產(chǎn)品詳情
昆明新機場規(guī)模龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、形式新穎，有多項目前國內(nèi)和世界性的工程難題。新機場航站樓南北長約855米，東西長約1130米，建筑面積約55萬平方米。主樓地下3層，地上3層。主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，其中航站樓屋蓋支撐體系的七條鋼彩帶、航站樓兩側(cè)的鋼柱、東西指廊的錐型圓管柱和幕墻搖擺柱等為鋼結(jié)構(gòu)工程，用鋼總量約27000噸。
蘊涵著“七彩云南”美麗寓意的七條鋼彩帶是該工程鋼結(jié)構(gòu)施工的亮點也是的難點，主要體現(xiàn)在超大構(gòu)件超遠距離吊裝、厚板焊接以及異形空間結(jié)構(gòu)對測量的高要求。此次合龍的是七條彩帶中的一條，拱高度為52.5米。這是國內(nèi)在機場工程中成功應(yīng)用鋼彩帶制作安裝技術(shù)，體現(xiàn)了我國建筑技術(shù)的最新水平，達到了世界先進水平。
如圖 1 所示 。
屋頂網(wǎng)架結(jié)構(gòu)
A區(qū)屋頂東西方向尺寸 336.6m, 南北方向尺寸275m, 采用變厚度雙曲面網(wǎng)架結(jié)構(gòu), 網(wǎng)架上 、下表面均為空間曲面 。采用正放四角錐網(wǎng)架形式大部分網(wǎng)格尺寸為 4.0m×4.0m, 局部區(qū)域 網(wǎng)格尺寸為 6.0m × 4.0m, 在邊界部位為不規(guī)則網(wǎng)格。在南側(cè)中部懸挑根部,網(wǎng)架結(jié)構(gòu)高度為8.0m, 沿南北、東西方向網(wǎng)架高度變簿, 最小高2.5m 。網(wǎng)架跨度 72m, 南端為懸挑結(jié)構(gòu), 懸挑跨度36m。
屋頂網(wǎng)架結(jié)構(gòu)采用下弦支承。為適應(yīng)航站樓周邊幕墻柱分格并為屋面挑檐提供較好的支承條件, 沿整個屋面邊界設(shè)置邊桁架屋頂曲面是由直線和圓弧線組成光滑連續(xù)的母線沿由直線和圓弧線組成的光滑連續(xù)的路徑線平移或者旋轉(zhuǎn)移動得來。
圖 4/5為核心區(qū)( A 區(qū)) 屋頂曲面的 成形方法 。
按照建筑專業(yè)提供的屋頂曲面成形方法, 對結(jié)構(gòu)面上下表面數(shù)值化, 將已修剪好的正交正放四角錐平板網(wǎng)架垂直投影到數(shù)值化的結(jié)構(gòu)上下表面, 得到適應(yīng)建筑屋面的屋蓋結(jié)構(gòu)。核心區(qū)( A 區(qū)) 屋頂結(jié)構(gòu)如圖所示。
網(wǎng)架與彩帶、錐形鋼管柱、搖擺柱的連接節(jié)點大樣如圖6-8所示
鑄鋼節(jié)點的常用結(jié)構(gòu)形式有樹形鑄鋼節(jié)點、鉸接鑄鋼節(jié)點、球體椎管鑄鋼節(jié)點、多支管鑄鋼節(jié)點、方管圓管耳板復(fù)合型鑄鋼節(jié)點以及其他混合型鑄鋼節(jié)點等。
鑄鋼節(jié)點與普通相貫節(jié)點、管板節(jié)點相比，具有以下優(yōu)點：
1.由于鑄鋼節(jié)點的鋼管相貫處是在廠內(nèi)整體澆鑄成型的，可免去相貫線切割及重疊焊縫焊接引起的應(yīng)力集中，使鋼結(jié)構(gòu)受力更加合理，整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定?？朔舜罅考泻附釉斐傻膽?yīng)力對整體結(jié)構(gòu)帶來的不利影響。
