產(chǎn)品詳情
一、再生鋼鐵原料進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)資料
貿(mào)易合同、、合同、裝箱單、收發(fā)貨人備案、中文標(biāo)簽、申報(bào)要素、報(bào)檢報(bào)關(guān)委托書、進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)、提單/空運(yùn)單等。
二、關(guān)于再生鋼鐵原料進(jìn)口報(bào)關(guān)流程
1、到港；
2、支付運(yùn)費(fèi)、船代處換單；
3、報(bào)檢、報(bào)關(guān)及申報(bào)價(jià)格；
4、海關(guān)審價(jià)出稅單；
5、繳納稅金；
6、海關(guān)查柜；
7、放行貨物；
8、提貨；
9、送貨至地點(diǎn)；
三、再生鋼鐵原料進(jìn)口常見問題
1、再生鋼鐵原料進(jìn)口全程需要多久，每一個(gè)環(huán)節(jié)需要的時(shí)間是多久？
2、如果沒有進(jìn)出口權(quán)是否可以操作再生鋼鐵原料進(jìn)口？
3、再生鋼鐵原料進(jìn)口各環(huán)節(jié)都可以開具專票嗎？
4、再生鋼鐵原料進(jìn)口成本要怎么計(jì)算，哪些費(fèi)用是次不會(huì)收取的？
5、再生鋼鐵原料進(jìn)口到港后如何提貨？
6、一般常用的再生鋼鐵原料進(jìn)口方式有哪幾種？
送到尋常百姓家隨著大力支持冷鏈物流的建設(shè)，眾多電商企業(yè)紛紛入場(chǎng)，開始布局冷鏈物流建設(shè)。據(jù)介紹，京東冷鏈目前冷倉(cāng)布局2個(gè)核心城市，冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)目前覆蓋2余地級(jí)市、千余條運(yùn)輸線路。通過冷鏈倉(cāng)與京東物流宅配網(wǎng)絡(luò)體系互補(bǔ)，冷鏈宅配網(wǎng)絡(luò)覆蓋超3個(gè)城市，倉(cāng)庫(kù)日均訂單處理能力達(dá)1萬件，可提供從產(chǎn)地、工廠到銷售端再到消費(fèi)者端的供應(yīng)鏈一體化服務(wù)。另一電商蘇寧也在不斷發(fā)力冷鏈建設(shè)。據(jù)蘇寧冷鏈副總經(jīng)理陳偉介紹，218年，蘇寧冷鏈正式開始投入布局。
在快遞量大幅增長(zhǎng)的情況下，如何避免快遞爆倉(cāng)和延誤？11月1日召開電視電話會(huì)議，對(duì)217年快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障工作進(jìn)行動(dòng)員和部署，要求力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)兩不（全網(wǎng)不癱瘓、重要節(jié)點(diǎn)不爆倉(cāng)）、三保（保暢通、保安全、保平穩(wěn)）目標(biāo)，努力做質(zhì)量雙11。表示，由于社會(huì)關(guān)注度高、末端穩(wěn)定問題突出、安全形勢(shì)嚴(yán)峻等問題，今年雙11快遞業(yè)務(wù)旺季仍面臨不少困難。要加強(qiáng)與地方及、交通管理、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等有關(guān)部門的協(xié)調(diào)溝通，爭(zhēng)取在場(chǎng)地安排、人員調(diào)配、車輛通行以及延長(zhǎng)通關(guān)時(shí)間、優(yōu)化通關(guān)流程、提高通關(guān)效率等方面獲得政策利好和必要支持，保障郵（快）件寄遞順暢運(yùn)行。
電商模式還將在實(shí)踐中繼續(xù)創(chuàng)新。跨境電商的高速發(fā)展離不開跨境物流的服務(wù)，這兩個(gè)行業(yè)相互支撐已形成了戰(zhàn)略協(xié)同關(guān)系。目前，我國(guó)跨境電商物流的主要模式有海外倉(cāng)儲(chǔ)、包裹、快遞、國(guó)內(nèi)快遞及專線物流等。物流企業(yè)走出去要做好功課站在我國(guó)新一輪擴(kuò)大開放的歷史起跑線上，順應(yīng)企業(yè)化經(jīng)營(yíng)的大潮，物流企業(yè)的服務(wù)也需要跟上，走出去是必須的，但是要努力做好功課，才能善抓商機(jī)，勇闖市場(chǎng)，取得成效。一要善于學(xué)習(xí)，從增強(qiáng)自身的綜合實(shí)力做起。
