產(chǎn)品詳情
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功能簡介 |
動力電池短路試驗(yàn)機(jī)適用于汽車用大功率動力電池的短路性能測試，試驗(yàn)過程中不僅可以監(jiān)測電池短路過程中的電流變化，同時(shí)還可以監(jiān)測不同電池表面的溫度變化、電壓變化或者同一電池表面不同位置的溫度變化，實(shí)時(shí)采集各類數(shù)據(jù)并繪制動態(tài)曲線圖，測試完畢可保存數(shù)據(jù)并輸出報(bào)告，是動力電池開發(fā)研究、試驗(yàn)、檢測必不可少的試驗(yàn)設(shè)備； |
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試驗(yàn)方法
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以GB/T 31485-2015 電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法為例說明 按企業(yè)技術(shù)條件或標(biāo)準(zhǔn)中要求充電并靜置， 將蓄電池或電池模組正、負(fù)極經(jīng)外部短路 10min,外部線路電阻應(yīng)小于 5mΩ，觀察 1h; 判定標(biāo)準(zhǔn):不爆炸、不起火 |
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符合標(biāo)準(zhǔn)： |
GB 38031-2020 電動汽車用動力蓄電池安全要求 GB/T 31485-2015 電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法. GB/T 36276-2018 電力儲能用鋰離子電池 GB/T 18332.2-2001 《電動道路車輛用金屬氫化物鎳蓄電池標(biāo)準(zhǔn)》 GB/T18287-2013 移動電話用鋰離子蓄電池及蓄電池組總規(guī)范 UL2054-2005 家用和商用蓄電池組 UL2580 電動汽車電池安規(guī)標(biāo)準(zhǔn) |
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技術(shù)參數(shù)： |
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型號 |
SC-BDL-10000ADJ |
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短路系統(tǒng) |
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測試產(chǎn)品 |
單體電池、模組、電池包 |
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短路裝置壽命 |
電壽命 > 20萬次 |
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機(jī)械壽命 > 80萬次 |
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導(dǎo)線長度 |
≥ 2.5m |
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系統(tǒng)內(nèi)阻 |
＜5mΩ、80 mΩ（或20 mΩ） 各1套 滿足電池包與電池模組及電芯測試要求 |
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遠(yuǎn)程操控 |
使用工業(yè)以太網(wǎng)通訊 |
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控制方式 |
遠(yuǎn)程電腦控制 |
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數(shù)據(jù)導(dǎo)出格式 |
Access+Excel |
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系統(tǒng)采樣速率 |
100Hz，高速實(shí)時(shí)同步采集過程電流、電壓、溫度數(shù)據(jù)及動態(tài)曲線，動態(tài)識別BMS保護(hù)裝置及熔絲動作狀態(tài)（杜絕老舊設(shè)備采樣速率低或外掛數(shù)據(jù)記錄儀而出現(xiàn)數(shù)據(jù)不同步到現(xiàn)象） 可選配1kHz采集速率，以便更好的識別BMS保護(hù)動作及熔絲動作狀態(tài)； |
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電壓采集 |
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電壓范圍 |
高壓檔：DC 0--100V 中壓檔：DC 0--10V 低壓檔：DC 0--5V 具備電壓采集過壓防錯(cuò)功能，防止錯(cuò)誤操作可能對機(jī)器造成的損壞，電池包、模組、電芯可獨(dú)立使用，方便可靠； |
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電壓分辨率 |
高壓檔：0.1V 中壓檔：0.01V 低壓檔：0.001V |
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電壓精度 |
≤±0.1%FS |
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通道數(shù) |
20通道 |
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采樣頻率 |
≤10 ms |
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溫度采集 |
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溫度范圍 |
-40℃-1300℃（依使用的傳感器不同而不同） |
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溫度精度 |
≤±0.5℃,400 ℃以上時(shí)±3℃ |
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通道數(shù) |
10 通道或按需搭配 |
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采樣頻率 |
≤10 ms |
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分辨率 |
0.1℃ |
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電流采集 |
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電流采集范圍 |
高檔：0-20000A 中檔：0-10000A 低檔：0-1000A 電流采集可分檔，精度更高，便于模組、電芯、電池包獨(dú)立使用 |
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電流分辨率 |
高檔：1A 中檔：1A 低檔：0.1A |
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通道數(shù) |
3通道 高中低各1 通道 |
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采集精度 |
≤±0.1% F.S |
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采樣頻率 |
≤ 10 ms |
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短路防爆箱 |
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測試產(chǎn)品 |
單體電池、模組 |
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工作室尺寸 |
1200×1500×1200 mm (W×H×D) |
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溫度范圍 |
0℃～+100℃； |
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升溫速率 |
0℃～+100℃全程平均3℃/min 非線性（含50kg電池模組負(fù)載） |
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降溫速率 |
100℃～0℃全程平均1℃/min 非線性（含50kg電池模組負(fù)載） |
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溫度解析度 |
0.1℃ ； |
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溫度偏差 |
≤±1.5℃； |
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溫度均勻度 |
1.5℃％； |
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溫度波動度 |
≤±0.5℃； |
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