3月19日，鄭州市發(fā)布《鄭州市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃（2024—2035年）》，進一步布局全市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。《規(guī)劃》提到，2035年鄭州市新能源汽車保有量將達到270萬輛，鄭州市充電設(shè)施規(guī)模預(yù)計達到110萬個。其中，個人充電樁90萬個，公專用充電設(shè)施20萬個。
全市新能源汽車保有量約25.6萬輛
汽車產(chǎn)業(yè)是鄭州市戰(zhàn)略支撐產(chǎn)業(yè)之一，在新能源汽車賽道上，鄭州跑出了“加速度”。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年年底，鄭州市汽車保有量為533萬輛，新能源汽車保有量約25.6萬輛，新能源汽車保有量占比4.8％。對比2015年新能源汽車保有量0.6萬輛，年均增長率達到70％。
為支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鄭州市加快推進電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前，鄭州市已基本形成布局全面、車樁協(xié)同發(fā)展的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在商業(yè)服務(wù)、交通樞紐、公共停車場、物流工業(yè)園區(qū)、居住小區(qū)、景區(qū)、高速服務(wù)區(qū)等領(lǐng)域，已建成公專用充電設(shè)施約2.5萬個。中心城區(qū)公用充電設(shè)施建設(shè)密度為25個/平方公里，基本滿足新能源汽車充電需求。
構(gòu)建全面的充電服務(wù)體系
《規(guī)劃》分遠景目標、近期目標。其中，遠景目標：2035年，鄭州市新能源汽車保有量將達到270萬輛，鄭州市充電設(shè)施規(guī)模預(yù)計達到110萬個。其中，個人充電樁90萬個，公專用充電設(shè)施20萬個。換電站加速發(fā)展，形成與換電型新能源汽車規(guī)模相匹配的城市換電設(shè)施體系。
近期目標：到2025年基本建成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，服務(wù)保障能力顯著提升。具體而言，完善全市充電網(wǎng)絡(luò)，支撐67萬輛新能源汽車充電需求?？傮w規(guī)模方面，全市新建公用充電設(shè)施1萬個，專用充電設(shè)施0.5萬個，居住小區(qū)自用充電設(shè)施13.1萬個、統(tǒng)建統(tǒng)營充電設(shè)施2.4萬個，換電站20座。2025年年末，全市充電設(shè)施規(guī)模力爭達到21.4萬個，車樁比接近3∶1，達到全國先進水平。其中，公用充電設(shè)施2.7萬個，專用充電設(shè)施1.3萬個，居住小區(qū)充電設(shè)施17.4萬個；換電站規(guī)模達到46座。服務(wù)半徑方面，全市城市核心區(qū)充電服務(wù)半徑應(yīng)小于1公里。重點領(lǐng)域推廣方面，推進超級充電站和示范性集中式公用充電站建設(shè)，到2025年，全市建成超級充電站300座、充電設(shè)施3600個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)建成充電站458座、充電設(shè)施4580個，各縣（市）至少建成1座示范性集中式公用充電站。
構(gòu)建全面的充電服務(wù)體系，提升各領(lǐng)域充電服務(wù)能力。重點推進居住小區(qū)自用充電樁及公共機構(gòu)、企業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、景區(qū)停車位（場）公用充電設(shè)施建設(shè)，加快干線公路沿線服務(wù)區(qū)快速充電設(shè)施布局，積極推動公共服務(wù)領(lǐng)域停車場集中式充換電設(shè)施建設(shè)，努力滿足全市新能源汽車城際出行和省外過境電動汽車充電需求。
通過“個人充電樁＋統(tǒng)建統(tǒng)營、社區(qū)自治＋有序充電技術(shù)應(yīng)用”組合方式，切實解決居住小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)管理難題。加快推進單位內(nèi)部停車場充電設(shè)施建設(shè)，鼓勵有條件的單位內(nèi)部充電設(shè)施和居住小區(qū)充電設(shè)施開放共享，提升充電服務(wù)能力。鼓勵換電站推廣應(yīng)用，滿足出租車、網(wǎng)約車和私家車換電需求。
