產品詳情
Q420qD橋梁用結構鋼訂貨137*8188*0376張經理
一、應用前景
Q420q橋梁鋼是我國研發(fā)制作的第五代橋梁鋼。為了建造重慶朝天門長江大橋和京滬高速鐵路南京大勝關長江大橋,針對部分受力大的構件開發(fā)了Q420q鋼板,這是國內第五代橋梁鋼。進入新世紀以來,我國橋梁建設又有了新的飛躍。橋梁的跨徑繼續(xù)擴大,列車通過時速不斷提高。隨著國內鐵路建設向高速、重載方向發(fā)展,鐵路鋼橋向高速、重載、大跨度、結構美觀新穎、全焊方向發(fā)展,對橋梁用鋼的性能提出更高要求。目前國內鋼鐵工業(yè)的迅猛發(fā)展和橋梁鋼的應用量日益增加,迫切需要加快高性能橋梁鋼的推廣應用,以滿足現代鋼橋制造的需要,橋梁鋼也將得到進一步的發(fā)展訂貨137￥8188￥0376張經理。Q420qD鋼是專門用于架造各種鋼結構橋梁(鐵路、公路、跨水、跨海)的結構鋼,作者:wygt0376,具有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊,具有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。
二、裂紋性指數(137￥8188￥0376)
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牌號 |
Pcm(質量分數)/% |
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Q420qD/E/F |
不大于0.22 |
三、力學性能
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牌號 |
質量等級 |
拉伸試驗 |
沖擊試驗 |
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下屈服強度ReL/MPa |
抗拉強度Rm/MPa |
斷后伸長率A/% |
溫度 ℃ |
沖擊吸收能量KV2/J |
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厚度≤50mm |
厚度50mm-100mm |
厚度100mm-150mm |
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不小于 |
不小于 |
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Q420q |
D |
420 |
410 |
--- |
540 |
19 |
-20 |
120 |
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E |
420 |
410 |
--- |
540 |
19 |
-40 |
120 |
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|
F |
420 |
410 |
--- |
540 |
19 |
-60 |
47 |
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1、當屈服不明顯時,可測量RP0.2代替屈服強度。 2、拉伸試驗驗取橫向試樣。 3沖擊試驗取縱向試樣。 |
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四、工藝性能
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180°彎曲試驗 |
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厚度≤16mm |
厚度>16mm |
彎曲結果 |
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D=2a |
D=2a |
在試樣外表面不應有肉眼可見的裂紋 |
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注:D---彎曲壓頭直徑,a----試樣厚度。 |
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五、
化學成分
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質量等級 |
C |
Si |
Mn |
Nb |
V |
Ti |
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D/E/F |
<0.11 |
<0.55 |
1.00-1.70 |
0.010-0.090 |
0.010-0.080 |
0.006-0.030 |
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Als |
Cr |
Ni |
Cu |
Mo |
N |
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0.010-0.045 |
<0.50 |
<0.30 |
<0.30 |
<0.20 |
0.0080 |
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1、經供需雙方協議,猛含量大可到2.00%。 2、鋼種Al、Nb、V、Ti可單獨或組合加入,單獨加入時,應符合表中規(guī)定;組合加入時,應至少保證一種合金元素含量達到表中下限規(guī)定,且Nb+V+Ti≤0.22%。 3、當采用全鋁(Alt)含量計算時,全鋁含量應為0.015%-0.050%。 |
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