產(chǎn)品詳情
優(yōu)耐特斯兩級(jí)壓縮產(chǎn)品特征
1． 動(dòng)力系統(tǒng)
1.1主機(jī)
主機(jī)兩級(jí)螺桿轉(zhuǎn)子主轉(zhuǎn)子為四齒，副轉(zhuǎn)子為六齒，轉(zhuǎn)子截面呈對(duì)稱形，齒形和型線經(jīng)特殊設(shè)計(jì)，型線的組成齒曲線僅有四段，泄漏三角形的面積大為減少，壓縮機(jī)具有極高的壓縮效率。
每臺(tái)主機(jī)轉(zhuǎn)子都經(jīng)過磨削加工，嚴(yán)格控制加工精度，且經(jīng)過測(cè)試，配對(duì)，以使每臺(tái)整機(jī)達(dá)到比功率。
所有主機(jī)殼體亦都采用全球最為精密的日本進(jìn)口CNC數(shù)控加工中心，經(jīng)過多道工藝加工而成，并由超高精度的德國蔡司三坐標(biāo)測(cè)量儀CMM嚴(yán)格檢測(cè)，充分保證其各個(gè)形位公差達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
主機(jī)軸承全部采用國際品牌德國進(jìn)口高精密重載荷軸承，設(shè)計(jì)壽命高達(dá)10萬小時(shí)。
1.2 傳動(dòng)系統(tǒng)
兩級(jí)轉(zhuǎn)子分別通過斜齒輪直接驅(qū)動(dòng)，使得每段轉(zhuǎn)子可獲得線速度，壓縮效率高。高效電機(jī)與主機(jī)采用直插式連接傳動(dòng)，提高了傳動(dòng)效率。
變速齒輪采用航空級(jí)精度齒輪，耐磨性極強(qiáng)，使用壽命達(dá)300000h，保證壓縮機(jī)在整個(gè)使用壽命期間主機(jī)效率不會(huì)受齒輪磨損變形的影響。
1.3 電機(jī)
工頻電機(jī)采用國內(nèi)知名廠家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)座、IE3高效電機(jī)，傳動(dòng)效率更高，使用壽命更長。永磁變頻電機(jī)采用全封閉IP55防護(hù)等級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)機(jī)座，F(xiàn)級(jí)絕緣，70K溫升設(shè)計(jì)。采用高矯頑力，耐高溫永磁體，保證150攝氏度高溫不消磁的同時(shí)，電機(jī)效率96%以上，功率因數(shù)0.99。
采用閉環(huán)矢量控制系統(tǒng)，控制更迅速，調(diào)速更精準(zhǔn)，特殊的超低溫升設(shè)計(jì)，允許機(jī)組長時(shí)間在超低頻率下穩(wěn)定運(yùn)行。
2． 控制系統(tǒng)
2.1 進(jìn)氣控制
優(yōu)耐特斯兩級(jí)壓縮空壓機(jī)配備了最新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣閥，氣缸可實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣量0-100%無級(jí)調(diào)節(jié)，梭閥與比例閥高度集成，使空壓機(jī)的控制管路更加簡潔。
2.2 空載噪聲控制
常規(guī)機(jī)器空載時(shí)，由于進(jìn)氣節(jié)流造成主機(jī)真空度增加，噪音增大。優(yōu)耐特斯兩級(jí)壓縮采用獨(dú)特的真空度平衡閥元件，減小機(jī)器空載時(shí)主機(jī)內(nèi)部真空度，降低空載噪音，使整機(jī)性能進(jìn)一步得到提升。
2.3 智能控制
優(yōu)耐特斯兩級(jí)壓縮機(jī)器采用先進(jìn)的智能化控制系統(tǒng)（PLC）進(jìn)行控制，具有完善的控制功能和自我診斷能力，使壓縮機(jī)的可靠性和安全性達(dá)到一個(gè)全新的水平。
控制器配備液晶中文接口、觸摸式開關(guān)的操控面板，操作簡單，設(shè)有密碼保護(hù)功能，避免壓縮機(jī)遭受誤操作及人為損壞。在控制器的控制下，機(jī)組完全自主運(yùn)行，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)無人值守，如需調(diào)整參數(shù)或觀察機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)，只需在操控面板上進(jìn)行設(shè)定調(diào)整即可。
控制面板可實(shí)現(xiàn)各種參數(shù)的設(shè)定和顯示、故障和保護(hù)，有RS485通訊接口并可通過PLC將相關(guān)數(shù)據(jù)上傳至用戶的DCS（分布式控制系統(tǒng)）系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和壓縮機(jī)之間的聯(lián)鎖控制。
2.4變頻控制（僅限變頻機(jī)）
優(yōu)耐特斯兩級(jí)壓縮變頻機(jī)型，變頻器可選用日立或匯川兩種品牌。日立變頻器是日立產(chǎn)機(jī)系統(tǒng)（中國）有限公司旗下的品牌變頻器，在全球獲獎(jiǎng)甚多，尤其是具有無速度傳感器矢量控制技術(shù)的日立變頻器，是日立首創(chuàng)，具有全球?qū)＠?
