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東風(fēng)本田又一款純電車型來了,廣州車展發(fā)布

11月16日,東風(fēng)本田官方宣布,e:ns2 將于11月17日廣州車展發(fā)布。據(jù)計(jì)劃,該車將于2024年年初上市。

事實(shí)上,本田中國在今年的上海車展上帶來了e:n品牌的多款純電動全新車型,包括e:np2和e:ns2。根據(jù)本田以往的經(jīng)營思路,上述這兩款車將是“姊妹車型”,分別由廣汽本田和東風(fēng)本田推出。

東風(fēng)本田又一款純電車型來了,廣州車展發(fā)布

圖片來源:東風(fēng)本田

煥新的e:ns2

據(jù)悉,e:ns2是基于e:n architecture f純電架構(gòu)打造,官方號稱是以“新流派ev”為開發(fā)方向,將suv的全功能與轎車的舒適融為一體。

e:ns2一改此前上市的e:ns1的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)上更突出運(yùn)動風(fēng)和年輕化。

外觀上,新車前臉肌肉感更明顯,矩陣式大燈呈“飛鏢”狀,貫穿式燈帶將發(fā)光車標(biāo)與大燈相互連接,搭配大尺寸的黑色進(jìn)氣格柵,沖擊感十足。車身線條也更加硬朗、流暢。車尾部分與前臉設(shè)計(jì)相互呼應(yīng),“回旋鏢”的尾燈,同樣用了貫穿式燈帶銜接,下方搭配橫條形的黑色格柵,這種設(shè)計(jì)也符合當(dāng)下車型的主流風(fēng)格。

事實(shí)上,該車雖然定位為緊湊型suv,但是整體設(shè)計(jì)更像是一款轎跑車,車尾采用溜背造型。

配置上,新車搭載隱藏式門把手、低阻輪輞等。從海報(bào)圖中可以看出,原先亮相車型的電子后視鏡也換成了傳統(tǒng)后視鏡。據(jù)悉,新車預(yù)計(jì)將搭載大尺寸hud,并配備全新“智導(dǎo)互聯(lián)honda connect 4.0”和安全駕駛輔助系統(tǒng)“安全超感honda sensing 360”。

內(nèi)飾上,從以往披露的信息介紹,e:ns2采用簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,駕駛位搭載了一塊橫向的液晶顯示屏和液晶顯示屏。

新車的動力部分,預(yù)計(jì)明日(11月17日)將有所披露。

東本新能源發(fā)力的時(shí)刻到了?

實(shí)際上,東風(fēng)本田在新能源領(lǐng)域的發(fā)展并不算晚。2018年東風(fēng)本田發(fā)布了"放眼未來seeing the future"新能源品牌戰(zhàn)略。2019年,東風(fēng)本田又重啟思銘品牌,并推出了純電x-nv,開啟了東風(fēng)本田電動化元年。2020年廣州車展上,又推出了第二款純電車型m-nv。

此后,盡管東風(fēng)本田連續(xù)推出了十幾款新能源產(chǎn)品,涵蓋suv、mpv、轎車等全品類,但其銷量最終未能達(dá)到理想的效果。e:ns品牌的首款車型e:ns1,上市后反響平平。

痛定思痛下,東風(fēng)本田決定改革。

在今年上海車展上,本田汽車首席運(yùn)營官青山真二表示:“在汽車領(lǐng)域,2027年之后,honda在中國推出的所有車型均為混合動力車型和純電動車,不再投放新的純?nèi)加蛙囆?到2035年,中國honda將實(shí)現(xiàn)純電動車銷售占比100%。”

隨后,東風(fēng)本田也發(fā)布了“創(chuàng)未來2030”全新戰(zhàn)略,宣布到2027年,東風(fēng)本田將不再投放燃油新車;到2025年,電動化比例將達(dá)到50%以上,2030年前累計(jì)推出10款以上純電車型。依托e:ns、e:hev/e:phev強(qiáng)電智混以及全新自主品牌車型的產(chǎn)品矩陣,全面構(gòu)筑東風(fēng)本田品牌。

自此,東風(fēng)本田逐步向?qū)崿F(xiàn)該戰(zhàn)略而努力。在今年9月,東風(fēng)本田還發(fā)布了全新新能源汽車品牌“靈悉”,號稱是專為中國市場打造的品牌。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,靈悉這一品牌,是主流合資車企首次推出獨(dú)立的新能源汽車品牌,同時(shí)也是合資品牌在中國市場破冰的嘗試。

而且該品牌旗下首款車型靈悉l概念車也一并亮相,并計(jì)劃在明年量產(chǎn)推向市場。從外觀設(shè)計(jì)上來看,e:ns2與靈悉l都在朝著年輕化的方向邁進(jìn)。例如,回旋鏢式大燈、貫穿式燈帶、發(fā)光車標(biāo)、硬朗的車身線條等設(shè)計(jì)。

與此同時(shí),計(jì)劃于2024年正式投產(chǎn)的東風(fēng)本田第四工廠也正在加緊籌建,該工廠建成后將成為本田在全球范圍內(nèi)的第一座新能源標(biāo)桿工廠,將為東風(fēng)本田向電動化轉(zhuǎn)型提供有力支撐。

營銷上,東風(fēng)本田也計(jì)劃同步推進(jìn)店鋪升級,在2023年構(gòu)建35家商超社區(qū)店,同時(shí)加速完善線上數(shù)字化營銷體系,探索線下營銷的新模式。

隨著產(chǎn)品、產(chǎn)能、營銷等全方位改革,東風(fēng)本田已做好新能源戰(zhàn)爭的準(zhǔn)備。

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