2.鑄鋼節(jié)點具有良好的適應(yīng)性，可根據(jù)建筑需要生產(chǎn)出具有復(fù)雜外型和內(nèi)腔的節(jié)點，一般鑄鋼節(jié)點為實心，僅在接口處局部挖空，即使全為空心，也比鋼管或鋼板厚，可按受力狀況采用最合理的截面形狀，從而改善節(jié)點的應(yīng)力分布，承載能力高、抗變形能力強。
3.由于去掉了節(jié)點球，是鋼結(jié)構(gòu)更加簡潔、流暢、制作外形美觀、尺寸準確，可塑性強，能夠充分表達建筑師的設(shè)計思想及對美關(guān)的需求。
4.鑄鋼節(jié)點的應(yīng)用范圍廣，不受節(jié)點的位置、形狀、尺寸的限制，可以鑄成空間任意形狀，使任何形狀的建筑造型都可以成為現(xiàn)實，既可用于結(jié)構(gòu)上、中部節(jié)點，也可用于支座節(jié)點。
5.由于鑄鋼節(jié)點是在工廠內(nèi)制作完成的，大大的減少了高空作業(yè)的工作量，使整體建筑成本降低，整體工程質(zhì)量提高，并且大大降低了高空作業(yè)對施工人員帶來的危害
吳橋盈豐鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件制造有限公司是目前國內(nèi)專業(yè)鑄造生產(chǎn)鋼結(jié)構(gòu)“鑄鋼節(jié)點”的大型企業(yè)，目前，廠區(qū)面積30萬平方米，固定資產(chǎn)3.6億元，年產(chǎn)“鑄鋼節(jié)點”產(chǎn)品6萬噸，生產(chǎn)的“節(jié)點”產(chǎn)品單件重量自十幾公斤至160噸。多年來，公司堅持“誠信為本，”的宗旨，勵精圖治、開拓創(chuàng)新，不斷引進國內(nèi)外本行業(yè)知名院校、設(shè)計院等單位的先進技術(shù)，培育出了一支從“節(jié)點”圖紙深化設(shè)計到鑄造生產(chǎn)、檢測的精良專業(yè)化團隊。公司配備了國內(nèi)外的生產(chǎn)、檢測設(shè)備。如：模擬澆注系統(tǒng)、CAM模型加工系統(tǒng)、模型輔助測量系統(tǒng)、50-100噸冶煉電弧爐、德國OBLF直讀光譜、200-300T熱處理爐、德國KK超聲波探傷儀、磁粉探傷儀、拉伸、沖擊試驗機、大型拋丸、噴鋅、數(shù)控機床加工設(shè)備等等，公司規(guī)模、產(chǎn)能及產(chǎn)品質(zhì)量已跨入了全國“鑄鋼節(jié)點”生產(chǎn)的最前列。
公司嚴格執(zhí)行“中國工程建設(shè)協(xié)會標準（CECS235.2008）鑄鋼節(jié)點應(yīng)用技術(shù)規(guī)程”，并同多年來積累的豐富鑄造經(jīng)驗相結(jié)合，掌握了一套完整、成熟、獨特的“節(jié)點”鑄造工藝技術(shù)，為國內(nèi)大型鋼結(jié)構(gòu)工程項目生產(chǎn)提供了大量的優(yōu)質(zhì)鑄鋼“節(jié)點”，其典型工程有：北京奧運中心工程、深圳世界大學生運動會工程、廣州亞運新體育館工程、深圳大學城工程、赤道幾內(nèi)亞馬拉博國際會展中心工程、成都新博物館工程、遼寧盤錦體育中心工程、貴陽機場、杭州蕭山機場、南寧機場等等。有十幾個項目連同鋼結(jié)構(gòu)工程被評為省優(yōu)、部優(yōu)及“魯班獎”工程。
公司未來的理想是：像鑄鋼“節(jié)點”一樣親密而牢固的連接國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的精英和朋友，強強聯(lián)合、協(xié)作共贏，用我們的智慧和實力，再創(chuàng)明天更加輝煌的業(yè)績。
