空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)車(chē)助力精準(zhǔn)預(yù)報(bào)空氣質(zhì)量

　　隨著大氣污染的加劇，日?？諝赓|(zhì)量狀況已經(jīng)成為市民最關(guān)注的環(huán)境問(wèn)題之一。如何監(jiān)測(cè)我們所處區(qū)域的空氣質(zhì)量？未來(lái)又將如何變化？

　　據(jù)了解，“空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)車(chē)”與常規(guī)車(chē)輛不同，車(chē)內(nèi)有各種外觀(guān)類(lèi)似微波爐大小的監(jiān)測(cè)儀器，這些儀器與一臺(tái)臺(tái)式電腦相連接，顯示實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。車(chē)內(nèi)儀器除了能對(duì)空氣中的6項(xiàng)指數(shù)進(jìn)行常規(guī)分析，還能對(duì)單個(gè)顆粒物的構(gòu)成進(jìn)行分析。

　　“空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)車(chē)”作為一個(gè)靈活移動(dòng)的監(jiān)測(cè)站，可實(shí)時(shí)地監(jiān)測(cè)、報(bào)告空氣中的二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物、臭氧等污染物的濃度，提供更加精準(zhǔn)精細(xì)的空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)。

　　如果遇到突發(fā)時(shí)間或重大賽事，“空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)車(chē)”可以在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，就地進(jìn)行自動(dòng)采樣和分析，甚至能在行進(jìn)中開(kāi)展監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)掌握空氣質(zhì)量狀況。

　　“空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)車(chē)”的配備有效彌補(bǔ)了固定空氣質(zhì)量站機(jī)動(dòng)性不強(qiáng)、無(wú)法靈活應(yīng)對(duì)突發(fā)污染事故的欠缺，同時(shí)提升了環(huán)境監(jiān)測(cè)部門(mén)的大氣監(jiān)測(cè)能力，進(jìn)一步充實(shí)了技術(shù)力量，為環(huán)境管理部門(mén)改善空氣質(zhì)量提供了數(shù)據(jù)支撐。與常規(guī)車(chē)輛不同，這輛應(yīng)急車(chē)內(nèi)有各種外觀(guān)類(lèi)似微波爐大小的監(jiān)測(cè)儀器，這些儀器與一臺(tái)臺(tái)式電腦相連接，顯示實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，車(chē)內(nèi)儀器除了能對(duì)空氣中的6項(xiàng)指數(shù)進(jìn)行常規(guī)分析，還能對(duì)單個(gè)顆粒物的構(gòu)成進(jìn)行分析。因此，當(dāng)應(yīng)急車(chē)進(jìn)入突發(fā)污染事件現(xiàn)場(chǎng)，不僅能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的空氣質(zhì)量，還能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的空氣成分進(jìn)行分析。

　　空氣污染指數(shù)，就是根據(jù)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)污染物對(duì)人體健康、生態(tài)、環(huán)境的影響，將常規(guī)監(jiān)測(cè)的幾種空氣污染物濃度簡(jiǎn)化成為單一的概念性指數(shù)值形式，它將空氣污染程度和空氣質(zhì)量狀況分級(jí)表示，適合于表示城市的短期空氣質(zhì)量狀況和變化趨勢(shì)。針對(duì)單項(xiàng)污染物的還規(guī)定了空氣質(zhì)量分指數(shù)。參與空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)的主要污染物為細(xì)顆粒物、可吸入顆粒物、二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳等六項(xiàng)。

　　空氣質(zhì)量按照空氣質(zhì)量指數(shù)大小分為六級(jí)，相對(duì)應(yīng)空氣質(zhì)量的六個(gè)類(lèi)別，指數(shù)越大、級(jí)別越高說(shuō)明污染的情況越嚴(yán)重，對(duì)人體的健康危害也就越大，從一級(jí)優(yōu)，二級(jí)良，三級(jí)輕度污染，四級(jí)中度污染，直至五級(jí)重度污染，六級(jí)嚴(yán)重污染。