臺灣程泰機械 程泰臥式車床 GS-200 系列

最高性能 CNC 車削中心

挾帶著業(yè)界領(lǐng)先科技與高品質(zhì)零件，程泰 GS-200 系列車床結(jié)合了大馬力、高剛性結(jié)構(gòu)、快速加工能力等，提供高效率之復(fù)合車銑加工能力，此一系列 CNC 車床，可以輕易達成您今日及未來的切削需求。兩種床座長度 ( 運用相同的先進設(shè)計 ) 及三種主軸尺寸結(jié)合成的六種基礎(chǔ)組合可因應(yīng)您的各種加工需求。除此之外，選用動力刀塔， C 軸， Y 軸，副主軸可在同一機臺進行兩端車、銑、鉆等復(fù)合加工功能，也可以對端面和圓柱面進行輪廓銑削。

內(nèi)藏式心軸尾座

高精度之內(nèi)旋轉(zhuǎn)式 ( 內(nèi)藏式 ) 心軸尾座提供剛性及高負載能力，尾座心軸之伸縮為可程式操控，而且其推力可由油壓壓力來調(diào)整。
使用可程式尾座可以更有效率完成高難度的加工并節(jié)省人力。而完整的軟體介面簡化了可程式化尾座本體定位的操作程序。 Z 軸鞍座自動與尾座本體基座連結(jié)，并將其帶動至所需位置。

冷卻系統(tǒng)

分離式切削液水箱易于維護，而采用高壓式冷卻幫浦更能提供冷卻效果。

超強度結(jié)構(gòu)

主要機臺構(gòu)件整合為一強固基礎(chǔ)，低重心 30? 正斜床設(shè)計提供機頭，刀塔及尾座極為穩(wěn)固的基座。

運用有限元素分析 ( FEM ) ，讓一體成型床臺之加強肋達到化設(shè)計，機械強度較傳統(tǒng)設(shè)計增加 40%。所以 GS-200 系列產(chǎn)品可從事極重切削且可保持長期超高精度，機臺的高剛性結(jié)構(gòu)能延長加工刀具之使用壽命。

具高效能加強肋之床臺不僅是一體鑄造成型，而且采用高張力 FC35 米漢納鑄鐵，并加上熱流平衡設(shè)計，能滿足長年加工使用之需求，也因 FC35 等級鑄件能提供較大的防震阻尼及減低變形量，使得機臺不但耐用而且具有特別突出的性能表現(xiàn)。

所有主軸及伺服馬達，包括刀塔驅(qū)動馬達皆使用 FANUC αi 系列以確保性能與精度。

X 軸及 Z 軸皆由超規(guī)格 FANUC αi 系列絕對值 AC 伺服馬達驅(qū)動，具有較快速的加減速運動且提供強大推力。絕對座標(biāo)解碼科技省去極限開關(guān)，因此不但開機后不必回原點，而且沒有極限開關(guān)損壞的問題。

高精度與耐用度

經(jīng)熱處理及精密研磨之 C3 等級滾珠導(dǎo)螺桿確保最高的精度與耐用度，除此之外，各軸均有預(yù)拉設(shè)計，能使變位量降至最少，大幅提高加工精度。
軌道滑動面貼覆進口特級 Turcite B 耐磨片可防止滑動遲滯現(xiàn)象、降低磨耗且可維持長期精度要求。X 軸快速進給及 Z 軸快速進給分別及 24 m/min. 。
超大尺寸的硬軌與底座、床鞍一體鑄造成型，經(jīng)熱處理且精密研磨，并以大跨距設(shè)計達成的強度與精度。硬軌設(shè)計也提供了重切削與斷續(xù)車削應(yīng)用的剛性需求。

手工鏟花

所有滑板，機頭，刀塔，尾座，及滾珠導(dǎo)螺桿結(jié)構(gòu)與基座接觸面皆以手工鏟花，以達成組裝精度、結(jié)構(gòu)剛性及均衡負載。

切削能力

附散熱片之強力機頭系一體成型鑄件。

將 P4 等級超高精度軸承直接安裝于主軸機頭內(nèi)，以達到精密之負荷能力，而且軸承排列方式配合化跨距二點支撐設(shè)計，能滿足平穩(wěn)重切削及長時間而精密的加工需求。

標(biāo)準(zhǔn)剛性攻牙功能不需浮動攻牙套筒即可高速精確攻牙。設(shè)定容易且攻牙的深度更為精確，提供攻牙作業(yè)生產(chǎn)力。

標(biāo)準(zhǔn)的主軸多點定位功能，可讓主軸停在所希望的程式設(shè)定位置，以方便擴孔或手動上下工件等需要主軸固定停止角度之作業(yè)。

以專用高性能 V 型皮帶傳動主軸系統(tǒng)，可讓維修更為容易，而且降低馬達產(chǎn)生熱量對主軸精度的影響。經(jīng)由精密調(diào)校之皮帶輪減速比，讓馬達轉(zhuǎn)速與主軸轉(zhuǎn)速同時達到，從而降低全馬力輸出之最低轉(zhuǎn)速并提高扭矩，使馬達充份發(fā)揮潛能而達到車削能力。

