產(chǎn)品詳情
冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料，玻璃鋼組成、彩鋼板、不銹鋼等），制冷機(jī)組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對(duì)于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔貨槽，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。
冷藏車廂體制作技術(shù)：
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，國(guó)內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。
2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。
3、整體骨架注入發(fā)泡式。
4、真空吸附式粘貼
南寧東風(fēng)冷藏車生產(chǎn)廠家
冷藏機(jī)組分類：
冷藏機(jī)組分類：
冷藏機(jī)組分為非獨(dú)立制冷機(jī)組和獨(dú)立制冷機(jī)組。國(guó)產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）。
分類 按底盤生產(chǎn)廠家分類：東風(fēng)冷藏車、長(zhǎng)安之星冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車
按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車
按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車
南寧東風(fēng)冷藏車生產(chǎn)廠家
發(fā)展階段 階段；整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結(jié)構(gòu)。代冷藏車制造企業(yè)均采用這一工藝。這種產(chǎn)品因?yàn)閹w上有大量金屬材料存在，易形成大量冷橋；另一方面，注入發(fā)泡隔熱層內(nèi)的缺陷不易發(fā)現(xiàn)，內(nèi)在質(zhì)量不易保證；再者，由于發(fā)泡材料既作保溫材料又作粘結(jié)劑，易產(chǎn)生粘結(jié)不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率（導(dǎo)第二階段熱系數(shù)）偏高。
南寧東風(fēng)冷藏車生產(chǎn)廠家
發(fā)展階段 階段；整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結(jié)構(gòu)。代冷藏車制造企業(yè)均采用這一工藝。這種產(chǎn)品因?yàn)閹w上有大量金屬材料存在，易形成大量冷橋；另一方面，注入發(fā)泡隔熱層內(nèi)的缺陷不易發(fā)現(xiàn)，內(nèi)在質(zhì)量不易保證；再者，由于發(fā)泡材料既作保溫材料又作粘結(jié)劑，易產(chǎn)生粘結(jié)不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率（導(dǎo)第二階段熱系數(shù)）偏高。
第二階段；整體注入發(fā)泡玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品在階段產(chǎn)品的基礎(chǔ)上又改進(jìn)了一步，重量輕，漏熱率（導(dǎo)熱系數(shù)）降低，保溫效果較好，但存在粘結(jié)不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。
南寧東風(fēng)冷藏車生產(chǎn)廠家
第三階段；全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率導(dǎo)熱系數(shù) 低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結(jié)劑，另加墊層，保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫，導(dǎo)熱系數(shù)低，強(qiáng)度高。板塊粘結(jié)用高強(qiáng)度、高密封性膠合劑，形成一個(gè)整體。缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當(dāng)前化工原材料漲價(jià)嚴(yán)重的情況下，車廂的生產(chǎn)成本越來(lái)越高。這種結(jié)構(gòu)的冷藏車在市場(chǎng)占主導(dǎo)地位，也是我國(guó)冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝。
南寧東風(fēng)冷藏車生產(chǎn)廠家網(wǎng)貸整治辦：未通過(guò)測(cè)評(píng)的商業(yè)銀行不得開展網(wǎng)貸資金存管業(yè)務(wù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)金融協(xié)會(huì)消息，11月15日全國(guó)網(wǎng)貸整治辦、互聯(lián)網(wǎng)金融協(xié)會(huì)聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于開展網(wǎng)絡(luò)借貸資金存管測(cè)評(píng)工作的通知》，明確通過(guò)測(cè)評(píng)的商業(yè)銀行要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度和網(wǎng)貸資金存管標(biāo)準(zhǔn)開展網(wǎng)貸資金存管業(yè)務(wù)，未通過(guò)測(cè)評(píng)的商業(yè)銀行不得再繼續(xù)開展網(wǎng)貸資金存管業(yè)務(wù)。測(cè)評(píng)有效期兩年，互聯(lián)網(wǎng)金融協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)對(duì)有效期內(nèi)的商業(yè)銀行組織定期不定期檢查，商業(yè)銀行應(yīng)及時(shí)整改檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，整改不力或存在嚴(yán)重問(wèn)題的，互聯(lián)網(wǎng)金融協(xié)會(huì)應(yīng)取消其通過(guò)測(cè)評(píng)的資格。
第三階段；全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率導(dǎo)熱系數(shù) 低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結(jié)劑，另加墊層，保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫，導(dǎo)熱系數(shù)低，強(qiáng)度高。板塊粘結(jié)用高強(qiáng)度、高密封性膠合劑，形成一個(gè)整體。缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當(dāng)前化工原材料漲價(jià)嚴(yán)重的情況下，車廂的生產(chǎn)成本越來(lái)越高。這種結(jié)構(gòu)的冷藏車在市場(chǎng)占主導(dǎo)地位，也是我國(guó)冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝。
南寧東風(fēng)冷藏車生產(chǎn)廠家網(wǎng)貸整治辦：未通過(guò)測(cè)評(píng)的商業(yè)銀行不得開展網(wǎng)貸資金存管業(yè)務(wù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)金融協(xié)會(huì)消息，11月15日全國(guó)網(wǎng)貸整治辦、互聯(lián)網(wǎng)金融協(xié)會(huì)聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于開展網(wǎng)絡(luò)借貸資金存管測(cè)評(píng)工作的通知》，明確通過(guò)測(cè)評(píng)的商業(yè)銀行要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度和網(wǎng)貸資金存管標(biāo)準(zhǔn)開展網(wǎng)貸資金存管業(yè)務(wù)，未通過(guò)測(cè)評(píng)的商業(yè)銀行不得再繼續(xù)開展網(wǎng)貸資金存管業(yè)務(wù)。測(cè)評(píng)有效期兩年，互聯(lián)網(wǎng)金融協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)對(duì)有效期內(nèi)的商業(yè)銀行組織定期不定期檢查，商業(yè)銀行應(yīng)及時(shí)整改檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，整改不力或存在嚴(yán)重問(wèn)題的，互聯(lián)網(wǎng)金融協(xié)會(huì)應(yīng)取消其通過(guò)測(cè)評(píng)的資格。
