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春節(jié)臨近,返鄉(xiāng)潮已悄然開(kāi)始。

車(chē)窗外,暖陽(yáng)遍撒,新能源電車(chē)疾馳在歸家途中,光影交錯(cuò)間,電力涌動(dòng),車(chē)輪滾滾,這場(chǎng)綠色旅程的起點(diǎn),卻早已開(kāi)啟……


01.

一個(gè)電池包的誕生


研究機(jī)構(gòu)EVTank數(shù)據(jù)顯示,2024年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到1,823.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)24.4%。新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng),也帶動(dòng)了鋰電池產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。2024年全球鋰電池產(chǎn)量為1525GWh,同比增長(zhǎng)26.0%。


在激增的需求中,一家國(guó)內(nèi)TOP級(jí)新能源企業(yè)的智能工廠中,新能源電車(chē)的“心臟”——鋰電池的生產(chǎn)線上,精密的埃斯頓機(jī)器人正在產(chǎn)線上忙碌著。這里,是一個(gè)電池包誕生的地方,也是一段綠色旅程的起點(diǎn)。


從正極配料、負(fù)極配料,到涂布、制片、卷繞/疊片,入殼,再到模組組裝、PACK線,每一個(gè)步驟都至關(guān)重要,每一個(gè)細(xì)節(jié)都決定著電池的性能與質(zhì)量。而埃斯頓,正是這個(gè)復(fù)雜生產(chǎn)流程中的智慧守護(hù)者。



02.

鋰電池電芯制造

在鋰電工藝的前哨——電芯制造戰(zhàn)場(chǎng)上,從制片到電芯合成,仿佛一場(chǎng)華麗蛻變,從零散部件化身為蘊(yùn)含無(wú)限能量的“心臟”。


在這場(chǎng)高科技的盛宴中,埃斯頓以匠心獨(dú)運(yùn)的ER3/ER6/ER10/ER20/ER50全系列SCARA機(jī)器人,覆蓋電芯生產(chǎn)全工藝流程。應(yīng)對(duì)行業(yè)高節(jié)拍生產(chǎn)挑戰(zhàn),埃斯頓確保每一塊電芯都能以最佳狀態(tài)問(wèn)世,為新能源汽車(chē)的安全性、穩(wěn)定性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),同時(shí)也為新能源的未來(lái)發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。

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在智能產(chǎn)線上,當(dāng)漿料涂布在集流體上,進(jìn)入干燥和制片工序后,埃斯頓的SCARA機(jī)器人穿梭于電芯熱壓、X-Ray檢測(cè)、配對(duì)、入殼、注液等環(huán)節(jié),以毫米級(jí)精準(zhǔn)定位搭配超強(qiáng)穩(wěn)定性能,確保每一枚電芯都能擁有統(tǒng)一的心跳,可靠的品質(zhì)。


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模切工藝

模切工藝在鋰電池制造中主要承擔(dān)極片的切割和分條,極片的精度和一致性將直接影響電池的整體性能,所以模切機(jī)是鋰電池生產(chǎn)中的關(guān)鍵設(shè)備之一,其對(duì)控制算法的要求極高。

而擁有成熟的收放卷張力控制算法的埃斯頓模切機(jī)運(yùn)控方案,確保張力控制精度與沖切精度,沖切精度達(dá) ±0.02mm,保證極耳模切精度。同時(shí)TRIO控制器能夠?qū)崿F(xiàn)多軸同步控制,沖切效率達(dá)280PPM,保證產(chǎn)能的同時(shí)更保障了極片的模切品質(zhì)。

卷繞.gif

卷繞工藝

隨著生產(chǎn)流程的推進(jìn),卷繞工序成為了一個(gè)重要的考驗(yàn)。在這里,隔膜、正極片、負(fù)極片被精準(zhǔn)地卷繞成單個(gè)卷芯,極片和隔膜的張力控制直接影響電芯的松緊度及其一致性。

埃斯頓卷繞機(jī)運(yùn)控方案憑借其卓越的張力控制和對(duì)齊技術(shù),實(shí)現(xiàn)≥99%的良品率與>20ppm的卷繞效率,成功跨越卷繞工藝的障礙,將新能源電車(chē)的“心臟”雛形送往綠色之旅的下一站——模組PACK工藝段。



03.

