產品詳情
OXE柴油舷外機維護保養(yǎng)周期為200小時，商用大修周期為2000小時，水平安裝的發(fā)動機缸體也使其維修操作更為便捷，從而改善運行成本、可用范圍和維修間隔。通過使用高度精煉的汽車發(fā)動機技術，OXE柴油舷外機可以減少約40%的二氧化碳排放，符合行業(yè)的EPATIER3,IMOTIER2和RCD排放標準，并已向CCS提交認證。在談及OXE柴油舷外機在亞洲地區(qū)的業(yè)務范圍時，MagnusFolin表示，OXE柴油舷外機已獲得了歐洲多個客戶的一致好評，在世界范圍內引起了廣泛關注。
· 河北高泰泵業(yè)有限公司.是生產工業(yè)泵的專業(yè)性企業(yè)，已有多年的水泵生產歷史。公司是以泵產品為主業(yè)，集研發(fā)、制造、銷售服務于一體，擁有鑄鋼分公司、鑄鐵分公司、特種泵分公司等六家專業(yè)生產公司，建有完整的質量保證體系，已通過IS09001質量體系認證，技術力量雄厚，檢測手段先進。
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· 本公司產品按標準GB/T5657-1995設計制造，企業(yè)技術力量雄厚，建有先進的計算機控制性能測試系統(tǒng)，擁有立車、鏜床、磨床、龍門銑床等專業(yè)生產設備。
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· 我公司以科技為先導，不斷進行創(chuàng)新，面向市場生產用戶滿意的產品?，F以生產渣漿泵、雙吸泵、脫硫泵、泥漿泵、襯膠泵、清水泵、砂泵、紙槳泵、化工泵、排污泵、直聯泵、管道泵、多級泵、立式、臥式等十幾個系列，三百余種規(guī)格，產品用于冶金、礦山、石油、化工、輕工、發(fā)電、造紙、制藥、食品、城建、污水處理等各種行業(yè)的需要，暢銷全國三十多個省、市、自治區(qū)、深受用戶好評?！?
· 本公司是河北省“產品信得過企業(yè)”“重合同守信用企業(yè)”公司秉承“科技創(chuàng)新，品質致勝”的經營理念，愿與客戶真誠地合作。
新聞:ZJQ18-20-4潛水吸沙泵
今年初谷歌人工智能“阿法狗”（AlphaGo）機器與李世石的圍棋對決，讓人工智能概念快速普及，隨后人工智能便雨后春筍般迅速在國內各個產業(yè)興起，不管是智能電視還是智能手機，亦或是路由器之類，眾多科技廠商對此更是樂此不疲。企業(yè)追求新的理念沒有什么不好，但關鍵需要與實際和自身技術結合，不能盲目地跟風推概念。就在前不久，360公司創(chuàng)始人、董事長周鴻祎便對國內人工智能發(fā)展?jié)娏艘慌枥渌?。對于目前很熱的人工智能，周鴻祎指出其實根本沒有算法上的突破，突破還只是大數據，“沒有大數據人工智能就是空中樓閣”。
●產品概述：
ZGB型渣漿泵為臥式、單級、單吸、懸臂離心式渣漿泵。該泵具有結構合理，效率高，運行可靠和維護維修方便等特點?？蓮V泛應用于電力、冶金、礦山、煤炭、建材、化工等工業(yè)部門輸送含有腐蝕性固體顆粒的渣漿。
在允許的工作壓力范圍內可以多級串聯使用。該泵允許*工作壓力不超過3.6Mpa。
●型號意義：
例如：150ZGB-740
150：排出口直徑（mm）
Z：渣漿泵
G：高揚程
B：系列代號
740：葉輪直徑（mm）
●結構特點：
ZGB渣漿泵，除泵頭部分（包括前后泵殼、蝸殼、前后護板、葉輪等）結構不同外，其余部分結構相似，采用同一系列的傳動部分，下面按泵頭部分，軸封部分及傳動部分，分別敘述其結構特點。
1、ZGB渣漿泵軸封部分：軸封有三種形式，副葉輪軸封及填料軸封，機械密封。
（1）機械密封：對于不適于以上兩種軸封的工況下，采用機械密封，減少軸封部分的維修次數. （2）填料軸封：填料軸封結構簡單，維修方便，需使用軸封水，對于不適于用副葉輪軸封的工況及泵吸上使用工況可采用填料軸封。
（3）副葉輪軸封：在泵進口正壓力值不大于泵出口壓力值的10％時的單級泵或多級串聯第三級泵，可以采用副葉輪軸封，副葉輪軸封具有不稀釋礦漿，密封效果好等優(yōu)點。
2、ZGB渣漿泵泵頭部分：ZGB型系列渣漿泵為雙泵殼結構，即前泵殼、后泵殼和帶有可更換的過流部分（包括葉輪、蝸殼、前護板、后護板）。前后泵殼根據工作壓力，采用灰鑄鐵或球墨鑄鐵制造，垂直中開，用螺栓連接，后泵殼有止口與托架用螺栓連接，渣漿泵的吐出口可按八個角度旋轉安裝，葉輪前后蓋板帶有背葉片以減少泄漏，提高泵的壽命及效率。各型泵進口均為水平方向，從傳動方向看泵為順時旋轉。
3、傳動部分：ZGB渣漿泵均采用同一系列的傳動，包括托架和軸承組件，泵軸直徑大，剛性好，懸臂短，在惡劣的工況下不會彎曲和振動，軸承選用單列圓錐滾子軸承及深溝球軸承，組合使用能夠承受泵的軸向及徑向載荷，軸承采用稀油潤滑，軸承體兩端有密封端蓋，能有效防止礦漿等污物進入軸承，ZGB渣漿泵在軸承體設有兩個膠管接頭，可與水源接通，對軸承室進行冷卻，因此可在較高的環(huán)境溫度下工作，保證軸承安全運行，具有較高的壽命.
新聞:ZJQ18-20-4潛水吸沙泵
同時，其變速箱采用多碟式液壓離合器，從而實現快速換檔，從前進快速切換至后退形式無需轉換至空檔即可操作，并可配置GPS單手柄操縱靠泊。此外，該舷外機性能提升還包括低速控制，在進塢時可以使用控制桿控制油門和側向移動。與大多數汽油舷外機不同，OXE柴油舷外機采用水平安裝，相比垂直安裝的發(fā)動機箱體外形更為緊湊，低阻力推進器外殼擺脫了以往柴油發(fā)動機的笨重印象。該柴油舷外機適用于各種螺旋槳尺寸，能夠使用多種類型燃油。
