產(chǎn)品詳情
白銀隨車吊選哪個廠家好寶馬主動穩(wěn)定系統(tǒng)asc故障總結(jié)：由于asc系統(tǒng)故障，發(fā)動機和變速器系統(tǒng)進入故障保護狀態(tài).車輛的加速性受到影響。通過查詢gtl文件資料庫.可以對其工作原理做進一步的認識。點擊“功能選擇”按鈕，選取“整車”“底盤”“自動穩(wěn)定系統(tǒng)asc”，在眾多子項目中.有“轉(zhuǎn)速信號識別”和“車輪轉(zhuǎn)速識別”兩項內(nèi)容。點擊“車輪轉(zhuǎn)速識別”.gtl顯示4個abs傳感器與abs／asc控制模塊的線路連接圖以及系統(tǒng)的功能介紹。該車配置的是asc5主動式穩(wěn)定控制系統(tǒng).與abs功能合并在一起。清除故障碼當故障碼排除之后“checkengine”燈會息滅，但故障碼仍記在電腦中當清除故障碼後，若故障碼51號，仍記憶在電腦時，請檢查冷氣開關是否在關位置，節(jié)汽門是否卡住，（全關位置），變速箱檔位是否在空檔及p檔。再一次清除故障碼，若無法消除記憶，請檢查開關及電路。、清除故障碼方式點火開關轉(zhuǎn)到off位置，將絲盒內(nèi)efi或stop（依車系不同）絲拆除約3秒，即可清除故障記憶。拆除電瓶亦可清除故障記憶，但時鐘、收音機等之記憶系統(tǒng)也會被消除。溺愛表現(xiàn)四：給愛車頻繁“美容”定期給愛車打蠟，是保護車輛漆面的一種為快捷方便、行之有效的方法，不僅可以使車輛看起來光彩奪目，而且還可以使車輛免受曝曬和化學物質(zhì)的侵害。然而，過猶不及的事情常常發(fā)生。西安一裝潢店的陳師傅表示，頻繁的打蠟，反而會加速車漆失去原有的亮度，打薄車輛面漆。特別是新車，頻繁打蠟還有可能打去車輛面漆上的保護膜，使車輛美容變成了“毀容”。建議：打蠟是每隔兩、三個月一次，打蠟時選擇去污能力適中并且不含研磨劑成分的車蠟。我們試著在雪面制動，可以明顯看到即便車輪已經(jīng)停止轉(zhuǎn)動，但車輛還在向前滑動，這時輪胎與制動系統(tǒng)對慣性是沒太多作用的，所以在冰雪路面駕駛時，一定要保持與前車較大的距離，而且這個距離一定是比平時多2倍以上。轉(zhuǎn)向也是需要注意的，除了在駕駛時不要大幅打方向以免失控，在低速轉(zhuǎn)彎時也會出現(xiàn)一些問題。比如低附著力的道路會讓車輛行駛軌跡發(fā)生較大的改變，實際上多數(shù)車輛都是會呈現(xiàn)非常明顯的“轉(zhuǎn)向不足”，這時若車速不高且道路情況允許的情況下，可以稍微多打一些方向，更加堅決的踩下制動踏板。鄒波師傅提醒車主朋友：如果滅火器放在后備箱里，不要在上面覆蓋物品，要觸手可及，方便及時拿取。車載滅火器也有“保質(zhì)期”看過本報夏季用車的相關報道后，很多車主去買了車載滅火器。但是有一個細節(jié)可能被車主忽略了，那就是滅火器也有“保質(zhì)期”。據(jù)長春市某消防器材商店趙非經(jīng)理介紹：滅火器也像食品一樣有“保質(zhì)期”，滅火器在存放一段時間后罐中的壓力會減少，直至消失，這意味著滅火器內(nèi)的干粉不能噴出，建議車主每個月檢查一次滅火器壓力，方法就是查看滅火器上的壓力表。在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出。水溫傳感器失靈如果你發(fā)燒，但是溫度表的讀數(shù)卻是正常，會出現(xiàn)什么結(jié)果？水溫傳感器是電腦判斷當時發(fā)動機工況的重要依據(jù)之一。如果發(fā)動機冷啟動時溫度為零下1攝氏度，但傳感器“告訴”電腦“現(xiàn)在溫度是2攝氏度”，那么電腦就會按2攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現(xiàn)抖動當然是自然的。其他的因素空氣流量計臟了，導致進氣量減?。籸（廢氣再循環(huán)）閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣；怠速馬達控制旁通進氣道，以調(diào)節(jié)進氣量大小，如果電壓低工作可能不到位；油品太差，達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏小。bmw音響電路具有防盜功能，即使小偷偷走，只要他不知道密碼，音響系統(tǒng)將不能工作，因而也無法使用。如果在維修過程中，拆卸蓄電池或者拆卸音響系統(tǒng)的電路，修理完畢安裝好后，必須按照正確步驟輸入你的寶馬車的音響系統(tǒng)密碼，音響系統(tǒng)才能正常工作。寶馬防盜音響系統(tǒng)使用說明書的封三有兩張卡片名，一張是白色的，大小和名片相同的卡片。正面主要有兩個號碼：一個是該車的密碼，它是由5位數(shù)組成，且每位數(shù)都在1到6之間，另一個是音響系統(tǒng)的批號，如f21127929a。故障現(xiàn)象：一輛22年款別克gl8商務車，空調(diào)系統(tǒng)控制方式包括2種，前部空調(diào)為c6，后部空調(diào)為c34，行駛里程8.2萬km，客戶反映空調(diào)不制冷。檢修過程：接車后進行檢查，打開空調(diào)開關時空調(diào)壓縮機不吸合。檢查空調(diào)系統(tǒng)的熔絲，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機艙內(nèi)熔絲盒中的空調(diào)壓縮機熔絲(1a)熔斷，更換熔絲，但打開空調(diào)后熔絲立即熔斷，這說明線路中有短路的地方，導致電流沒有經(jīng)過空調(diào)壓縮機離合器線圈就直接接地。首先進行線路檢查。
