中國汽車芯片創(chuàng)新大賽在北京經(jīng)開區(qū)啟動(dòng)

聚焦“汽車芯”，樹立“芯標(biāo)桿”，打造“芯生態(tài)”。10月30日，由市經(jīng)濟(jì)和信息化局指導(dǎo)，北京經(jīng)開區(qū)管委會主辦，中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心聯(lián)合承辦的“2022年中國汽車芯片創(chuàng)新大賽”在北京經(jīng)開區(qū)正式啟動(dòng)。此次大賽旨在進(jìn)一步樹立中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)品牌影響力，加快國產(chǎn)化汽車芯片成熟產(chǎn)品的應(yīng)用與推廣，促進(jìn)汽車和芯片產(chǎn)業(yè)跨界融合，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。中國汽車芯片創(chuàng)新大賽加速孵化營、《汽車芯片選用指南》（2022版）同步發(fā)布。

當(dāng)前，中國汽車和新能源汽車市場規(guī)模穩(wěn)居世界第一，然而，汽車芯片國產(chǎn)化率不足5％。如何破題？“這不僅僅要靠國家發(fā)布重要課題、企業(yè)持續(xù)深耕，更需要全產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)注，建立起汽車芯片發(fā)展的創(chuàng)新生態(tài)。”中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)席理事長董揚(yáng)說，這次活動(dòng)的舉辦就是希望能夠加強(qiáng)芯片制造方、設(shè)計(jì)方、應(yīng)用方、服務(wù)方各方的交流，引起行業(yè)內(nèi)外對芯片的廣泛關(guān)注，助推“中國芯”駛向高質(zhì)量發(fā)展的快速道。

中國汽車芯片創(chuàng)新大賽是國內(nèi)首個(gè)聚焦國產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)品和汽車芯片企業(yè)、邀請整車企業(yè)及零部件供應(yīng)商對汽車芯片企業(yè)及其產(chǎn)品進(jìn)行評優(yōu)評獎(jiǎng)的活動(dòng)。

本次大賽以“汽車芯·芯標(biāo)桿·芯生態(tài)”為主題，邀請以整車企業(yè)及零部件供應(yīng)商為主的專家團(tuán)隊(duì)，對國產(chǎn)汽車芯片企業(yè)及產(chǎn)品進(jìn)行評優(yōu)評獎(jiǎng)，力求助力汽車芯片“卡脖子”短板技術(shù)攻關(guān)和國產(chǎn)化空白產(chǎn)品研發(fā)，實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，保障汽車產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定和增強(qiáng)國產(chǎn)芯片產(chǎn)業(yè)核心競爭力，加快建立汽車芯片國內(nèi)大循環(huán)格局。大賽評選涵蓋芯片產(chǎn)品、創(chuàng)投孵化、產(chǎn)業(yè)合作、生態(tài)協(xié)同等多個(gè)層面，同時(shí)將對汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈“卡脖子”問題等問題進(jìn)行閉門研討，共促產(chǎn)業(yè)培育與產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建。

“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，孵化是培育匯聚新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新成果的重要源泉。因此，2022中國汽車芯片創(chuàng)新大賽同步推出了加速孵化營計(jì)劃。”國創(chuàng)中心主任、總經(jīng)理，中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長原誠寅表示，該孵化營是為高潛初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)特別打造的產(chǎn)業(yè)加速服務(wù)，是國創(chuàng)中心對于早期科創(chuàng)項(xiàng)目的全面賦能。

加速孵化營依托國創(chuàng)中心的汽車行業(yè)平臺定位以及新能源汽車領(lǐng)域科創(chuàng)“國家隊(duì)”優(yōu)勢，整合國內(nèi)一流的技術(shù)專家、科研院所、產(chǎn)業(yè)需求方、投資機(jī)構(gòu)、地方政府等資源，加速入選項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化與規(guī)模化，助力項(xiàng)目發(fā)展。通過從技術(shù)、商業(yè)運(yùn)營、投融資等多角度對項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)行專業(yè)咨詢輔導(dǎo)，以及推動(dòng)項(xiàng)目與行業(yè)成熟企業(yè)、潛在需求方、意向投資人進(jìn)行交流、對接，完成對項(xiàng)目技術(shù)方案與商業(yè)模式的打磨。最終通過集中路演完成優(yōu)化后項(xiàng)目的對外推介，促成業(yè)務(wù)合作或投融資合作，并協(xié)助項(xiàng)目獲得政府扶持政策，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化落地。

此外，為進(jìn)一步加快推動(dòng)國產(chǎn)汽車芯片規(guī)?；宪噾?yīng)用，由中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟牽頭，聯(lián)合40余家產(chǎn)業(yè)鏈上下游單位聯(lián)合編制的《汽車芯片選用指南》（2022版）于當(dāng)天正式發(fā)布?！吨改稀肥俏覈囆酒l(fā)展中的一項(xiàng)重要成果，致力于打造國內(nèi)最具權(quán)威性和最具影響力的汽車芯片選用模式，樹立我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新新標(biāo)桿。共有超過100名業(yè)界專家、工程技術(shù)人員參與編寫，旨在打破汽車和半導(dǎo)體兩大領(lǐng)域屏障，加快整車、零部件、芯片企業(yè)協(xié)同發(fā)展及汽車芯片和車載軟件的深度融合。

《指南》以汽車芯片及應(yīng)用為主線，系統(tǒng)介紹了汽車芯片種類及在車上應(yīng)用情況，汽車芯片與整車電子電氣架構(gòu)、基礎(chǔ)軟件、操作系統(tǒng)的協(xié)同關(guān)系，汽車芯片檢測認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)情況等，對汽車企業(yè)選定和應(yīng)用芯片具有指導(dǎo)意義，對汽車芯片國產(chǎn)化替代和數(shù)字智能芯片開發(fā)、上車應(yīng)用具有參考價(jià)值。黨的二十大報(bào)告提出，必須堅(jiān)持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動(dòng)力?！靶举惖馈薄靶灸Ｊ健薄靶局改稀钡耐瞥龀蔀榱寺鋵?shí)黨的二十大精神的具體實(shí)踐。

北京經(jīng)開區(qū)作為首都高精尖產(chǎn)業(yè)主陣地，一直以來致力于在汽車芯片領(lǐng)域打造龍頭企業(yè)引領(lǐng)的芯片產(chǎn)品快速應(yīng)用體系，緊抓整車企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展需求，同時(shí)借助國創(chuàng)中心構(gòu)建的測試驗(yàn)證與行業(yè)經(jīng)驗(yàn)?zāi)芰Γ罱ㄆ囆酒宪?、量產(chǎn)應(yīng)用的綠色通道，帶動(dòng)孵化一批創(chuàng)新企業(yè)，成為北京市落實(shí)國家汽車芯片戰(zhàn)略創(chuàng)新攻關(guān)項(xiàng)目的重要策源地和主要載體。同時(shí)，北京經(jīng)開區(qū)也將規(guī)劃、設(shè)立汽車芯片專業(yè)園區(qū)，并結(jié)合企業(yè)需求，有針對性地出臺支持汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專項(xiàng)政策，加速推動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)聚集，全面推進(jìn)中國汽車芯片研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。