產(chǎn)品詳情
(電動(dòng)試壓泵)@產(chǎn)品質(zhì)量分等新型由壓力缸、柱塞、壓緊螺塞、壓套、密封裝置、密封件、壓緊螺母、接嘴等部分組成。在柱塞與壓緊螺母之間裝有密封件,防止密封裝置磨損時(shí)液體流進(jìn)油箱,液體通過壓力缸的斜孔流入接嘴。在壓力缸的另一端裝有壓緊螺塞,它前端裝有壓套和密封裝置。其優(yōu)點(diǎn)是柱塞與壓緊螺母間裝有密封件后,防止液體泄漏,可保證油箱部位潤(rùn)滑,提高試壓泵的使用壽命,密封裝置的調(diào)節(jié)與更換由壓緊螺母進(jìn)行,維修簡(jiǎn)便。
1、試壓泵壓力缸的柱塞密封調(diào)節(jié)裝置,它由壓力缸1、柱塞2、壓緊螺塞3、壓套4、密封裝置5、密封件6、壓緊螺母7、接嘴8等部分組成,其特征在于在柱塞2與壓緊螺母7內(nèi)孔之間裝有唇形軸用密封件6,在壓力缸1的內(nèi)壁上開有一斜孔,斜孔的一端與裝有壓緊螺母7的內(nèi)孔相通,斜孔的另一端與接嘴8相聯(lián)。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的試壓泵壓力缸的柱塞密封調(diào)節(jié)裝置,壓緊螺塞3裝在壓力缸1的另一端內(nèi)孔中,壓緊螺塞3的內(nèi)端面壓住壓套4,壓套4前端裝有密封裝置5。
說明書
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)試壓泵壓力缸的柱塞密封調(diào)節(jié)裝置。 現(xiàn)有的電動(dòng)試泵的壓力缸因柱塞工作時(shí),密封裝置容易磨損,而產(chǎn)生部分液體泄漏流入中間油箱,使油水混合后造成十字頭11、滑塊10及軸承12潤(rùn)滑嚴(yán)重失效,影響了試壓泵的壽命。當(dāng)密封裝置磨損后,需要調(diào)緊或者更換時(shí),必須打開中間油箱側(cè)蓋9,從壓力缸與油箱聯(lián)接端調(diào)節(jié)壓緊螺母,才能使密封裝置壓緊或更換。因此,調(diào)節(jié)和更換很不方便。本實(shí)用新型的目的是提供一種試壓泵壓力缸的柱塞密封調(diào)節(jié)裝置。在柱塞和壓緊螺母內(nèi)孔間加一個(gè)唇形軸用YX形密封件并在壓力缸內(nèi)壁上開一斜孔,使柱塞工作時(shí)從密封裝置泄漏的部分液體不進(jìn)入油箱,保證了十字頭、滑塊、軸承的潤(rùn)滑效果,防止設(shè)備過快磨損。在壓力缸的另一端內(nèi)孔中,裝有壓緊螺塞和壓套,用來調(diào)節(jié)和更換密封裝置,使調(diào)節(jié)和維修工作簡(jiǎn)便。
下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明:
本實(shí)用新型試壓泵壓力缸的柱塞密封調(diào)節(jié)裝置見圖1、2,由壓力缸1、柱塞2、壓緊螺塞3、壓套4、密封裝置5、密封件6、壓緊螺母7、接嘴8等部分組成,試壓泵根據(jù)不同的壓力和流量 選擇不同直徑的壓力缸1、柱塞2和密封裝置5,柱塞2工作時(shí)不免造成密封裝置5的磨損,在壓力缸1中的柱塞2與壓緊螺母7的內(nèi)孔中間裝有唇形軸用YX形密封件6,使泄漏的部分液體不進(jìn)入中間油箱,而引起潤(rùn)滑失靈,造成機(jī)器的損壞。在壓力缸1的內(nèi)壁上開有一斜孔,斜孔的另一端與接嘴8相聯(lián),使泄漏的部分液體從接嘴8流出。在壓力缸1的另一端內(nèi)孔中裝有壓緊螺塞3,壓緊螺塞3的前端壓住壓套4,壓套4的另一端裝有密封裝置5,所以當(dāng)密封裝置5有泄漏現(xiàn)象時(shí),可直接通過壓緊螺塞3進(jìn)行調(diào)節(jié),當(dāng)密封裝置5需在更換時(shí),擰開壓緊螺塞3,拿出壓套4即可。