重點推進小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)
圍繞主城區(qū)建設(shè)布局，《規(guī)劃》提出，鄭州市主城區(qū)已基本完成公共充電站和專用充電站布局，下一步應(yīng)重點推進居住小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化公共充電站布局，加快公路干線充電設(shè)施建設(shè)，因需補充公交、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)。
居住小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)方面，結(jié)合老舊小區(qū)改造，推進居住小區(qū)停車位的電氣化改造，保障居民個人樁的安裝權(quán)益，做到能裝盡裝。鼓勵社區(qū)物業(yè)企業(yè)積極參與“統(tǒng)建統(tǒng)營、社區(qū)自治”管理。在居住小區(qū)相對集中的地區(qū)選擇公共停車場配建直流充電站，積極推廣智能有序慢充為主、應(yīng)急快充為輔的居住小區(qū)充電服務(wù)模式。重點區(qū)域包括金水區(qū)大石橋街道、豐產(chǎn)路街道，鄭東新區(qū)龍子湖街道、龍湖街道南部地區(qū)，管城回族區(qū)十八里河街道、商都路街道，鄭州經(jīng)開區(qū)京航街道，中原區(qū)西流湖街道，鄭州高新區(qū)溝趙街道、石佛鎮(zhèn)，二七區(qū)長江路街道，惠濟區(qū)古滎鎮(zhèn)、花園口鎮(zhèn)、新城街道等。
公路干線、景區(qū)充電設(shè)施建設(shè)方面，推進公路沿線、景區(qū)等重點區(qū)域快速充電設(shè)施建設(shè)，在靠近產(chǎn)業(yè)園區(qū)、城區(qū)的大型停車場，可以配建示范性集中式公用充電站。重點干線包括連霍高速出口與城區(qū)交接地帶、京港澳高速出口與城區(qū)交接地帶、繞城高速沿線、機場高速沿線、西三環(huán)沿線等。重點景區(qū)包括鄭州植物園、鳳凰島景區(qū)、黃河風(fēng)景名勝區(qū)、鄭州樹木園、櫻桃溝景區(qū)、鄭州方特歡樂世界等。
單位內(nèi)部充電設(shè)施建設(shè)方面，加快市區(qū)內(nèi)企事業(yè)單位內(nèi)部及周邊停車場公共充電設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化公共充電站布局，鼓勵有條件的單位內(nèi)部停車場對外開放。重點區(qū)域包括河南大學(xué)附近、河南工業(yè)大學(xué)附近、鄭州骨科醫(yī)院附近、鄭州經(jīng)開區(qū)南部企業(yè)、建設(shè)東路與金水路交口附近、鄭州會展中心地上停車場。
公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)方面，充分考慮公交、出租、物流等專用車新增充電需求，結(jié)合停車場站、電容條件等增建充電設(shè)施或新建專用充電站。鼓勵充電運營企業(yè)通過新建、改建、擴容、遷移等方式，逐步提高大功率充電樁占比。
聚焦四大重點任務(wù)集中發(fā)力
按照《規(guī)劃》，鄭州市將圍繞充電網(wǎng)絡(luò)、行業(yè)監(jiān)管、新技術(shù)推廣、設(shè)施共享等重點任務(wù)進行集中發(fā)力。
任務(wù)1：構(gòu)建完善的充電網(wǎng)絡(luò)
加快推進居住小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)。新建居住小區(qū)配建停車位應(yīng)100％建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件。既有居住小區(qū)根據(jù)實際需求和場地、電源、供電容量、消防等建設(shè)條件，按照“能裝盡裝”原則，有序推進充電設(shè)施建設(shè)。沒有固定停車位的既有居住小區(qū)，鼓勵通過公共場地的改造，建設(shè)一定數(shù)量的公用充電設(shè)施。
加快推進單位內(nèi)部充電設(shè)施建設(shè)。具備條件的公共機構(gòu)和企業(yè)要合理規(guī)劃建設(shè)充電設(shè)施。到2025年，市、縣級公共機構(gòu)及市屬國資企業(yè)配建充電設(shè)施的車位比例不低于10％。
加快公路沿線快速充電設(shè)施布局。干線公路沿線要配建單樁功率不低于60kw的快速充電樁。高速公路新建服務(wù)區(qū)要按照不低于停車位總數(shù)40％的比例配建快速充電樁或預(yù)留充電設(shè)施接口。國道、省道和城際快速公路沿線加油（氣）站在滿足安全條件的前提下，到2025年全部配建快速充電樁。
