傳感器行業(yè)一月大事記之十大關(guān)鍵數(shù)據(jù)

　　時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼之間2018年的第一個(gè)月已經(jīng)過(guò)去了。新年新氣象，2018年1月的傳感器行業(yè)有哪些值得回顧的重要內(nèi)容呢？小編特意做了一些整理，本篇精選了十項(xiàng)關(guān)鍵性的數(shù)據(jù)，下面一起來(lái)了解詳情。

　　國(guó)內(nèi)真正量產(chǎn)的77G毫米波雷達(dá)離我們還有多遠(yuǎn)

　　在今天快速發(fā)展的汽車領(lǐng)域，多種傳感器融合是未來(lái)汽車電子發(fā)展的必然趨勢(shì)。其中，毫米波雷達(dá)因其傳輸距離遠(yuǎn)，在傳輸窗口內(nèi)大氣衰減和損耗低，穿透性強(qiáng)，可以滿足車輛對(duì)全天氣候的適應(yīng)性的要求，并且因毫米波本身的特性，決定了毫米波雷達(dá)傳感器器件尺寸小、重量輕、成本適中等特性。因此，它很好地彌補(bǔ)了如紅外、激光、超聲波、攝像頭等其他傳感器，在車載應(yīng)用中的短板，率先成為ADAS系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛的主要傳感器。國(guó)內(nèi)外主流汽車毫米波雷達(dá)頻段為24GHz（用于短中距離雷達(dá)，15-30米）和77GHz（用于長(zhǎng)距離雷達(dá)，100-200米），其中77GHz毫米波雷達(dá)（以下簡(jiǎn)稱“77G雷達(dá)”）是汽車前向遠(yuǎn)程探測(cè)的主流方案，而24GHz毫米波雷達(dá)（以下簡(jiǎn)稱“24G雷達(dá)”）主要用作車后向和側(cè)向的近程探測(cè)。

　　雖然與24G雷達(dá)相比，77G雷達(dá)的檢測(cè)距離遠(yuǎn)，體積小，更易于安裝，功耗低，對(duì)于行人和自行車以及物體監(jiān)測(cè)的效果優(yōu)于24G雷達(dá)，這就意味著在更多的應(yīng)用場(chǎng)景上，它可以提供更安全、更優(yōu)良的性能。但是由于國(guó)內(nèi)77G雷達(dá)的解決方案均是多芯片解決方案，多芯片解決方案在設(shè)計(jì)及開(kāi)發(fā)難度上較大，成本較高，對(duì)于開(kāi)發(fā)的樣片和獲得相關(guān)測(cè)試設(shè)備并通過(guò)測(cè)試都比較困難，因此開(kāi)發(fā)的進(jìn)程均較慢。而且國(guó)內(nèi)許多開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)依托的大多是研究所和高校，研究所與高校雖然在做研究方面很有優(yōu)勢(shì)，但在做產(chǎn)品方面是比較弱勢(shì)的。

　　市場(chǎng)過(guò)千億 中國(guó)光傳感器行業(yè)增速可觀

　　根據(jù)中國(guó)電子元件行業(yè)協(xié)會(huì)信息中心的數(shù)據(jù)，2016年，全球光傳感器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1370億元。近年來(lái)，在智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)、智能移動(dòng)終端、智能制造、機(jī)器人、智能電網(wǎng)、石油石化、新能源等下游應(yīng)用市場(chǎng)的推動(dòng)下，中國(guó)光傳感器市場(chǎng)快速成長(zhǎng)，成為拉動(dòng)全球光傳感器市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要力量。2016年，中國(guó)光傳感器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)778億元，約占全球市場(chǎng)規(guī)模的57%。預(yù)計(jì)到2022年，全球光傳感器市場(chǎng)規(guī)模將成長(zhǎng)至1836億元，2016——2022年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)5%，中國(guó)光傳感器市場(chǎng)規(guī)模將成長(zhǎng)至1180億元，2016——2022年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)7%。盡管未來(lái)中國(guó)光傳感器市場(chǎng)的增速依然可觀，但由于我國(guó)傳感器行業(yè)發(fā)展水平較低，本土企業(yè)實(shí)力弱小，因此要想在快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)中分一杯羹，難度依然很大。

　　兆易創(chuàng)新擬收購(gòu)指紋傳感器廠商思立微100%股權(quán)

　　兆易創(chuàng)新29日晚間公告，公司擬收購(gòu)上海思立微電子科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱：思立微）100%股權(quán)。思立微的主營(yíng)業(yè)務(wù)為新一代智能移動(dòng)終端傳感器SoC芯片和解決方案的研發(fā)與銷售，主要產(chǎn)品包括指紋傳感器、觸控傳感器等相關(guān)電子元器件，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于智能移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端，產(chǎn)品市場(chǎng)具有較高技術(shù)壁壘。兆易創(chuàng)新公司股票繼續(xù)停牌。