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,其優(yōu)點(diǎn)在于在柱塞和壓緊螺母間加裝有唇形軸用YX形密封件后,保證了柱塞在工作時(shí)的密封,使十字頭11、滑塊10、軸承12等部分得到良好的潤(rùn)滑效果,提高了試壓泵的使用壽命,在壓力缸的另一端裝有壓緊螺塞和壓套后,對(duì)密封裝置可很方便的進(jìn)行調(diào)節(jié)和更換,使維修簡(jiǎn)單。電動(dòng)試壓泵,它實(shí)用于高壓容器及其它機(jī)械儀器的產(chǎn)品或零件作水壓、油壓、密封、強(qiáng)度和橡膠管件作等方面的試驗(yàn)。
我國(guó)目前生產(chǎn)的電動(dòng)試壓泵,一種是浙江海門生產(chǎn)的DSY-30/40和四川簡(jiǎn)陽生產(chǎn)的SY350B型四缸電動(dòng)試壓泵,它由電機(jī)、蝸輪減速器、泵體、壓水缸、集水器、水箱等部份組成,這種試壓泵結(jié)構(gòu)復(fù)雜,體積大,泵體笨重,在采用1.5KW-3KW電機(jī)時(shí),才能達(dá)到最大壓力為(35-40)MPa,又如沈陽生產(chǎn)的SY20雙缸電動(dòng)試壓泵,它由電機(jī)和減速箱直接與偏心主軸連接,雖然這種試壓泵重量輕,但它的最大工作壓力只為2MPa。
本發(fā)明的目的是,采用一種飛輪行星齒輪減速機(jī)構(gòu),并將行星齒輪減速裝置裝在大皮帶輪的輪轂上,這樣可使泵體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、體積小,泵重輕,可降低試壓泵的制造成本,而且還節(jié)能,更方便于運(yùn)輸和流動(dòng)性大的單位作試壓用。
本實(shí)用新型的飛輪行星齒輪減速雙缸電動(dòng)試壓泵,由電機(jī),飛輪行星齒輪減速機(jī)構(gòu),泵體,壓水缸,集水器,水箱等部份組成,它采用小皮帶輪帶動(dòng)大皮帶輪,并在大皮帶輪的輪轂上的三個(gè)園孔中,裝有行齒輪減速裝置,在集水器中間裝有自動(dòng)穩(wěn)壓閥。該行星齒輪減速裝置是采用裝在大皮帶輪輪轂上三個(gè)園孔中的三根行星小軸和裝在其軸一端上的引星小齒輪A及與固定在殼體上的固定大齒輪相嚙合,并繞其轉(zhuǎn)動(dòng),行星小齒輪A帶動(dòng)與它同裝在行星小 軸上的另一端上的行星小齒輪B,行星小齒輪B又與轉(zhuǎn)動(dòng)大齒輪相嚙合,轉(zhuǎn)動(dòng)大齒輪是裝在偏心主軸的尾端上,其轉(zhuǎn)速是兩行星小齒輪的齒差所決定的。 在集水器中間,裝有自動(dòng)穩(wěn)壓閥,使在試壓時(shí)起自動(dòng)穩(wěn)壓作用。 壓水缸采用雙缸對(duì)置式,柱塞的往復(fù)次數(shù)為88次/每分鐘,電機(jī)容量為0.75-1.5KW,可用改變柱塞尺寸大小的方法使工作壓力范圍達(dá)2.5MPa-100MPa,流量為690-32L/h。 本實(shí)用新型的電動(dòng)試壓泵與現(xiàn)有技術(shù)相比,因采用一對(duì)皮帶輪而且將行星齒輪減速裝置裝在大皮帶輪輪轂上,使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,體積小,泵體輕,大皮帶輪起儲(chǔ)能作用,用來彌補(bǔ)柱塞在往復(fù)時(shí)受力不均衡的缺陷,這樣可降低試壓泵制造成本,也可節(jié)能,更方便于運(yùn)輸和流動(dòng)性大的單位使用,在集水器中裝有自動(dòng)穩(wěn)壓閥,在試壓時(shí)不但起自動(dòng)穩(wěn)壓作用,還可減少壓力表在升降壓時(shí),引起的波動(dòng)和沖擊。