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京凱騰達(dá)為您提供2d,3d,VR形式的廊坊保定北京地下停車場設(shè)計(jì),并可為您整體施工。2d(平面設(shè)計(jì)的話),若您提供cad草圖,我們自收到您設(shè)計(jì)費(fèi)起三日內(nèi)出深化設(shè)計(jì)圖紙以及設(shè)施清單(含報(bào)價(jià))。
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眾所周知,廊坊保定北京地下停車場已經(jīng)成為開發(fā)項(xiàng)目中不可或缺的配套設(shè)施,根據(jù)經(jīng)驗(yàn),地下車庫建安成本所占比例較大(以北京地區(qū)為例,其比例約占13%~18%),雖然隨著市場需求的增加,可售車位正逐步由售價(jià)不高銷售利潤低甚至賠錢的狀態(tài)向高利潤過渡,但地下車庫屬于配套設(shè)施,在滿足功能需求的情況下盡可能的減少不必要投入,具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。
而近年來,從多個(gè)項(xiàng)目的開發(fā)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),廊坊保定北京地下停車場的設(shè)計(jì)存在很多不盡合理的問題,比如柱距不合理、車道寬度偏大、坡道寬度偏大、出入口數(shù)量偏多、行車方式不合理、附屬設(shè)施擠占停車位、車庫輪廓線設(shè)計(jì)不合理等增加了車庫的無效面積和投入,有的項(xiàng)目車均面積甚至高達(dá)60平米,很大程度的增加了車庫的成本。因此,針對既往缺陷案例,我們必須保證地下車庫的經(jīng)濟(jì)性設(shè)計(jì),進(jìn)而控制地下車庫的成本,供今后項(xiàng)目開發(fā)參考。整體來說,在地下停車數(shù)量為固定值時(shí),設(shè)計(jì)階段的優(yōu)化主要著眼于減少車均面積和控制建安成本。
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