鋰電池模組PACK工藝段

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當(dāng)電芯來(lái)到模組組裝和PACK線工序,一條高節(jié)拍生產(chǎn)線有條不紊地展開(kāi)。為了滿足鋰電池超大電芯高節(jié)拍生產(chǎn)的要求,埃斯頓定制開(kāi)發(fā)了ER50-1200-SR重負(fù)載SCARA機(jī)器人,以全新的結(jié)構(gòu)和內(nèi)置走線設(shè)計(jì),在模組工藝段的電芯上料、極性檢測(cè)等工藝中展現(xiàn)出了極高的生產(chǎn)效率。

貼X Y擋膠條.gif

在模組組裝前后,需要在電池塊底部貼X/Y擋膠條。擋膠條的貼膠效果直接影響到電池包的密封性,良好的貼膠可以確保電池內(nèi)部組件之間的緊密連接,防止電解質(zhì)因密封不嚴(yán)而泄漏,從而提高電池的安全性。

在此應(yīng)用中,埃斯頓ER220-3100機(jī)器人,憑借長(zhǎng)臂展、高轉(zhuǎn)速、高慣量、大扭矩性能,對(duì)電芯大面貼X/Y擋膠條,有效保障操作準(zhǔn)確與高效,提高了電池的安全性能和耐用性。同時(shí),手腕雙支撐采用全密封結(jié)構(gòu),防護(hù)等級(jí)達(dá)IP67,無(wú)懼潮濕、粉塵等惡劣環(huán)境。



busbar飛行焊.gif

接下來(lái)電池包來(lái)到光與電的共鳴——將巴片焊接到極柱上。這一過(guò)程將決定電池的導(dǎo)電性能,并進(jìn)一步提升電池包的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及密封性,有助于延長(zhǎng)電池的使用壽命。

埃斯頓提供機(jī)器人激光Busbar焊接解決方案,集成了高性能UNO系列機(jī)器人+黑鳥(niǎo)控制系統(tǒng)+SCANLAB振鏡模塊+基恩士視覺(jué)系統(tǒng)+IPG環(huán)形光斑激光器等,極大程度保證電池包的導(dǎo)電性能。同時(shí)Busbar焊接適合多段短焊縫且較密集的工藝要求,在焊接過(guò)程中與工件零接觸,焊縫位置可靈活多變,極大提高生產(chǎn)效率。


大負(fù)載電芯搬運(yùn).gif

聚沙成塔,積小成大。在小電芯到電池大包的蛻變中,重負(fù)載機(jī)器人發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。重載機(jī)器人具備強(qiáng)大的負(fù)重能力,穩(wěn)定性和精確度,輕松實(shí)現(xiàn)模組組裝,大幅提高生產(chǎn)效率,降低人工成本,并確保產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)定性。

大負(fù)載搬運(yùn).gif

埃斯頓擁有220kg-700kg全系列重負(fù)載機(jī)器人,在鋰電池、金屬加工等行業(yè)大量應(yīng)用,具備高速、高精、超強(qiáng)的抗干擾能力,可以配備45M超長(zhǎng)電纜,適應(yīng)多種場(chǎng)景負(fù)載應(yīng)用。重負(fù)載機(jī)器人的應(yīng)用不僅提高了鋰電池生產(chǎn)的自動(dòng)化水平,降低生產(chǎn)成本,同時(shí)也為生產(chǎn)過(guò)程的穩(wěn)定性和安全性提供了有力保障。



04.

鋰電池?cái)?shù)字化完整解決方案


在整個(gè)生產(chǎn)流程中,有一雙數(shù)字之眼一直緊緊跟隨,那就是埃斯頓的E-Noesis新一代工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

E-Noesis新一代工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),通過(guò)智能網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)數(shù)據(jù)采集,基于邊緣計(jì)算和云計(jì)算平臺(tái),實(shí)時(shí)、體系化、全方位地呈現(xiàn)設(shè)備及產(chǎn)線生產(chǎn)數(shù)據(jù),見(jiàn)證著一個(gè)個(gè)綠色“心臟”的誕生。

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在鋰電池行業(yè)的每一個(gè)工藝段,都能看到埃斯頓的身影。而在這條產(chǎn)線的最后,一個(gè)電池包終于誕生了,綠色旅程正式開(kāi)啟!


當(dāng)這輛滿載科技與創(chuàng)新的新能源電車(chē),緩緩駛?cè)胧煜さ募亦l(xiāng)小道,那份由內(nèi)而外的喜悅,不僅源于對(duì)家的思念得以滿足,更源自于對(duì)選擇綠色出行方式的自豪。

而這一切的背后,是埃斯頓等企業(yè)在新能源電車(chē)制造鏈上的不懈努力,用智慧與匠心,編織著綠色出行的美好未來(lái)。

此刻,望著窗外漸漸亮起的燈火,心中充滿了溫暖與希望——這不僅僅是一次歸家的旅程,更是人類(lèi)向更加綠色、智能生活邁進(jìn)的堅(jiān)定步伐!



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