船閘堵漏、船閘補(bǔ)漏、船閘伸縮縫堵漏、船閘沉降縫堵漏、船閘變形縫堵漏

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江蘇新大陸高空工程有限公司

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品牌其他型號(hào)船閘堵漏,船閘補(bǔ)漏,船閘伸縮縫堵漏,船閘沉降縫堵漏
不透水性100,材質(zhì)其他
形態(tài)其它等級(jí)一等
吸水率100,斷裂伸長(zhǎng)率15,
保質(zhì)期其他產(chǎn)地其他

產(chǎn)品詳情

  • 船閘堵漏、船閘補(bǔ)漏、船閘伸縮縫堵漏、船閘沉降縫堵漏、船閘變形縫堵漏詳細(xì)內(nèi)容
  • 船閘工程出現(xiàn)滲漏是船閘工程的一種通病,滲漏現(xiàn)象對(duì)工程質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生不利影響,所以在工程實(shí)施過(guò)程中必須要嚴(yán)格控制,筆者從動(dòng)態(tài)控制的角度,對(duì)如何有效防治滲漏,提出些建議供大家參考。
    一、滲漏現(xiàn)象的分類根據(jù)在船閘主體結(jié)構(gòu)物中出現(xiàn)滲漏的成因及部位,可分為以下三類:
    (1)變形縫處的滲漏;(2)施工縫處的滲漏;(3)貫穿性裂縫處的滲漏。
    二、危害分析
    1.船閘在投入運(yùn)行后,墻后地下水與墻前水存在水位差,形成一定的滲透壓力,造成縫隙處滲漏水;特別是閘室水位頻繁漲落,造成墻后填土流失,地面沉陷。
    2.施工縫及貫穿裂縫處滲漏造成鋼筋銹蝕,危害結(jié)構(gòu)安全。
    三、成因分析
    (1)變形縫處的滲漏包括設(shè)計(jì)不夠合理及施工工藝措施不到位等原因,主要有以下幾個(gè)方面(表1)。
    (2)施工縫處的滲漏包括混凝土二次澆筑施工縫、二次后澆帶、模板拉條孔的滲水,主要是由于施工工藝措施不到位引起的。(3)由于船閘工程中的混凝土結(jié)構(gòu)復(fù)雜,經(jīng)常性的在閘首廊道及浮式系船柱位置等斷面變化及薄壁結(jié)構(gòu)處產(chǎn)生一些貫穿性裂縫,從而引起滲水。
     
    
    
    堵漏防滲原則
    
    已建工程通常采用已采用四種措施防水,一是實(shí)行外包整體迎水面防水措施,二是通過(guò)提高結(jié)構(gòu)自身介質(zhì)的密實(shí)度達(dá)到結(jié)構(gòu)自防水的防水措施,三是工程內(nèi)部采 用被水面剛性或柔性全斷面防水措施,四是采用注漿(化學(xué)漿液或非化學(xué)漿液)封堵滲水通道提高工程周邊介質(zhì)密實(shí)性和穩(wěn)定性的防水措施。
    
    
    
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