產(chǎn)品詳情
1,泵在開(kāi)機(jī)前加足潤(rùn)滑油(加到與軸平行即可),泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中間潤(rùn)滑部件不允許缺油,盤(pán)根處漏液以每分鐘20-30滴為宜。
2,泵在關(guān)閉出口閥門(mén)后應(yīng)及時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn),以免造成振動(dòng)及損壞機(jī)件;如停止工作時(shí)間長(zhǎng),應(yīng)在停機(jī)前用清水沖除泵及管道內(nèi)漿料,以免漿料堵塞管道和泵體,影響下次使用。
新聞:專(zhuān)業(yè)品質(zhì)供應(yīng)150LXLZ-280-12大頭泵
裝潢:我想沒(méi)有什么比這個(gè)更招客戶(hù)反感了吧。掏出手機(jī)一秒鐘就知道成本的東西,憑什么要三倍四倍的價(jià)格,就因?yàn)槔麧?rùn)率要求嗎?消費(fèi)者反感的是,明明知道被你坑,還不得不被你坑。怎么做?降低裝潢的預(yù)期、降低透明商品的價(jià)格(比如貼膜)吸引客戶(hù)、增加多樣性。零部件:已經(jīng)放開(kāi)了零部件管控政策。很多常備件易損件,可以有很好的渠道挖掘利潤(rùn)。不少改裝件擁有極大的利潤(rùn)空間,也足夠發(fā)掘??墒俏覀兛吹接玫煤玫牡暾娴暮苌佟>S修保養(yǎng):內(nèi)有客戶(hù)覺(jué)得太貴性?xún)r(jià)比太低,外有綜合修理廠虎視眈眈。
兩相流紙漿泵,采用了兩相流理論中“相對(duì)抽吸、相對(duì)阻塞”的原理進(jìn)行泵的水力設(shè)計(jì),使泵過(guò)流部件的水力性能符合固液兩相流動(dòng)的規(guī)律,從而減少了漿體對(duì)過(guò)流部件的沖刷和磨損,大大提高了泵的該系列泵具有以下顯著特點(diǎn):
1、運(yùn)行效率比普通紙漿泵平均高出3-10個(gè)百分點(diǎn),降耗達(dá)15-30%
2、氣蝕性能好、實(shí)際使用壽命比普通紙漿泵可提高2-3倍;
3、濃度高、無(wú)堵塞:輸送紙漿濃度可達(dá)6%;
4、結(jié)構(gòu)合理、維修方便:泵頭部分采用前、后開(kāi)門(mén)式結(jié)構(gòu),維修時(shí)不需拆卸管路,只需將電機(jī)向后移動(dòng),即可對(duì)泵進(jìn)行拆卸和維修。
新聞:專(zhuān)業(yè)品質(zhì)供應(yīng)150LXLZ-280-12大頭泵
12月19日,西部資源召開(kāi)臨時(shí)股東會(huì),審議《關(guān)于公司重大資產(chǎn)出售方案的議案》,事項(xiàng)已獲得董事會(huì)通過(guò)。根據(jù)協(xié)議,目前只待交接工作和審計(jì)事宜的完成,受讓方興城基金即會(huì)在年內(nèi)完成付款。西部資源欲靠此次出售扭虧為盈,避免“戴帽”。2016年前三季度,在西部資源股東會(huì)現(xiàn)場(chǎng),公司董事長(zhǎng)段志平表示,在目前有色金屬行業(yè)回暖的情況下,公司“賣(mài)礦”主要目的是為了扭虧,并不是不看好礦業(yè)前景。此前,公司布局新能源汽車(chē),因?yàn)槎ㄔ鲰?xiàng)目未通過(guò)等問(wèn)題,的確遇到了一些阻力。
該系列泵特別適用的行業(yè)有:
1、造紙業(yè):用于輸送濃度在6%以下的紙漿和堿回收工業(yè)流程中介質(zhì)的循環(huán)輸送、提升和加壓;
2、制糖業(yè):用于輸送濃度在4%以下,粘度在150mm2/s以下的糖漿;
3、城市排污業(yè):用于污水處理工藝中介質(zhì)的循環(huán)輸送、提升和加壓。
新聞:專(zhuān)業(yè)品質(zhì)供應(yīng)150LXLZ-280-12大頭泵
與國(guó)內(nèi)模具廠大多采取以鉗工為主或鉗工包干的生產(chǎn)組織模式不同,歐模具生產(chǎn)廠家是靠先進(jìn)的工藝設(shè)備和工藝路線(xiàn)確保零件精度和生產(chǎn)進(jìn)度。歐美模具企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)管理,使其生產(chǎn)的大型、精密、復(fù)雜模具,對(duì)促進(jìn)汽車(chē)、電子、通訊、家電等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起了極其重要的作用,也給模具企業(yè)帶來(lái)了良好的經(jīng)濟(jì)效益。美國(guó)模具行業(yè)美國(guó)現(xiàn)有約7000家模具企業(yè),15人以下占60%,15-50人占30%。由于工業(yè)化的高度發(fā)展,美國(guó)模具業(yè)早已成為成熟的高技術(shù)產(chǎn)業(yè),處于世界前列。