汽車研發(fā)周期每縮短一個(gè)月，都可能意味著數(shù)千萬(wàn)的市場(chǎng)先機(jī)。然而，傳統(tǒng)研發(fā)流程中，手工測(cè)繪、反復(fù)試制、跨部門協(xié)同等問(wèn)題，如何破局？
3D掃描技術(shù)正成為頭部車企的“效率加速器”。
傳統(tǒng)研發(fā)的三大瓶頸：
1.手工測(cè)繪耗時(shí)長(zhǎng)：
以車身覆蓋件為例，工程師需使用三坐標(biāo)機(jī)逐點(diǎn)測(cè)量，一個(gè)翼子板的測(cè)繪需5天，且無(wú)法獲取完整曲面數(shù)據(jù)。
2.試制成本高昂：
油泥模型制作+手工修整耗時(shí)長(zhǎng)達(dá)2個(gè)月，單次模型修改成本約20萬(wàn)元。
3.跨部門協(xié)同低效：
設(shè)計(jì)、工程、制造部門數(shù)據(jù)不同步，平均每個(gè)改款車型需經(jīng)歷12次設(shè)計(jì)迭代。
3D掃描重構(gòu)研發(fā)流程：
技術(shù)方案：手持式激光掃描儀（如Creaform MetraSCAN 3D）+逆向工程軟件（Geomagic Design X）
工作流程：
1.數(shù)據(jù)采集：掃描油泥模型/實(shí)物樣件，生成高密度點(diǎn)云（精度±0.025mm）；
2.逆向建模：將點(diǎn)云轉(zhuǎn)換為參數(shù)化CAD模型（兼容CATIA、UG）；
3.仿真優(yōu)化：CAE分析風(fēng)阻系數(shù)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；
4.快速驗(yàn)證：3D打印功能樣件，裝配測(cè)試通過(guò)率提升至95%。
CASAIM擁有上百臺(tái)大型工業(yè)3D打印加工設(shè)備，創(chuàng)建覆蓋全球的增材制造技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，為終端客戶提供專業(yè)“設(shè)計(jì)與制造”一站式優(yōu)質(zhì)解決方案。打印材料涵蓋多類可測(cè)試性工程塑料，剛性光敏樹(shù)脂，透明樹(shù)脂材料，金屬，航空、醫(yī)用認(rèn)證與高性能材料，類橡膠與軟膠結(jié)合等超過(guò)50種不同特性的材料，竭力提速開(kāi)發(fā)及設(shè)計(jì)手板模型制造流程，為小批量和定制化智能制造賦能。
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