2024年,山東重工勇當(dāng)國企發(fā)展排頭兵,在科技自立自強、新質(zhì)生產(chǎn)力培育、裝備制造出海等方面取得了一系列亮麗成績,以“干字當(dāng)頭”的務(wù)實擔(dān)當(dāng)為山東經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻。1月9日《經(jīng)濟日報》整版刊發(fā)《走在前、挑大梁的山東重工背影》,原文轉(zhuǎn)載如下。
剛剛揮別的2024年,于山東重工而言,是發(fā)展征程中繼往開來、波瀾壯闊且挑戰(zhàn)重重的關(guān)鍵一年。在國內(nèi)裝備制造行業(yè)低位運行、國際市場動能減弱等多重背景下,山東重工脫穎而出,斬獲逆勢增長的傲人佳績,繪就了碩果盈枝、高歌猛進的輝煌篇章。2024年,山東重工堅持心無旁騖攻主業(yè)、一張藍圖繪到底,實現(xiàn)匯總收入5500億元、同比增長9%,利潤總額281億元、同比增長29%,盈利能力位列山東省屬企業(yè)前列,“走在前、挑大梁”的重擔(dān)扛得更加堅實、更有力量、更具成色。
持續(xù)創(chuàng)新、勇攀高峰
科技自立自強“走在前”
2024年,山東重工在科技創(chuàng)新領(lǐng)域新品頻出,光芒四射,屢屢吸引全球矚目。山東重工重卡全國領(lǐng)先,占有率超過40%,靠的便是不斷推陳出新、迭代升級的產(chǎn)品實力。在德國漢諾威國際商用車展這一全球高端舞臺上,中國重汽全新升級的黃河氫內(nèi)燃機牽引列車驚艷亮相,以0.286的風(fēng)阻系數(shù)成功刷新商用重卡的低風(fēng)阻,展現(xiàn)出卓越的技術(shù)實力。陜汽X6000-H2氫燃料電池重卡同樣大放異彩,搭載濰柴高性能氫燃料電池系統(tǒng)與漢德11.5噸級集成式電驅(qū)橋,額定功率高達300千瓦,實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的長續(xù)航能力,為新能源商用車領(lǐng)域樹立了新的典范。過去一年間,中國重汽、陜重汽等陸續(xù)推出全系列新能源商用車產(chǎn)品,是山東重工在新能源商用車爆發(fā)式增長浪潮中搶先進位的根本原因,山東重工也因此實現(xiàn)新能源重卡行業(yè)領(lǐng)先。
在動力科技領(lǐng)域,濰柴更是以世界領(lǐng)先的硬核成果,贏得了全球行業(yè)的高度贊譽與尊重。發(fā)布多款全新燃氣4.0動力新品,技術(shù)全球領(lǐng)先。2024年,濰柴在國內(nèi)市場重卡動力市占率達到40%、燃氣重卡動力市占率超過60%、500馬力以上牽引車動力市占率達到40%,高端、高附加值產(chǎn)品的占比加速攀升。
濰柴雷沃同樣不甘人后,率先實現(xiàn)大批量動力換擋拖拉機的商業(yè)化推廣,推出國內(nèi)領(lǐng)先的雷沃谷神GS8180大喂入量收割機,這一壯舉推動著中國農(nóng)業(yè)裝備向大型化、高端化邁出了堅實而重要的一步。拖拉機、收獲機械位居國內(nèi)市場前列,大馬力產(chǎn)品占企業(yè)銷量已達40%以上,充分展現(xiàn)了其強大的轉(zhuǎn)型帶動力。
在法國戛納游艇展上,升級換代的法拉帝670等6款高端游艇驚艷登場,將豪華、創(chuàng)新與卓越航海性能有效融合;山推股份在上海寶馬展上集中展示礦山一體化、新能源一體化、路面一體化、智慧施工一體化、小型設(shè)備一體化解決方案以及系列全新產(chǎn)品,打造了一場工程機械的科技盛宴,彰顯了深厚底蘊和創(chuàng)新實力;中通客車H13E純電動城間車率先亮相歐洲;N12D雙層電動巴士在新加坡正式上市,持續(xù)為全球綠色交通客運市場貢獻“中國智慧”與“中國方案”。
科技創(chuàng)新的不斷突破,猶如強勁的引擎,為山東重工產(chǎn)品競爭力的提升注入強大的動力,帶領(lǐng)行業(yè)向高、向新、向綠蓬勃發(fā)展??萍紕?chuàng)新“走在前”,無疑是山東重工蓬勃發(fā)展的核心密碼。
鏈主帶動、集群發(fā)展
培育新質(zhì)生產(chǎn)力“走在前”
山東重工是山東省汽車、工程機械、農(nóng)機裝備和氫燃料電池4條產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”企業(yè),在帶動產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級上下足了功夫、在新質(zhì)生產(chǎn)力培育發(fā)展上創(chuàng)出了亮眼成果。
濰柴率先打造了全球行業(yè)領(lǐng)先的發(fā)動機數(shù)字化無人工廠,堪稱高端裝備智能制造的典范。加工完全自動化,裝配自動化率80%,智能制造水平和過程保障能力世界領(lǐng)先,不僅提高了產(chǎn)品制造的效率水平,更是加強了產(chǎn)品的質(zhì)量保障。同時,濰柴正加速推進(煙臺)新能源動力產(chǎn)業(yè)園、多源動力綜合性試驗室等項目建設(shè),全面布局全系列新能源動力總成及核心零部件研發(fā)制造能力,精心繪制面向未來的高端產(chǎn)業(yè)和研發(fā)資源戰(zhàn)略藍圖。