標(biāo)準(zhǔn) / 高速主軸輸出

低速主軸輸出 ( 選用 )

選用 2 段式電控馬達轉(zhuǎn)速更提升主軸切削能力與彈性，馬達于低速輸出時，全馬力輸出點為一般馬達 1/3 轉(zhuǎn)速且扭矩為 3 倍。此系統(tǒng)提供齒輪箱的優(yōu)點，同時免去齒輪箱的噪音、保養(yǎng)不易、緩慢的齒輪換檔及齒輪箱磨損時維修之費用等缺點。

采用 FANUC αP22i 之廣域馬達，擁有15 kW ( 30 min. ) 之大功率輸出，并且提供 2 倍于一般馬達之高扭矩值，廣域馬達可于一般馬達 1/2 轉(zhuǎn)速時即達到全馬力輸出，能在較低轉(zhuǎn)速作業(yè)區(qū)間提供重切削能力。

先進刀塔科技

高負荷之伺服定位刀塔運用最先進的非伸縮型刀盤換刀科技。刀塔相鄰刀具換刀時間僅 0.2 秒，對角刀具也只須 0.5 秒，不論間隔多遠，刀塔換刀可一氣呵成不需停頓。?
? 220 mm 大直徑超高精度 3 片式曲齒離合器精密定位刀盤，配合 4,000 kg 挾持力確保任何切削情形下皆有充分刀塔剛性。?
即使安裝尺寸之內(nèi)徑刀刀柄，標(biāo)準(zhǔn) 12 支刀刀塔與 8 吋夾頭或工件也不會產(chǎn)生干涉。

性能的自制動力刀塔?( 動力刀塔機型 )

節(jié)省加工時間及人力

GS-200 系列結(jié)合 C 軸控制及動力刀塔成為車銑復(fù)合中心，可將一工件在同一機臺內(nèi)完成車、銑、鉆及攻牙等加工?？杀苊庖驗楣ぜ跈C器間移動所產(chǎn)生的誤差，并節(jié)省加工時間及人力。
12 支刀動力刀塔可提供 12 支動力刀具 ( 僅在工作位置之刀具旋轉(zhuǎn) )，刀盤不需推出即可完成換刀。

采用最新伺服定位科技

動力刀塔運用最新伺服定位科技，相鄰刀具換刀時間僅 0.2 秒，對角刀具換刀為 0.5 秒。
動力刀具采用先進技術(shù)之 AC 伺服馬達驅(qū)動方式，能以高扭矩輸出的充沛動力，輕易完成最困難的加工。

性能 C 軸

剛性的 C 軸

GS-200 以 Cf 軸結(jié)合碟式煞車系統(tǒng)提供市面上剛性的 C 軸功能。
結(jié)合動力刀塔，Cf 軸及碟式煞車系統(tǒng)可提供鉆、銑、攻牙等復(fù)合功能，包括圓柱及極座標(biāo)插補之輪廓加工 ( 類同加工中心機第 4 軸旋轉(zhuǎn)臺功能 )。
本車床之 FANUC 伺服馬達擁有每轉(zhuǎn) 120,000,000 脈波的超高解析度信號及 240 N-m ( 連續(xù) ) 扭矩，工件表面加工精度較 Cs 軸 ( 由主軸驅(qū)動 ) 車床優(yōu)異甚多，且即使在重切削下動態(tài)精度也可達 ± 0.02?。

Y 軸加工能力?( Y 軸機型 )

Y 軸功能可大幅提高復(fù)雜工件加工能力，且能改善多項加工工程零件之加工精度。例如進行高精度銑槽及 X 軸偏心鉆孔。

充裕的 Y 軸行程 ( 110 mm = ± 55 mm ) 可高效率加工多樣化零

大跨距之硬軌采用低重心硬軌結(jié)構(gòu)設(shè)計，剛性可大幅提高。

Y 軸與 X 軸方向夾角為 30?，讓刀塔之重心始終落于床鞍滑軌范圍內(nèi)，以確保加工全程的剛性，也可因減輕自身重量的負擔(dān)，而減少變形量。

Y 軸控制可以獲得較高的銑槽精度。

背面加工能力?( 副主軸機型 )

GS-200 系列可選用 7.5 kW ( 30 分 ) 之 FANUC 內(nèi)藏式馬達驅(qū)動副主軸來進行背面加工，副主軸搭配 6 吋夾頭并內(nèi)置頂料裝置以讓完工之工件能順利脫離夾爪而落入工件接收器內(nèi)。