　　豪威科技推出首款0.9um像素圖像傳感器系列產(chǎn)品

　　據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，先進(jìn)數(shù)字成像解決方案全球領(lǐng)先開(kāi)發(fā)商O(píng)mniVision Technologies（豪威科技）近日宣布推出新款基于PureCel Plus堆棧芯片架構(gòu)的2400萬(wàn)象素OV24A系列圖像傳感器。這是OmniVision首次推出的0.9um像素圖像傳感器，能夠?yàn)橹悄苁謾C(jī)前置和后置攝像頭帶來(lái)更高分辨率的成像和更多先進(jìn)的拍攝功能。

　　探測(cè)傳感照明道路助挪威省下8成電力成本

　　據(jù)外媒報(bào)道，挪威政府選取了155號(hào)公路進(jìn)行改造升級(jí)。在這條長(zhǎng)達(dá)9公里的道路上安置了220盞路燈，每一盞路燈上都安裝了探測(cè)傳感器。當(dāng)路上沒(méi)有車經(jīng)過(guò)時(shí)，路燈會(huì)保持在省電模式，一旦有車經(jīng)過(guò)，經(jīng)由傳感器檢測(cè)到之后，便會(huì)立即調(diào)整亮度，為車輛行駛提供安全清晰的視野。

　　據(jù)了解，這條道路在設(shè)置智能路燈之后，相比原來(lái)的照明模式，每周可省下近8成用電量，大約2100千瓦。當(dāng)然，這樣一條智能道路的建設(shè)成本也不低，不過(guò)據(jù)介紹，大約只要四至五年時(shí)間，節(jié)省下來(lái)的電能成本也就約等于建設(shè)費(fèi)用，極其劃算。

　　2018年智能手機(jī)指紋識(shí)別的滲透率估達(dá)六成

　　市場(chǎng)研調(diào)機(jī)構(gòu)拓墣產(chǎn)業(yè)研究院指出，由于Android陣營(yíng)目前尚未開(kāi)發(fā)出能完全取代指紋識(shí)別的生物識(shí)別技術(shù)，預(yù)期指紋識(shí)別依然會(huì)是大部分手機(jī)的首選，加上顯示區(qū)內(nèi)指紋識(shí)別技術(shù)的突破，預(yù)估將帶動(dòng)2018年全球智能手機(jī)指紋識(shí)別滲透率達(dá)六成。

　　海量遙感影像處理效率提升十倍

　　中國(guó)資源衛(wèi)星應(yīng)用中心經(jīng)過(guò)近半年的技術(shù)考察和求證，最終攜手華浩博達(dá)（北京）科技股份有限公司共同打造海量遙感自動(dòng)分析的高精度數(shù)據(jù)聯(lián)合處理大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。

　　中國(guó)資源衛(wèi)星應(yīng)用中心與華浩科技的攜手合作，將數(shù)十倍地增加衛(wèi)星海量遙感影像的處理效率，提高海量遙感影像的數(shù)據(jù)處理精度，提升衛(wèi)星數(shù)據(jù)利用水平與決策支持能力，增強(qiáng)我國(guó)空間信息在大數(shù)據(jù)方面的應(yīng)用。

　　速感科技推出第三代視覺(jué)傳感器L-01

　　CES 2018期間，眾多新品層出不窮。其中，速感科技推出了第三代視覺(jué)傳感器L-01，專為全球掃地機(jī)器人廠商量身定制。

　　據(jù)了解，速感科技推出的第三代視覺(jué)傳感器L-01集成了嵌入式vSLAM智能算法，并且具有精準(zhǔn)定位及建圖、智能導(dǎo)航、不重復(fù)及漏掃、遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)重定位、有效回充等特點(diǎn)。

　　奧林巴斯下月發(fā)布新微單 或?qū)⑹褂?000萬(wàn)像素傳感器

　　據(jù)外媒報(bào)道，奧林巴斯下月或許會(huì)有新微單要發(fā)布，基本可以肯定是已經(jīng)通過(guò)了藍(lán)牙注冊(cè)的全新E-PL9。

　　截至目前，雖然還沒(méi)有關(guān)于這款新產(chǎn)品的資料信息透露，但據(jù)傳E-PL9很有可能會(huì)搭載2000萬(wàn)像素的LiveMOS感光元件。

　　千余傳感器“把脈”武漢城市橋梁

　　1月24日從武漢市橋梁維修管理處獲悉，“武漢市城市橋梁智慧管理系統(tǒng)”一期工程已建成并投入使用，42座重點(diǎn)橋梁上安裝15類共計(jì)1000余個(gè)傳感器，這標(biāo)志著武漢市城市橋梁管理工作智能化、信息化已步入國(guó)內(nèi)領(lǐng)先行列。

　　該系統(tǒng)以“實(shí)時(shí)安全監(jiān)測(cè)與預(yù)警、應(yīng)急快速響應(yīng)處突、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、前瞻性管理”為目標(biāo)，集新興的移動(dòng)互聯(lián)、無(wú)線監(jiān)測(cè)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)于一體，結(jié)合武漢市城市橋梁結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)環(huán)境特點(diǎn)，充分考慮大規(guī)模橋梁集群化管養(yǎng)工作需求，實(shí)現(xiàn)“一橋一檔”的電子化戶籍式管理和智能化監(jiān)控。