產(chǎn)品詳情
暑天施工時，若砂漿凝結(jié)速度過快，可通過實驗摻加檸檬酸以延長凝結(jié)時間，但多不得超過水泥用量的.4％。同時應(yīng)適當(dāng)安排不同作業(yè)時間，盡量避開陽光日光曝曬時段。網(wǎng)格布裁剪應(yīng)盡量順經(jīng)緯線進行。拌制膠粘劑和聚合物砂漿宜用電動攪拌器，用畢清理干凈。現(xiàn)澆混凝土外墻鋼絲網(wǎng)架聚苯板外保溫施工做法：在外墻鋼筋骨架外側(cè)安裝鋼絲網(wǎng)架聚苯板，支模，澆筑混凝土，后在保溫板面抹灰，完成外墻飾面.1.保溫板是以阻燃型聚苯板（EPS）為保溫基材，其外側(cè)表面加工有水平條狀（3－5）mm＊1mm的梯形掛灰槽，雙向交叉斜插入直徑2.2mm冷拔鋼絲，鋼絲透過保溫基層25mm，并在梯形掛灰槽一側(cè)覆以網(wǎng)目為5mm＊5mm的直徑為2mm冷拔鋼絲網(wǎng)片，組裝焊接而成。
南陽社旗環(huán)氧樹脂粘鋼膠廠家價格
弘盛瑞達 混凝土結(jié)構(gòu)灌注膠 灌鋼膠
一、加固原理
通過環(huán)氧膠粘劑與混凝土構(gòu)件粘接，使鋼板與構(gòu)件共同受力提升構(gòu)件承載能力。
二、產(chǎn)品優(yōu)點
通過工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定；
粘度低、流動性高、易于施工；
良好的韌性、玻璃強度和沖擊性能。
三、材料特性
產(chǎn)品材質(zhì)：環(huán)氧樹脂
生產(chǎn)工藝：機械攪拌，壓力反應(yīng)
性狀：液體 雙組分
密度：1.05-1.25g/cm3
儲存條件：5℃——35℃，蔭涼/干燥處放置
四、應(yīng)用特性
攪拌方式：人工或機械攪拌
基層要求：混凝土強度大于C15，基層經(jīng)過打磨清理表面平整并清理干凈，無松動/缺損/灰塵。
配套材料：鋼板、封縫膠
施工環(huán)境：常溫5℃—35℃/通風(fēng)/無劇烈震動影響
五、應(yīng)用范圍
建筑梁、板、柱加固補強
橋梁墩柱、梁、板加固補強
六、灌鋼膠安全性能指標(biāo)
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性能項目 |
標(biāo)準(zhǔn) |
檢測結(jié)果 |
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膠 體 性 能 |
抗拉強度(MPa) |
≥30 |
34 |
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受拉彈性模量（MPa） |
≥3.0X103 |
4.0X103 |
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伸長率（%） |
≥1.3 |
2.1 |
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抗彎強度(MPa) |
≥45 |
52.3 |
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抗壓強度(MPa) |
≥65 |
72 |
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粘 結(jié) 能 力 |
拉伸抗剪強度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa) |
≥15 |
22.6 |
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鋼－鋼不均勻扯離強度(KN/m) |
≥16 |
20.5 |
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鋼－鋼粘結(jié)抗拉強度(MPa) |
≥33 |
35.1 |
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與混凝土的正拉粘結(jié)強度(MPa) |
≥2.5，且混凝土內(nèi)聚破壞 |
4.2，且混凝土內(nèi)聚破壞 |
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不揮發(fā)物含量(固體含量)(%) |
≥99 |
99.5 |
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濕熱老化90d后拉剪強度降低率（%） |
不大于10 |
下降4.61 |
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混合后密度 |
1.05～1.25g/cm3 |
可根據(jù)工程實際需要調(diào)整密度和流動性 |
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常溫(25℃)可操作時間 |
≥40min |
可根據(jù)工程需要調(diào)配可操作時間 |
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用途 灌漿料主要用于：地腳螺栓錨固、飛機跑道的搶修、核電設(shè)備的固定、路橋工程的加固、機器底座、鋼結(jié)構(gòu)與地基杯口、設(shè)備基礎(chǔ)的二次灌漿、栽埋鋼筋、混凝土結(jié)構(gòu)加固和改造、舊混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫治理，機電設(shè)備安裝，軌道及鋼結(jié)構(gòu)安裝，靜力壓樁工程封樁，建筑加固，梁柱截面加大、墻體結(jié)構(gòu)的加厚及漏滲水的修復(fù)，電力電塔基座灌漿，各種基礎(chǔ)工程的塌陷灌漿以及各種搶修工程等。 充分重視橋梁的超載問題汽車超載主要有三種情況：其早期修建的老橋超齡負(fù)載運營；其橋梁通行的車流量超過原設(shè)計；另一種是車輛違規(guī)超載。前兩種產(chǎn)生的原因主要是設(shè)計荷載的變化和交通量的增加；后者是車輛使用者違法超載營運，后兩種超載現(xiàn)象在我國公路運輸中較為普遍。
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行充分的上下攪拌。注意AB取膠器具不能混用。 在潔凈容器中，按產(chǎn)品包裝上標(biāo)注的配膠比例分別稱量AB兩組分。采用手工或。
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