副主軸移動之 B 軸軌道與床臺為一體鑄造，超廣硬軌經(jīng)硬化處理后作精細研磨，以達成剛性與精度。

副主軸以等轉(zhuǎn)速同期控制下，從主軸精確地承接工件，再進行工件背面端的第二工程，不但可節(jié)省轉(zhuǎn)運人力，而且降低工件二次定位設(shè)定之時間與精度誤差。

? 38 mm 棒材容徑下，副主軸配置適合長工件加工 ( 如心軸類 )，工件兩端可以主軸及副主軸同時挾持支撐來進行工件中段精密加工，細長工件可直接由副主軸通孔送出。

自動化選配功能

GS-200 系列

重要諸元	GS-200 / L	GS-260 / L	GS-280 / L
旋徑 ( 前門 )	? 670 mm
床鞍蓋上旋徑	? 500 mm
車削直徑 *1	? 400 mm
標(biāo)準(zhǔn)車削直徑 *1	? 205 mm
車削長度 *1	591 mm / 1,191 mm	560 mm / 1,160 mm	534 mm / 1,134 mm
工件重量 *2	170 kg	230 kg	250 kg
夾頭尺寸 *3	? 8"	? 10"	10"*4
棒材容徑	? 51 mm	? 65 mm	? 75 mm*4

主軸	GS-200 / L	GS-260 / L	GS-280 / L
拉桿通孔徑	? 52 mm	? 66 mm	? 75.5 mm
主軸通孔徑	? 66 mm	? 76 mm	? 90 mm
主軸軸承直徑	? 100 mm	? 120 mm	? 130 mm
油壓缸徑	8"	10"	10"*4
主軸鼻端	A2-6	A2-8	A2-8
主軸馬達	FANUC β22 / 6,000 i ( AC / 廣域 )
主軸馬達功率 ( 連續(xù) / 30 分 )	11 / 15 kW ( 15 / 20 HP )
馬達全馬力輸出轉(zhuǎn)速	750 rpm
主軸傳動方式	直結(jié)皮帶帶動
主軸驅(qū)動比	4 : 5	2 : 3	7 : 12
主軸轉(zhuǎn)速	48 ~ 4,800 rpm	40 ~ 4,000 rpm	35 ~ 3,500 rpm
主軸馬達功率	600 rpm	500 rpm	440 rpm
主軸扭矩 ( 30 分 )	239 N-m	287 N-m	327 N-m

2 段變速主軸 ( 選用 )
主軸轉(zhuǎn)速	低檔	48 ~ 1,200 rpm	40 ~ 1,000 rpm	35 ~ 875 rpm
	高檔	1,201 ~ 4,800 rpm	1,001 ~ 4,000 rpm	876 ~ 3,500 rpm
主軸馬達功率	低檔	400 rpm	335 rpm	295 rpm
	高檔	600 rpm	500 rpm	440 rpm
主軸扭矩 ( 15 分 )	低檔	358 N-m	429 N-m	490 N-m
主軸扭矩 ( 30 分 )	高檔	239 N-m	287 N-m	327 N-m

Cf-軸 ( 選用 )
Cf 軸馬達	AC 0.75 kW ( 1HP FANUC α2 / 5,000i , 絕對值解碼, 1,000,000 / 轉(zhuǎn) )
Cf 軸齒輪比	1 : 120
Cf-軸轉(zhuǎn)速	33 rpm
Cf 軸扭矩 ( 連續(xù) )	240 N-m ( 177 ft-lbs )
最小主軸定位精度	± 0.001?
動態(tài)精度	± 0.002?

X & Z 軸	GS-200 / L	GS-260 / L	GS-280 / L
X 軸行程*1	+10 mm , - 190 mm , - 40 mm
Z 軸行程*1	+ 30 mm , - 570 mm / + 30 mm , - 1,170 mm
X / Z 軸快速進給	20 / 24 m/min..
滑軌型式	硬軌
進給率	1~ 4,800 mm/min..
X 軸伺服馬達	AC 1.6 kW ( 2.2 HP, FANUC α 8 / 3,000i, 絕對值解碼 , 1,000,000 / 轉(zhuǎn) )
Z 軸伺服馬達	AC 3.0 kW ( 4.1 HP, FANUC α 12 / 3,000i , 絕對值解碼 , 1,000,000 / 轉(zhuǎn) )
X 軸滾珠螺桿 直徑 / 螺距	? 32 mm / 6 mm
Z 軸滾珠螺桿 直徑 / 螺距	? 36 mm / 10 mm
X / Z 軸推力 ( 連續(xù) )	855 kgf / 769.4 kgf