產(chǎn)品詳情
諾力藍(lán)色軍團(tuán)電動托盤搬運(yùn)車
諾力集團(tuán)銷售經(jīng)理聯(lián)系電話：15852805975 朱經(jīng)理
2025上半年叉車銷量同比增長11.7% 智能化與全球化驅(qū)動行業(yè)質(zhì)效提升
中叉網(wǎng)根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年6月中國叉車行業(yè)再次交出亮眼，當(dāng)月銷售各類叉車137,570臺，同比增23.1%，延續(xù)今年以來行業(yè)穩(wěn)健增長的良好態(tài)勢。作為工業(yè)車輛行業(yè)媒體，中叉網(wǎng)認(rèn)為，這一數(shù)據(jù)不僅反映中國制造業(yè)的持續(xù)復(fù)蘇，更彰顯國產(chǎn)叉車品牌在全球市場的競爭力提升，以及智能化轉(zhuǎn)型帶來的行業(yè)新動能。
6月銷量全面增長內(nèi)需復(fù)蘇態(tài)勢強(qiáng)勁
數(shù)據(jù)顯示，2025年6月中國叉車市場呈現(xiàn)內(nèi)外銷雙增長的喜人局面。國內(nèi)銷量達(dá)83,892臺，同比增長27.3%，增速較上月進(jìn)一步提升；出口量53,678臺，同比增長17.2%，繼續(xù)保持穩(wěn)健增長。1-6月累計(jì)銷量達(dá)到739,334臺，同比增長11.7%，其中國內(nèi)累計(jì)銷量476,382臺(同比增長9.79%)，出口累計(jì)銷量262,952臺(同比增長15.2%)。
圖片
6月內(nèi)銷增速顯著提升，我們認(rèn)為主要受益于三方面因素：一是制造業(yè)景氣度持續(xù)回升，6月制造業(yè)PMI新訂單指數(shù)回升至50.2%的榮枯線上方；二是倉儲物流需求穩(wěn)步增長，5月社會物流總額同比增長5.3%；三是去年同期基數(shù)較低。從細(xì)分車型看，不含電動步行式倉儲車輛(Ⅲ類車)的叉車6月銷量53,266臺，同比增長14.5%，其中內(nèi)銷34,899臺(同比增長15.3%)，出口18,367臺(同比增長13%)，表明大噸位叉車市場需求更為旺盛。
從工作時長和開工率數(shù)據(jù)看，叉車使用需求保持旺盛，6月工程機(jī)械主要產(chǎn)品工作時長77.2小時，而叉車工作時長高達(dá)92.7小時；工程機(jī)械主要產(chǎn)品開工率為57%，叉車開工率為53%，反映出物流搬運(yùn)設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)中的基礎(chǔ)性地位。
全球化布局成效顯著歐美市場回暖
上半年叉車出口表現(xiàn)優(yōu)于內(nèi)銷，累計(jì)出口增長15.2%，高于內(nèi)銷增速(9.79%)。分區(qū)域看，6月北美和西歐市場出口呈現(xiàn)回暖跡象——以美元計(jì)價，6月叉車出口到北美洲金額同比增長1.17%(較5月明顯改善)，出口到西歐金額同比增長28.81%。北美市場占比回升至18.02%，西歐占比為14.03%。
這一變化與海外政策環(huán)境改善密切相關(guān)，美國關(guān)稅政策放緩以及德國等歐洲國家推出的減稅方案(包括加速折舊、下調(diào)企業(yè)所得稅、研發(fā)激勵等措施)，有效刺激了企業(yè)投資意愿，進(jìn)而拉動了作為制造業(yè)與物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)備的叉車需求。
以安徽合力、杭叉集團(tuán)為代表的國產(chǎn)叉車龍頭企業(yè)通過建立海外本土產(chǎn)能與售后服務(wù)體系，不斷提升全球市場滲透率，進(jìn)一步強(qiáng)化中國品牌在國際市場的競爭力。
智能化轉(zhuǎn)型加速無人叉車成新增長點(diǎn)
2023年我國無人叉車銷量達(dá)1.95萬臺，同比增長46.6%，同期全球銷量達(dá)3萬臺。廣東省特種設(shè)備行業(yè)協(xié)會測算顯示，物流運(yùn)營成本中80%來自人工成本，勞動力成本上升正推動智能化加速滲透。
無人叉車擁有更高的載重能力、更精準(zhǔn)的導(dǎo)航定位、更智能的調(diào)度系統(tǒng)等優(yōu)勢，正從物流倉儲向工業(yè)制造、食品飲料等多個行業(yè)拓展應(yīng)用場景。隨著人工智能和自動化技術(shù)的發(fā)展，叉車行業(yè)迎來智能化與無人化升級，無人叉車雖然單價較高但更具經(jīng)濟(jì)性，伴隨滲透率提升有望增厚行業(yè)盈利。
高質(zhì)量發(fā)展成主旋律
作為深耕工業(yè)車輛行業(yè)多年的專業(yè)媒體，中叉網(wǎng)對行業(yè)發(fā)展趨勢有如下三個看法：第一，技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級。第二，綠色智造成轉(zhuǎn)型方向，新能源叉車與智能物流系統(tǒng)在踐行綠色低碳理念方面的實(shí)踐成果。第三，全球化與智能化雙輪驅(qū)動。國內(nèi)叉車企業(yè)正從單一設(shè)備供應(yīng)商向智能物流系統(tǒng)集成商轉(zhuǎn)型，同時加速海外布局。
2025年上半年叉車行業(yè)在復(fù)雜經(jīng)濟(jì)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長，展現(xiàn)出較強(qiáng)韌性。展望下半年，隨著制造業(yè)進(jìn)一步復(fù)蘇、智能物流需求增長以及海外市場拓展，行業(yè)有望保持良好發(fā)展態(tài)勢。
