產(chǎn)品詳情
一、再生鋼鐵原料進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)資料
貿(mào)易合同、、合同、裝箱單、收發(fā)貨人備案、中文標(biāo)簽、申報(bào)要素、報(bào)檢報(bào)關(guān)委托書、進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)、提單/空運(yùn)單等。
二、關(guān)于再生鋼鐵原料進(jìn)口報(bào)關(guān)流程
1、到港；
2、支付運(yùn)費(fèi)、船代處換單；
3、報(bào)檢、報(bào)關(guān)及申報(bào)價(jià)格；
4、海關(guān)審價(jià)出稅單；
5、繳納稅金；
6、海關(guān)查柜；
7、放行貨物；
8、提貨；
9、送貨至地點(diǎn)；
三、再生鋼鐵原料進(jìn)口常見問題
1、再生鋼鐵原料進(jìn)口全程需要多久，每一個(gè)環(huán)節(jié)需要的時(shí)間是多久？
2、如果沒有進(jìn)出口權(quán)是否可以操作再生鋼鐵原料進(jìn)口？
3、再生鋼鐵原料進(jìn)口各環(huán)節(jié)都可以開具專票嗎？
4、再生鋼鐵原料進(jìn)口成本要怎么計(jì)算，哪些費(fèi)用是次不會(huì)收取的？
5、再生鋼鐵原料進(jìn)口到港后如何提貨？
6、一般常用的再生鋼鐵原料進(jìn)口方式有哪幾種？
從供應(yīng)鏈出發(fā)，也許還是逃不過自營(yíng)模式而如今，阿里這樣的平臺(tái)也開始自建物流，小米作為零售企業(yè)，其搭建的小米快遞或許還是從自身供應(yīng)鏈角度出發(fā)的。如今的小米，已是融合了生產(chǎn)、制造、渠道、電商、金融等各環(huán)節(jié)的生態(tài)企業(yè)，從生態(tài)閉環(huán)完整度來看，小米下場(chǎng)做物流也是意料之中。當(dāng)然，不同的是，如今是在新零售的時(shí)代，需要它更多專注后一公里，去迎合短鏈的渠道，滿足快速且個(gè)性的消費(fèi)需求。對(duì)于沒有物流基礎(chǔ)的小米來說，數(shù)字化平臺(tái)也是一個(gè)比較好的選擇。
到如今上市，其歷時(shí)不到半年的時(shí)間，被業(yè)內(nèi)人士評(píng)為是趕上了末班車，而德邦上市則被媒體評(píng)為一錯(cuò)再錯(cuò)。快遞趙小敏認(rèn)為，百世選擇在美國(guó)上市，一方面與創(chuàng)始人周韶寧外資企業(yè)出身的背景、背靠大股東阿里巴巴、企業(yè)注冊(cè)在等因素有關(guān)；另一方面，在我國(guó)證券市場(chǎng)嚴(yán)格的監(jiān)管政策環(huán)境下，連年的百世集團(tuán)短期內(nèi)很難在國(guó)內(nèi)完成上市。同時(shí)，百世也可能面臨渾水公司做空、股價(jià)低迷等情況，且投資者還會(huì)拿其與UPS和FedEx做對(duì)比。
駒馬物流創(chuàng)始人白如冰表示，駒馬擁有龐大的自有卡車運(yùn)力規(guī)模，為本次跨界造車提供基礎(chǔ)和使用場(chǎng)景支撐，未來將借助智能化的卡車、卡車租賃，以及完整的后市場(chǎng)等標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，輕松應(yīng)對(duì)越來越復(fù)雜的運(yùn)輸配送場(chǎng)景。期待政策支持自動(dòng)駕駛干線運(yùn)輸將率先落地自動(dòng)駕駛在物流干線場(chǎng)景的落地具有非常明顯的經(jīng)濟(jì)性和可行性，將大幅提升我國(guó)干線物流的效率。在萬鈞看來，自動(dòng)駕駛能夠節(jié)約駕駛員的人工成本、提升燃油經(jīng)濟(jì)性、降低事故發(fā)生率，而高速公路作為我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化程度的干線，具有無交叉、無行人、標(biāo)志標(biāo)識(shí)清晰等先天優(yōu)勢(shì)，是未來自動(dòng)駕駛快應(yīng)用的場(chǎng)景之一。18日，由億歐公司主辦，物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈委指導(dǎo)的發(fā)掘新動(dòng)能GIIS218冷鏈物流峰會(huì)在北京盛大召開。這已經(jīng)是億歐主辦的第三屆物流產(chǎn)業(yè)的大型峰會(huì)，此次大會(huì)億歐重心放在了冷鏈這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，既表明冷鏈今年開始熱了，也表明億歐物流組已經(jīng)向更為細(xì)分和更加垂直的領(lǐng)域進(jìn)行深化拓展。峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，來自冷運(yùn)、京東物流、凱雪冷鏈、中糧我買網(wǎng)、中冷物流、海航冷鏈、九曳、宋小菜、遠(yuǎn)洋資本等2余名企業(yè)及行業(yè)作為嘉賓蒞臨會(huì)場(chǎng)，近5名冷鏈物流相關(guān)行業(yè)從業(yè)者作為觀眾參與此次大會(huì)。
