龍麗溫高速逃生管道輕型逃生管設計方案

龍麗溫高速逃生管道輕型逃生管設計方案

為降低隧道施工過程中的風險、保障施工人員的生命財產安全。輕型隧道逃生管道被大力普及，在隧道施工救援中發(fā)揮了不可以替代的作用。云南道施工逃生管道耐沖擊性能好，設計合理，經濟適用。歡迎咨詢：150-3855-3049 王經理。

輕型逃生管工程案例

中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道施工逃生管道）

中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部隧道施工逃生管道）

中鐵十局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目隧道施工逃生管道）

中鐵十二局滬昆鐵路項目部（中鐵十二局集團湖南段項目部隧道施工逃生管道）

中鐵十九局云桂項目部（中鐵十九局集團云桂鐵路YGZQ-4標項目部隧道施工逃生管道）

輕型逃生管簡介

1. 抗變形快速逃生管獲得國家發(fā)明專利，專利號：ZL 2015 1 0026818.5
超高分子復合材料逃生管獲得國家專利，專利號：ZL 2015 2 0037239.6
逃生管具有適當?shù)膹椝苄宰冃危h(huán)境適應力強。

2、快速逃生管
獲得國家專利，專利號：ZL 2015 2 00372328.1，逃生管內底部特殊處理形成逃生通道通行順暢，方便配合逃生車等逃生設施使用。
逃生管具有指示功能，安裝管兩端設置有快速接頭，便捷拆裝。
3、抗變形快速逃生管，抗沖擊性極強，具有耐久性好無噪音不產生次生災害。具有指示功能快速逃生管，獲得國家專利，專利號：ZL 2015 2 0036443.6，逃生管材質超高分子復合材料，重量得到有效降低，有利于隧道逃生現(xiàn)場安裝與拆卸作業(yè)。
4、管道內外有指示逃生路徑標志，在緊急情況時引導人員迅速逃生。逃生管內底部有防滑裝置可以有效提高逃生人員的效率及速度，避免打滑。
5、逃生管專用快速逃生車，獲得國家專利，專利號：ZL 2015 2 0220087.3，采用平板式結構根據(jù)人體工學結構有自然弧度即可最大減少所占用空間又可適用各種體位運送逃生人員  
6、形成逃生管內暢通快速運行，實現(xiàn)快速將逃生人員通過外力拉出事故區(qū)，逃生管專用快速牽引逃生車獲得國家專利專利號：ZL 2016 2 0453378.1
7、組合式隧道施工逃生管道連接頭，獲得國家專利，專利號：ZL 2015 2 0619237.8可曲撓彈性連接體，采取管道之間軸向連接，實現(xiàn)了對接部位在軸向、角向及橫向全方位抗沖擊保證逃生通道的安全性。逃生管抗變形接頭，獲得國家專利專利號：ZL 2015 2 0036779.2
8、內嵌式彈性逃生管連接頭獲得國家專利，專利號：ZL 2015 2 0212907.4內嵌式彈性逃生管連接頭為彈性連接體起到緩沖外力抗拉力、抗變形能夠快速連接，連接部位為雙管壁抗沖擊是管體本身的兩倍以上。
逃生管道加強彎道連接頭獲得國家專利，專利號：ZL 2016 2 0837438.X內嵌式彈性逃生管連接頭，獲得國家專利，專利號：ZL 2015 2 0212907.4
9、多功能防護板獲得國家專利，專利號：ZL 2016 2 0453422.9防護板為防止隧道施工中鉆爆產生的巨大的沖擊能量及大量塵土、碎石塊，會堵塞逃生主通道
10、外扣式逃生管專用防護蓋板獲得國家專利，專利號：ZL 2016 2 0455124.3防護蓋板內側裝有爆閃指示燈，提示逃生人員逃生通道管口位置。
以上為10余種專利，更多請來電咨詢

2. 逃生管管道優(yōu)異性

3. 隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有 其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農業(yè)、化工等領域，具有廣泛的引用前景。 

4. 重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。

5. 管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。

6. 管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

7. 逃生管管道結構尺寸設計 

8. 根據(jù)應用人體測量學的先驅美國著名專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，

9. 阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的最小直徑為585mm。 因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過。 

10. 同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。

逃生管連接部件設計，連接方式

    公路隧道逃生管在符合人體工程學原理兼顧牢固性的同時，還需滿足隧道安全施工應急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對公路隧道逃生管管道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設有加強護層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時，相關人員方便在逃生管管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。 

1.新型公路隧道逃生管管道鏈扣連接

2.新型公路隧道逃生管管道環(huán)型抱箍連接

3.新型公路隧道逃生管管道鋼制對插連接