優(yōu)化城市公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)布局。大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10％。其中，新建大于2萬平方米的商場、賓館、醫(yī)院、辦公樓等大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于15％。
持續(xù)推進公共服務(wù)領(lǐng)域充換電設(shè)施建設(shè)。在公交、環(huán)衛(wèi)、物流、通勤等公共服務(wù)領(lǐng)域,要因地制宜在運營線路沿線配建充換電設(shè)施，到2025年，公共服務(wù)領(lǐng)域停車場配建充電設(shè)施的車位比例不低于25％。
任務(wù)2：強化充電設(shè)施行業(yè)監(jiān)督管理
提升充電設(shè)施智能化管理水平。推進市級平臺與運營企業(yè)的互聯(lián)互通工作，建立和完善充電設(shè)施數(shù)據(jù)傳輸標準和數(shù)據(jù)采集機制，促進企業(yè)間數(shù)據(jù)共享，提升市民充電便利性。
加強公共充換電設(shè)施安全管理。強化汽車、電池和充電設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任，嚴格建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位建設(shè)安裝質(zhì)量安全把關(guān)。
任務(wù)3：推動新技術(shù)推廣和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展
加快超充技術(shù)應(yīng)用推廣。鼓勵充電設(shè)施運營企業(yè)優(yōu)先在商業(yè)服務(wù)區(qū)、高速服務(wù)區(qū)、交通樞紐和主干道沿線停車場建設(shè)超級充電設(shè)施，支持在超級充電站內(nèi)增建光伏儲能設(shè)備。
探索鄉(xiāng)村地區(qū)充電新模式。結(jié)合新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的政策要求，著力提升新建充電基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平，將智能有序充電納入充電基礎(chǔ)設(shè)施和新能源汽車產(chǎn)品功能范圍，鼓勵新售新能源汽車隨車配建充電樁具備有序充電功能，加快形成行業(yè)統(tǒng)一標準。
推進示范性集中式公用充電站建設(shè)。支持商業(yè)模式創(chuàng)新，推進示范性集中式公用充電站建設(shè)，站內(nèi)具備供電、充電、消防、商業(yè)、休息等功能分區(qū)，探索綜合性充電場景，到2025年，各縣（市）至少建成1座示范性集中式公用充電站。
大力推進產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。打造百億級的充電設(shè)備產(chǎn)業(yè)集群。支持優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展整機組裝、液冷槍線生產(chǎn)、充電樁生產(chǎn)、光伏設(shè)備生產(chǎn)、儲能設(shè)備生產(chǎn)、電力配套設(shè)備生產(chǎn)等項目，完善產(chǎn)業(yè)鏈，加快形成百億級的充電設(shè)備產(chǎn)業(yè)集群。
任務(wù)4：鼓勵充電設(shè)施開放共享
引導(dǎo)居住小區(qū)提供充電設(shè)施共享服務(wù)。對具備條件的居住小區(qū)，物業(yè)服務(wù)企業(yè)或充電設(shè)施運營企業(yè)應(yīng)將現(xiàn)有充電設(shè)施納入統(tǒng)一管理，有需要的固定車位應(yīng)裝盡裝，利用現(xiàn)有充電車位的空閑時間，為小區(qū)居民及周邊車主提供充電服務(wù)，切實保障業(yè)主合法權(quán)益。
鼓勵公共機構(gòu)及企業(yè)充電設(shè)施有序開放。符合開放條件的公共機構(gòu)及企業(yè)要向?qū)嵜A(yù)約的社會車輛開放充電設(shè)施。各級公共機構(gòu)節(jié)能管理部門要將公共機構(gòu)充電設(shè)施配建、開放情況納入公共機構(gòu)節(jié)能考核內(nèi)容，在統(tǒng)計公共機構(gòu)用電量時扣除新能源汽車用電量。
責(zé)任編輯：王靖
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