濰柴雷沃投資30億元建設(shè)的大馬力拖拉機高端制造基地即將建成投用,投資15億元建設(shè)的大型收獲機械高端制造基地正有序推進。打造了行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字、高端、智能、綠色、節(jié)能農(nóng)業(yè)裝備工廠,滿足產(chǎn)品高端化、多樣化需求。同時,鏈接濰坊、臨沂、日照等地農(nóng)機產(chǎn)業(yè)板塊,形成了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)規(guī)模較大、創(chuàng)新能力較強、產(chǎn)品體系較全、產(chǎn)業(yè)鏈完整的濰坊臨沂日照智能農(nóng)機裝備集群,成功入選2024年國家先進制造業(yè)集群,扛起了大國糧食安全的大梁。
在濟南,中國重汽萊蕪高端重卡生產(chǎn)基地正開足馬力運行,是行業(yè)智能制造的典范。不遠處,山東重工引進海外企業(yè)凱傲集團建設(shè)的凱傲濟南工廠生產(chǎn)的高端工業(yè)叉車,已經(jīng)在中國市場傲居前列,帶動國內(nèi)叉車行業(yè)快速升級。德馬泰克智慧物流也在這一年加速上量,提供世界前沿的一體化智慧物流解決方案。圍繞重卡、叉車兩大鏈主項目,山東重工帶動了18家配套企業(yè)落戶產(chǎn)業(yè)城,形成了“汽車零部件+整車+物流”的全產(chǎn)業(yè)鏈條,有力推動了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展。
山東重工發(fā)揮鏈主龍頭作用,秉持開放包容、資源共享、深度融合的發(fā)展理念,與合作伙伴攜手共進,共享技術(shù)資源,構(gòu)建研發(fā)共同體、戰(zhàn)略共同體、命運共同體。在科技創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、應(yīng)用工程等多個領(lǐng)域,搭建起全流程、深層次、多維度的合作體系,推動戰(zhàn)略合作向縱深、多元、全鏈方向發(fā)展,全面提升產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)創(chuàng)新能力,牢牢掌控行業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù),推出更多世界知名產(chǎn)品。
揚帆遠航、競逐全球
中國制造出?!白咴谇啊?br>
若論山東重工走在前的速度和扛大梁的力度,繞不開其卓越的國際化發(fā)展能力,全年實現(xiàn)出口收入976億元,同比增長14%,在中國裝備制造行業(yè)中處于出口的領(lǐng)軍地位。集團重卡出口超過18萬輛,占中國重卡行業(yè)出口總量的64%以上,其中,中國重汽牢牢占據(jù)行業(yè)出口領(lǐng)先地位;陜汽重卡同比增長超20%,位居前列。山東重工旗下客車、農(nóng)業(yè)裝備、工程機械、發(fā)動機、變速器、車橋出口銷量均同比實現(xiàn)大幅增長,展現(xiàn)了強大的海外市場競爭力。
山東重工出口業(yè)務(wù)增速之快,得益于在海外戰(zhàn)略市場全面推進產(chǎn)品、制造、配件、服務(wù)、金融、品牌“六位一體”的深度當(dāng)?shù)鼗?,實現(xiàn)從“貿(mào)易型業(yè)務(wù)”向“基地型業(yè)務(wù)”轉(zhuǎn)型。過去一年,山東重工海外重大項目遍地開花,戰(zhàn)略市場形成顯著的批量規(guī)模效應(yīng)。在巴西、墨西哥、澳大利亞等戰(zhàn)略高端市場,相繼成立產(chǎn)品展示中心、運營中心、貿(mào)易平臺、配件中心,筑牢了山東重工在海外市場的競爭優(yōu)勢。中國重汽汕德卡、陜重汽X6000、濰柴數(shù)據(jù)中心發(fā)電機組等產(chǎn)品在歐美、中東、澳大利亞等高端市場迅速突破,呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢。特別是濰柴突破全球能源動力高端市場,數(shù)據(jù)中心發(fā)電機組業(yè)務(wù)進入世界前列,重磅推出博杜安20M55大缸徑高端動力產(chǎn)品,性能指標達到世界領(lǐng)先,為中國動力在國際舞臺上贏得了重要地位。
山東重工積極在全球舞臺上展示自身實力,在墨西哥舉辦集團全球合作伙伴大會暨新產(chǎn)品展示會;在印尼、法國、德國、新加坡等地踴躍參展或自主舉辦展會;向全球客戶全方位展示山東重工的全領(lǐng)域一體化解決方案。這一系列舉措,提升了山東重工品牌矩陣的全球影響力,讓“中國制造”“山東好品”的形象在世界舞臺上熠熠生輝。
立足當(dāng)下,展望未來,山東重工作為裝備制造行業(yè)的領(lǐng)軍者,將在新的一年持續(xù)走在前、挑大梁。
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