天璣系統(tǒng)，突破性能邊界，推動高質(zhì)發(fā)展

天璣乘用車輪胎技術(shù)系統(tǒng)于2024中策橡膠年中大會正式發(fā)布，而隨著技術(shù)的不斷深化，天璣系統(tǒng)也在進化得越來越強。這一屬于國內(nèi)輪胎品牌自己的輪胎技術(shù)體系，其衍生的產(chǎn)品，也實現(xiàn)了性能的全面躍升。

天璣系統(tǒng)并非行業(yè)傳統(tǒng)的單一研發(fā)技術(shù)體系，而是蘊含了8大核心技術(shù)能力與12項關(guān)鍵技術(shù)的輪胎多維高性能研發(fā)平臺。它包括針對噪音的靜音棉技術(shù)、靜音栓陣技術(shù)、消音艙技術(shù)；針對滾動阻力的混合動力配方2.0、溫壓分離硫化技術(shù)、超高均勻性智能制造技術(shù)；針對操控性的防彈胎體補強技術(shù)、BPOT胎冠自適應(yīng)技術(shù)、3D花紋自鎖技術(shù)；針對剎車性能的超高用量白炭黑分散技術(shù)、多曲率花紋塊技術(shù)，以及總體的DMOT設(shè)計理論。

天璣突破了輪胎的性能邊界，讓產(chǎn)品真正實現(xiàn)了超靜音、超抓地、超耐用、超安全、超節(jié)能、超智能的強大性能。胎噪降低12%、濕地制動距離縮短7米、使用里程提升30%、接地面積提升5%、滾阻降低5%。中策在海外發(fā)布的1號EV PRO輪胎依托于天璣系統(tǒng)，達到了歐盟輪胎標簽法規(guī)的A級評級，這一評級是歐盟輪胎標簽法規(guī)中的最高等級，?代表了輪胎在滾動阻力、濕地抓地力和胎噪方面的最佳性能，充分證明了天璣在全球范圍內(nèi)的領(lǐng)先實力。

更重要的是，天璣用科技硬實力帶來的全新技術(shù)解決方案，超級混合動力技術(shù)突破傳統(tǒng)的魔鬼三角，并形成了中策的專利網(wǎng)絡(luò)；溫壓分離硫化技術(shù)目前在國家重大綠色裝備攻關(guān)立項，它突破了傳統(tǒng)硫化的壓力受溫度影響的技術(shù)瓶頸，進而有效提高輪胎硫化的質(zhì)量和生產(chǎn)效率；多曲率花紋塊技術(shù)成功解耦輪胎滾動阻力與濕地制動距離的難題，每一項技術(shù)都在推動行業(yè)的進步。

天璣系統(tǒng)在技術(shù)上的突破與革新帶來的不僅僅是產(chǎn)品品質(zhì)和性能的優(yōu)化提升，也進一步深化中策高端輪胎的品牌形象，根據(jù)弗若斯特沙利文的調(diào)研顯示，朝陽1號位居中國輪胎品牌高端系列全國銷量第一，這也印證了消費者對中策產(chǎn)品、對中國高端輪胎的認可。

而基于天璣系統(tǒng)不斷豐富的產(chǎn)品矩陣，滿足著各級市場的多元化需求。2024年全新發(fā)布的1號高端冬季胎，運用第二代微泡軟膠技術(shù)結(jié)合創(chuàng)新型配方、結(jié)構(gòu)等設(shè)計，實現(xiàn)了超級破冰、超級抓地、安全加倍的性能優(yōu)勢；煥新推出的新能源營運車專用輪胎RP59，在網(wǎng)約車市場受到極大認可，被稱為“10萬公里最舒適的輪胎”；最新發(fā)布的1號SPORT-e和Z7則集結(jié)了中策的先進創(chuàng)新技術(shù)，再一次印證中策產(chǎn)品、高端國貨的硬核實力。

技術(shù)和產(chǎn)品的升級也帶動了配套市場的一片火熱，截至2024年11月，中策乘用車胎已突破一千萬全球配套量，與大眾、斯特蘭蒂斯、捷豹、路虎、沃爾沃、豐田、現(xiàn)代等國外知名車企品牌，長安、奇瑞、長城、吉利、江淮、上汽，廣汽等國內(nèi)傳統(tǒng)車企品牌，以及比亞迪、小鵬、零跑、賽力斯等造車新勢力建立了深厚的關(guān)系。

天璣系統(tǒng)不僅僅只是先進的技術(shù)，更是對未來輪胎行業(yè)的一次深刻探索。在輪胎高端化加速崛起的今天，天璣系統(tǒng)已經(jīng)成為助力民族品牌趕超世界的重要推動力，而天璣系統(tǒng)的智慧與力量，也讓我們對未來充滿了無限遐想。