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1.      隨著國家治理超載力度的加大和計重收費(fèi)政策的實(shí)施，如何提高車輛的運(yùn)載能力是生產(chǎn)廠家及客戶迫切需要解決的問題；我公司進(jìn)口瑞典SSAB高強(qiáng)度鋼（SSAB（Swedish Steel AB）公司是全球高強(qiáng)鋼領(lǐng)先制造商，總部設(shè)在斯德哥爾摩市中心。詳情：http://baike.baidu.com/view/10455649.htm?fr=aladdin）,所生產(chǎn)的半掛車，自重輕，強(qiáng)度好，多拉貨;解決了這一問題。其特點(diǎn)及優(yōu)勢如下：

2.      進(jìn)口高強(qiáng)度鋼的抗拉強(qiáng)度是國產(chǎn)高強(qiáng)鋼的1倍多，普通鋼板的2倍多。在強(qiáng)度不變的情況下，高強(qiáng)度鋼半掛車比普通鋼型半掛車自重輕1.4噸。

3.      使用SSAB高強(qiáng)度鋼，減少了車輛維修成本，提高了車輛使用壽命;

4.      隨著車輛自重減輕，車輛油耗減少;

5.      車輛路途罰款減少，提高載貨量，提高客戶的運(yùn)輸利潤。

2高強(qiáng)度半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用SSAB高強(qiáng)度鋼，對半掛車進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低。高強(qiáng)度鋼輕型半掛車和普通半掛車自重對比如下：

36立方米散裝罐車	8.6噸（普通鋼）	7.3噸（進(jìn)口高強(qiáng)）
13米欄板半掛車	6.6噸（普通鋼）	5.3噸（進(jìn)口高強(qiáng)）
13米倉柵半掛車	7.2噸（普通鋼）	5.8噸（進(jìn)口高強(qiáng)）
13米廂式半掛車	8噸  （普通鋼）	6.4噸（進(jìn)口高強(qiáng)）

3、使用高強(qiáng)度鋼半掛車。每臺車年利潤可增加100000元人民幣，減去購車成本增加10000元，年凈利潤增加90000元，若把燃油節(jié)省、維修節(jié)省和減少罰款計算在內(nèi)，利潤更加可觀。 盈利分析如下：

以短途單程運(yùn)輸為例（中長途單程即往返時一趟是滿載，一趟是空載），按照現(xiàn)在按軸計重收費(fèi)的政策，6軸掛車車貨總重為55噸。其他條件都是一樣，我公司超輕型欄板半掛車自重為5.8噸，其他廠家普通輕體半掛車自重7.2噸。掛車輕出了1.4噸，這就是創(chuàng)造利潤的關(guān)鍵。返回空車自重輕，在過路費(fèi)和油耗上也更省。 
滿載時：
我公司輕型半掛車多拉1.4噸貨，按照0.4元/噸公里，每天行駛500公里計算，則每天通過多拉貨可以多掙1.4*0.4*500=280元。
空載時：
我公司輕型半掛車自重較普通鋼制廂車輕1.4噸，百公里油耗少1.2升（此數(shù)據(jù)通過路試試驗統(tǒng)計得出），目前油價為6.59元/升，則每天節(jié)省油錢1.2*5*6.59=39.54元。另外過路費(fèi)每天可以省30元。
       綜上，我公司超輕型倉欄半掛車每天多掙349.54元。按照每年工作300天計算，則我公司超輕型半掛車每年可以多掙10.4萬元。

車輛經(jīng)過工程師精心專業(yè)的設(shè)計，配合自動專業(yè)流水線生產(chǎn)設(shè)備，使車輛縱梁微微向上拱起，像一座拱橋，自重雖然減輕卻增加了車輛的承載能力，保證車輛在正常使用情況下，最高運(yùn)載能力在60T。