山東港口高效助力“新三樣”、高端裝備加速出海

隨著全球綠色能源轉型步伐加快，“新三樣”、高端裝備國際市場需求旺盛。近日，山東港口煙臺港汽車碼頭迎來新能源車出口“開門紅”，1300余輛國產新能源車通過物流集團操作的火車及平板運輸車的模式陸續(xù)集港，商品車司機熟練地完卸車、充電等作業(yè)，營銷人員與海關部門積極對接，在辦結海關通關手續(xù)后，該批次新能源車將搭乘滾裝船發(fā)往歐洲國家。

開年以來，煙臺港搶抓“新三樣”、高端裝備“新風口”，以特色業(yè)務供應鏈體系建設為突破口，強化“首位意識”“首位擔當”，與物流集團、內陸汽車企業(yè)、口岸單位、鐵路部門、當?shù)匚锪鞴久芮袇f(xié)作，首次開展大批量新能源車出口業(yè)務。此次業(yè)務，煙臺港攜手物流集團通過多用途新能源車物流集港模式，搭建起集公、鐵、水多式聯(lián)運要素為一體的“北貨南下”多式聯(lián)運物流大通道，把“出?？凇卑岬絻汝懮a企業(yè)“家門口”，為“中國制造”加速走向世界和山東港口深度融入以鐵水聯(lián)運為核心的全國多式聯(lián)運綜合運輸物流體系注入新動能。

創(chuàng)新引領 服務提能

擔當汽車產業(yè)鏈“金牌合伙人”

一直以來，汽車產品都是高端制造業(yè)的名片，也是支撐貿易高質量發(fā)展的重點產業(yè)，而港口是汽車出口的重要物流節(jié)點。作為山東港口商品車物流基地和中國北方商品車物流樞紐港，煙臺港聚力構建核心競爭優(yōu)勢，把“特色發(fā)展”擺在首位，持續(xù)攻堅商品車物流關鍵技術，深耕汽車產業(yè)鏈供應鏈，加快建設商品車供應鏈綜合服務體系，為客戶提供最貼心的全程服務，做強全國服務一流的商品車物流樞紐港。

在煙臺港汽車碼頭，一輛輛無人駕駛的小車載著周轉車輛穿梭于堆場和智能化立體車庫之間。這些藍白相間的小車就是——商品車全地形智能轉運裝備agv。通過激光雷達、毫米波雷達等設備，實現(xiàn)對商品車位和障礙物的感知與識別，達到各場景下的安全自主規(guī)劃、高精度路徑跟蹤、精準取放車作業(yè)。智能化作業(yè)的背后是煙臺港塑造發(fā)展新動能，全力打造“商品車智慧綠色滾裝示范港”的決心。“目前，煙臺港已通過物聯(lián)網、大數(shù)據和人工智能技術，將智能調度、智能理貨、智能堆存三大功能集成一體，實現(xiàn)從閘口、堆場、車庫、船端的全流程商品車智慧綠色滾裝作業(yè)，船舶靠泊到離泊的時間縮短20%。”滾裝物流公司技術信息中心相關負責人表示。

在加快港口智能化建設的同時，煙臺港持續(xù)優(yōu)化商品車運輸模式，滿足客戶多元化需求。今年1月初，成功取得第九類雜類中的商品車框架箱業(yè)務的作業(yè)附證，成為山東省內唯一一個涵蓋滾裝、吊裝、滾改集、框架全運輸模式，集公鐵水多式聯(lián)運于一體的現(xiàn)代化商品車專業(yè)港口。2023年，煙臺港商品車全模式作業(yè)量突破70萬輛，其中，國際中轉30萬輛，穩(wěn)居全國第一位；外貿出口量穩(wěn)居全國沿海港口第三位。

保鏈暢鏈 “件”通全球

打造國內“高端裝備”集散地

不僅僅是商品車，其它高端裝備等件雜貨業(yè)務發(fā)展同樣“風生水起”。在“立諾星”輪風筒作業(yè)中，隨著第一件風筒在艙內精準對位，煙臺港首次實現(xiàn)風筒自主吊裝作業(yè)。至此，煙臺港已掌握包含設備模塊、風葉、工程機械高端裝備等件雜貨吊裝工藝近百種，構建起“人無我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我特”的核心競爭優(yōu)勢，“全國服務最好的件雜貨碼頭”享譽全球。年初，“煙臺-意大利”西地中海航線正式開通，這是今年以來，煙臺港開通的首條件雜貨航線，為服務“中國制造”高質量出海、快速直達全球市場貢獻山港力量。

聚焦高端裝備等件雜貨業(yè)務發(fā)展，煙臺港統(tǒng)籌資源、重點攻堅，加快培育風電設備、工程機械、化工裝置等高端裝備集散地，全力打造煙臺港優(yōu)勢賽道，走出了一條“管家式服務、專業(yè)化效率、專家型配載、數(shù)字化賦能”特色發(fā)展之路。目前，已開通鏈接亞洲、非洲、美洲、歐洲等地區(qū)22條件雜貨全球航線，開發(fā)件雜貨各類貨種200余個，擁有“中非雙向物流黃金大通道”、“中國北方海上風電母港”多個服務品牌，形成“以航線聚貨源、以貨源促航線”的良性循環(huán)。2023年度件雜貨總發(fā)運量突破770萬噸大關，同比增長51.9%，創(chuàng)歷史新高，持續(xù)夯實山東港口件雜貨基地和中國北方件雜貨物樞紐港地位。

隨著“新三樣”、高端裝備出口持續(xù)“火熱”，在帶動國內高端制造業(yè)產能大幅度提升的同時，所需原材料需求也在不斷擴大。煙臺港作為我國大宗商品的重要進口口岸之一，鐵礦石、鋁土礦等進口量居全國港口前列，其中，進口鋁土礦業(yè)務穩(wěn)居全國第一位。憑借密集的物流網絡，快捷的裝卸效率，成為很多制造業(yè)首選的大宗貨物進口通道。

在鋁土礦轉運方面，通過轉水、汽運等方式發(fā)至魏橋氧化鋁廠，部分鋁土礦生產成氧化鋁電解成鋁錠出售給汽車制造業(yè)用于輕量化車身生產。鐵礦石轉運方面，依托西港區(qū)40萬噸級礦石碼頭一流裝卸效率、高精度混配礦控制技術以及“朔黃-黃大雙向物流通道”等優(yōu)勢，為客戶打造集混配加工、港口裝卸、鐵路疏運于一體的全程“省心”供應鏈物流服務?！懊刻煊性丛床粩嗟蔫F礦匯聚在煙臺港，經過港口加工、中轉，再通過朔黃鐵路發(fā)運至全國大型的螺紋鋼生產基地、國家高新技術企業(yè)等地，保證原材料的供應?！笨蛻舸肀硎尽?/p>

【責任編輯：語謙】