忘請諒解??!
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?抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強(qiáng)抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強(qiáng)織物復(fù)合而成。該產(chǎn)品具有自粘性,施工方便,直接粘貼裂縫處。這種結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)在高速公路上防止裂縫幾種措施的有機(jī)綜合應(yīng)用,也是目前白改黑公路上防裂防水的升級產(chǎn)品.