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2025上半年叉車銷量同比增長11.7% 智能化與全球化驅(qū)動行業(yè)質(zhì)效提升
中叉網(wǎng)根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年6月中國叉車行業(yè)再次交出亮眼，當(dāng)月銷售各類叉車137,570臺，同比增23.1%，延續(xù)今年以來行業(yè)穩(wěn)健增長的良好態(tài)勢。作為工業(yè)車輛行業(yè)媒體，中叉網(wǎng)認(rèn)為，這一數(shù)據(jù)不僅反映中國制造業(yè)的持續(xù)復(fù)蘇，更彰顯國產(chǎn)叉車品牌在全球市場的競爭力提升，以及智能化轉(zhuǎn)型帶來的行業(yè)新動能。
6月銷量全面增長內(nèi)需復(fù)蘇態(tài)勢強(qiáng)勁
數(shù)據(jù)顯示，2025年6月中國叉車市場呈現(xiàn)內(nèi)外銷雙增長的喜人局面。國內(nèi)銷量達(dá)83,892臺，同比增長27.3%，增速較上月進(jìn)一步提升；出口量53,678臺，同比增長17.2%，繼續(xù)保持穩(wěn)健增長。1-6月累計(jì)銷量達(dá)到739,334臺，同比增長11.7%，其中國內(nèi)累計(jì)銷量476,382臺(同比增長9.79%)，出口累計(jì)銷量262,952臺(同比增長15.2%)。
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6月內(nèi)銷增速顯著提升，我們認(rèn)為主要受益于三方面因素：一是制造業(yè)景氣度持續(xù)回升，6月制造業(yè)PMI新訂單指數(shù)回升至50.2%的榮枯線上方；二是倉儲物流需求穩(wěn)步增長，5月社會物流總額同比增長5.3%；三是去年同期基數(shù)較低。從細(xì)分車型看，不含電動步行式倉儲車輛(Ⅲ類車)的叉車6月銷量53,266臺，同比增長14.5%，其中內(nèi)銷34,899臺(同比增長15.3%)，出口18,367臺(同比增長13%)，表明大噸位叉車市場需求更為旺盛。
從工作時長和開工率數(shù)據(jù)看，叉車使用需求保持旺盛，6月工程機(jī)械主要產(chǎn)品工作時長77.2小時，而叉車工作時長高達(dá)92.7小時；工程機(jī)械主要產(chǎn)品開工率為57%，叉車開工率為53%，反映出物流搬運(yùn)設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)中的基礎(chǔ)性地位。
全球化布局成效顯著歐美市場回暖
上半年叉車出口表現(xiàn)優(yōu)于內(nèi)銷，累計(jì)出口增長15.2%，高于內(nèi)銷增速(9.79%)。分區(qū)域看，6月北美和西歐市場出口呈現(xiàn)回暖跡象——以美元計(jì)價，6月叉車出口到北美洲金額同比增長1.17%(較5月明顯改善)，出口到西歐金額同比增長28.81%。北美市場占比回升至18.02%，西歐占比為14.03%。
這一變化與海外政策環(huán)境改善密切相關(guān)，美國關(guān)稅政策放緩以及德國等歐洲國家推出的減稅方案(包括加速折舊、下調(diào)企業(yè)所得稅、研發(fā)激勵等措施)，有效刺激了企業(yè)投資意愿，進(jìn)而拉動了作為制造業(yè)與物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)備的叉車需求。
以安徽合力、杭叉集團(tuán)為代表的國產(chǎn)叉車龍頭企業(yè)通過建立海外本土產(chǎn)能與售后服務(wù)體系，不斷提升全球市場滲透率，進(jìn)一步強(qiáng)化中國品牌在國際市場的競爭力。
智能化轉(zhuǎn)型加速無人叉車成新增長點(diǎn)
2023年我國無人叉車銷量達(dá)1.95萬臺，同比增長46.6%，同期全球銷量達(dá)3萬臺。廣東省特種設(shè)備行業(yè)協(xié)會測算顯示，物流運(yùn)營成本中80%來自人工成本，勞動力成本上升正推動智能化加速滲透。
無人叉車擁有更高的載重能力、更精準(zhǔn)的導(dǎo)航定位、更智能的調(diào)度系統(tǒng)等優(yōu)勢，正從物流倉儲向工業(yè)制造、食品飲料等多個行業(yè)拓展應(yīng)用場景。隨著人工智能和自動化技術(shù)的發(fā)展，叉車行業(yè)迎來智能化與無人化升級，無人叉車雖然單價較高但更具經(jīng)濟(jì)性，伴隨滲透率提升有望增厚行業(yè)盈利。
高質(zhì)量發(fā)展成主旋律
作為深耕工業(yè)車輛行業(yè)多年的專業(yè)媒體，中叉網(wǎng)對行業(yè)發(fā)展趨勢有如下三個看法：第一，技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級。第二，綠色智造成轉(zhuǎn)型方向，新能源叉車與智能物流系統(tǒng)在踐行綠色低碳理念方面的實(shí)踐成果。第三，全球化與智能化雙輪驅(qū)動。國內(nèi)叉車企業(yè)正從單一設(shè)備供應(yīng)商向智能物流系統(tǒng)集成商轉(zhuǎn)型，同時加速海外布局。
2025年上半年叉車行業(yè)在復(fù)雜經(jīng)濟(jì)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長，展現(xiàn)出較強(qiáng)韌性。展望下半年，隨著制造業(yè)進(jìn)一步復(fù)蘇、智能物流需求增長以及海外市場拓展，行業(yè)有望保持良好發(fā)展態(tài)勢。
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