車間焊臺(tái)主力軍！核心生產(chǎn)工藝拿捏穩(wěn)穩(wěn)的

，屬于鑄鐵平臺(tái)的細(xì)分品類，核心作用是為焊接工件提供穩(wěn)定、平整、剛性強(qiáng)的操作基準(zhǔn)面，保障焊接精度和作業(yè)安全性。常用于機(jī)械制造、汽車零部件、工程機(jī)械、鋼結(jié)構(gòu)等行業(yè)，可開展單件小批量焊接、多工位組合焊接、精和密焊件裝配焊接等作業(yè)。

鑄鐵焊接平臺(tái)是專用于焊接作業(yè)的工裝平臺(tái)，工藝上在普通鑄鐵平臺(tái)基礎(chǔ)上強(qiáng)化了抗沖擊性、焊接適配性，核心流程為 配料熔煉 — 造型澆注 — 時(shí)效處理 — 機(jī)械加工 — 焊接專用結(jié)構(gòu)加工 — 精度檢測(cè) — 表面防護(hù)，具體步驟如下：

配料熔煉：側(cè)重高強(qiáng)度與焊接兼容性

優(yōu)先選用HT250-HT300 高強(qiáng)度灰鑄鐵，部分工況會(huì)添加鉻、鉬等合金元素提升抗裂性和耐磨性。原料配比為生鐵 30%-40%、廢鋼 20%-30%、回爐料 30%-40%，搭配硅鐵、錳鐵調(diào)整成分。

采用中頻電爐熔煉，鐵水溫度控制在1400-1480℃，充分?jǐn)嚢枞コs質(zhì)，確保成分均勻，避免因成分偏析導(dǎo)致焊接時(shí)開裂。

造型澆注：預(yù)留焊接工裝結(jié)構(gòu)

采用樹脂砂造型（相較于黏土砂，鑄件表面光潔度更高、缺陷更少），模具設(shè)計(jì)需預(yù)留：

焊接工裝安裝位（如螺栓孔、定和位銷孔）；

T 型槽（用于固定焊接工件和夾具，槽寬根據(jù)常用夾具規(guī)格確定）；

排焊渣槽（平臺(tái)邊緣或工作面開設(shè)淺槽，方便清理焊接殘?jiān)?/span>

大型焊接平臺(tái)可采用分體鑄造 + 后期拼接焊接，澆注后自然冷卻 48-72 小時(shí)，減少鑄件應(yīng)力集中。

時(shí)效處理：必和須徹和底消除內(nèi)應(yīng)力

焊接作業(yè)會(huì)產(chǎn)生局部高溫，若平臺(tái)內(nèi)應(yīng)力未消除，較易變形開裂，因此時(shí)效處理是關(guān)鍵工序：

人工時(shí)效（主流工藝）：將鑄件放入時(shí)效爐，升溫至 550-620℃，保溫 6-10 小時(shí)，再以≤50℃/h 的速率緩慢降溫至室溫，徹和底消除鑄造內(nèi)應(yīng)力。

自然時(shí)效：露天放置 6-12 個(gè)月，適用于小批量、高精度定制平臺(tái)。

機(jī)械加工：兼顧平面精度與焊接實(shí)用性

粗加工：用龍門刨床或銑床去除鑄件余量，加工出平臺(tái)基本外形，預(yù)留 1-1.5mm 精加工余量，同時(shí)粗銑出 T 型槽、螺栓孔的雛形。

精加工：用龍門平面磨床精磨工作面，保證平面度公差符合國(guó)標(biāo)（GB/T 22095-2008）；對(duì) T 型槽進(jìn)行精銑，控制槽的平行度、垂直度，確保夾具安裝穩(wěn)固；螺栓孔、定和位銷孔需鏜孔加工，保證孔徑精度。

焊接專用結(jié)構(gòu)強(qiáng)化加工

工作面防滑處理：部分焊接平臺(tái)會(huì)對(duì)工作面進(jìn)行滾花或銑防滑紋，防止焊接工件滑動(dòng)；

防變形加強(qiáng)筋：平臺(tái)底部焊接或鑄造加強(qiáng)筋（井字形 / 米字形），提升整體剛性，抵抗焊接高溫變形；

接地結(jié)構(gòu)加工：在平臺(tái)側(cè)面加工接地螺栓孔，用于焊接時(shí)接地，防止靜電或漏電和影響焊接質(zhì)量。

精度檢測(cè)與修正

用水平儀、百分表、平尺檢測(cè)工作面平面度、T 型槽平行度，超差部位通過手工刮研修正；

模擬焊接工況進(jìn)行負(fù)載測(cè)試，觀察平臺(tái)變形量，確保在額定焊接負(fù)載下精度穩(wěn)定。

表面防護(hù)：針對(duì)性防焊渣、防銹

工作面：噴涂耐高溫防焊渣涂料（避免焊渣粘連），或進(jìn)行滲氮處理，提升硬度和耐磨性；

非工作面：涂防銹底漆 + 耐溫面漆，防止生銹；

T 型槽 / 螺栓孔：涂抹高溫防銹脂，避免焊接時(shí)高溫氧化銹蝕。

成品驗(yàn)收與包裝

核對(duì)尺寸、精度、焊接適配性等指標(biāo)，合格后貼精度等級(jí)和額定負(fù)載標(biāo)識(shí)；

用木箱包裝，工作面鋪設(shè)防刮花保護(hù)膜，加裝防震墊層，防止運(yùn)輸中精度受損。