DJ41Y-150L低溫傘齒輪截止閥低溫密封法蘭連接

DJ41Y-150L低溫傘齒輪截止閥低溫密封法蘭連接 

傘齒輪低溫截止閥專為低溫介質(zhì)（如液化天然氣、液氮、液氧等）設計，結(jié)合傘齒輪傳動與低溫密封技術，在-196℃至-40℃的極端環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定性能。該閥門廣泛應用于石油化工、空分設備、冷鏈物流等領域，是低溫流體控制系統(tǒng)的關鍵組件。

一、核心優(yōu)勢

傘齒輪傳動設計
采用傘齒輪機構(gòu)替代傳統(tǒng)手輪，通過齒輪嚙合實現(xiàn)力矩放大，操作力降低60%以上，特別適用于大口徑閥門或低溫環(huán)境下的手動操作。齒輪表面經(jīng)滲碳淬火處理，硬度達HRC58-62，耐磨性顯著提升。

低溫密封系統(tǒng)

閥瓣與閥座密封面采用司太立（Sblite）合金堆焊工藝，在低溫下仍保持良好彈性，避免因冷縮導致的密封失效。

雙重密封結(jié)構(gòu)：主密封（金屬對金屬） + 輔助密封（柔性石墨填料），確保在-196℃下零泄漏。

閥桿防冷脆設計：采用奧氏體不銹鋼（如304L、316L），避免低溫脆斷風險。

結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計

加長閥蓋設計：延長閥桿與閥體連接部位，避免外部熱量傳遞導致閥桿結(jié)冰。

閥體保溫層：可選配聚氨酯或真空夾套保溫結(jié)構(gòu)，減少冷量損失。

可拆卸閥座：便于現(xiàn)場維護和密封面修復，降低停機成本。

二、技術參數(shù)

三、應用場景

液化天然氣（LNG）系統(tǒng)：用于LNG儲罐、輸送管道的啟閉控制，在-162℃下仍能保持密封性能。

空分設備：適用于液氧、液氮等介質(zhì)的輸送，滿足高純度氣體生產(chǎn)要求。

冷鏈物流：用于低溫冷庫、冷凍車輛的流體控制，防止介質(zhì)凍結(jié)。

化工行業(yè)：適用于乙烯、丙烯等低溫化工介質(zhì)的輸送。

四、選型指南

溫度等級選擇：

-40℃~-80℃：選用LCB碳鋼閥體

-80℃~-196℃：選用CF8M不銹鋼閥體

密封形式：

常規(guī)工況：金屬對金屬密封（適用于清潔介質(zhì)）

含顆粒介質(zhì)：軟密封+硬密封組合（如PTFE+司太立合金）

驅(qū)動方式：

大口徑閥門（DN≥100）：優(yōu)先選擇傘齒輪傳動

遠程控制需求：可選氣動或電動執(zhí)行器

五、安裝與維護

安裝要點：

閥門應垂直安裝，介質(zhì)流向與閥體箭頭方向一致。

安裝前需進行低溫測試，確保閥門在低溫下無泄漏。

使用專用扳手操作，避免閥桿變形。

維護建議：

每6個月檢查閥桿密封填料，及時更換磨損部件。

長期停用時應排空介質(zhì)，保持干燥，防止結(jié)冰。

定期對傘齒輪機構(gòu)進行潤滑，使用低溫潤滑脂（如Molykote G-N Plus）。

六、產(chǎn)品系列

標準型：符合API 6D標準，適用于常規(guī)低溫工況。

超低溫型：深冷處理閥體，適用于-196℃液氮、液氧系統(tǒng)。