產(chǎn)品詳情
水泥軌枕常用的規(guī)格為30kg600mm軌距的水泥軌枕30kg-軌距600mm的按安裝方式常用的有三種，一種是U型環(huán)的，一種是螺栓壓板的，一種是彈簧緊固件的。下面我們就U型環(huán)600軌距30公斤水泥軌枕做個(gè)詳細(xì)介紹。
橋梁枕木：用于鐵路橋梁結(jié)構(gòu)的橋面鋪設(shè)；
2、按材料屬性分
木質(zhì)枕木：用木材加工制成的枕木；
混凝土枕木（軌枕）：用鋼筋混凝土澆筑的枕木；
鋼枕：用金屬材料鍛鑄的枕木；
復(fù)合材料枕木：以適當(dāng)材質(zhì)為原料，在保證需要強(qiáng)度的前提下，使用現(xiàn)代工藝技術(shù)合成的枕木。一般材料為塑料、橡膠、石油化工輔料、農(nóng)作物秸稈、木削等。
3、按規(guī)格分：
普通枕木：寬度220mm；厚度160mm；長(zhǎng)度2500mm；
道岔枕木（普通）：寬度220mm；厚度160mm；長(zhǎng)度2600~4850mm，以150mm進(jìn)位
木枕是指由木材制成的軌枕。又稱(chēng)枕木。制作木枕須選用堅(jiān)韌而富有彈性的木材。木枕按用途可分為普通木枕、岔枕、橋枕。普通木枕標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為2.5 m，其斷面形狀分為I、Ⅱ兩類(lèi)，用于不同等級(jí)的線(xiàn)路上。自鐵路發(fā)明以來(lái)至今，木枕是仍在廣泛使用的一種軌枕。在鐵路發(fā)明的初期，由于當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)水平都處于較低水平，但木材資源豐富，所以鐵路都使用木枕。到目前為止，北美國(guó)家鐵路仍然以使用木枕為主。由于木枕有其一些缺點(diǎn)，如：易腐爛、軌道穩(wěn)定性差、彈性不均勻等，所以高速鐵路基本上都不用木枕軌道。木枕常用的樹(shù)種有紅松、落葉松、馬尾松、云杉和冷杉等。