匯川變頻器作為全國變頻器行業(yè)的老大，在空壓機(jī)行業(yè)里占據(jù)著高端配置的地位，其掌握著高性能矢量變頻技術(shù)、PLC技術(shù)、伺服技術(shù)和永磁同步電機(jī)等核心平臺(tái)技術(shù)。
變頻控制主要應(yīng)用于控制和調(diào)節(jié)三相交流異步和永磁電機(jī)的速度，優(yōu)耐特斯變頻機(jī)具有穩(wěn)定的性能、豐富的組合功能、高性能的矢量控制技術(shù)、低速高轉(zhuǎn)矩輸出、良好的動(dòng)態(tài)特性及超強(qiáng)的過載能力。
2．油路系統(tǒng)
2.1 換熱系統(tǒng)
換熱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)裕量為系統(tǒng)的1.2-1.5倍，保證機(jī)器在極端環(huán)境下運(yùn)行的同時(shí)，壓降最小。一次成型的油管路，保證了使用壽命，降低了管路壓降，使整機(jī)比功率遠(yuǎn)超一級(jí)能效值。
優(yōu)耐特斯UDT兩級(jí)壓縮產(chǎn)品系列，換熱風(fēng)機(jī)均使用國內(nèi)外一線品牌，且變頻控制為標(biāo)準(zhǔn)配置，使機(jī)器運(yùn)行油溫始終在溫度點(diǎn)，提高機(jī)器性能，保證產(chǎn)品穩(wěn)定性。
2.2油氣分離系統(tǒng)
基于CAE有限元分析設(shè)計(jì)的油氣桶，油和氣的混合物由分離器上部切向進(jìn)入，依次經(jīng)過離心、聚凝、阻截三重分離機(jī)理后壓縮空氣的含油量低于2PPM；
油分系統(tǒng)處理量為壓縮機(jī)容積流量1.5-2倍，保證機(jī)器的排氣含油量處于較低的值，同時(shí)壓差也較小。
2.3 油細(xì)分離濾芯
優(yōu)耐特斯兩級(jí)壓縮機(jī)器油分采用全新一代無膠水玻璃纖維濾紙技術(shù)，有效保障玻纖的過濾性能；整個(gè)油分玻纖直接相交，濾紙孔徑更加均勻，濾紙纏繞厚度超過11.5 mm，有利于油的凝聚。
超低的油耗水平，嚴(yán)格按照ISO8573檢測(cè)，油耗出廠設(shè)計(jì)低于2ppm，超大的過濾面積，有效控制氣流穿過濾紙的流速，全程阻力低于0.2bar。
2.4 油過濾器
油濾是保證空壓機(jī)性能，保護(hù)主機(jī)潤滑系統(tǒng)的重要部件，優(yōu)耐特斯兩級(jí)壓縮機(jī)器油濾設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照潤滑油特性，材料兼容性，過濾效率等工程應(yīng)用條件。
油濾濾紙采用過濾精度可達(dá)23μm的特殊合成纖維。合成纖維是一種人造纖維，其纖維的形狀基本一致，可大大降低潤滑油流經(jīng)的阻力，能限保證雜質(zhì)留在其表層。
3．氣路系統(tǒng)
3.1 低壓損超大空氣過濾系統(tǒng)
優(yōu)耐特斯兩級(jí)壓縮機(jī)器空濾采用重載設(shè)計(jì)，旋風(fēng)分離，容塵量是普通空濾的3倍以上，空濾采用超大過濾面積的納米覆膜濾紙，表面孔徑小，初始過濾效果高，可使大部分灰塵實(shí)現(xiàn)塵餅自動(dòng)脫離，濾芯采用徑向密封，日常維護(hù)保養(yǎng)方便可靠。
空濾選用處理量為壓縮機(jī)容積流量的1.5-2.5倍，保證空濾壓阻在使用壽命期間處于較低的阻值，氣路總壓差小于0.02MPa。
以40m3機(jī)器為例，市場(chǎng)上其他品牌機(jī)器使用2000h后，氣路壓差大于1bar，整機(jī)能耗增加7%，以電費(fèi)1元計(jì)算，250x0.07x6000x1=105000元，年增加費(fèi)用10.5萬元。
3.2冷熱室分離專利設(shè)計(jì)（CN204716541U）
冷空氣從上方進(jìn)入，經(jīng)過一級(jí)預(yù)過濾，一部分由空濾總成進(jìn)入主機(jī)進(jìn)行壓縮，縮短了空氣流程，提高壓縮了效率。另一部分用于換熱冷卻，這部分冷卻空氣經(jīng)過散熱器，冷卻潤滑油后被收集在熱量儲(chǔ)藏室，經(jīng)風(fēng)機(jī)強(qiáng)力從機(jī)箱頂部排出，降低了整機(jī)噪音，提高換熱性能。
4．優(yōu)質(zhì)冷卻油
優(yōu)耐特斯專用潤滑油具有良好的抗氧化性，耐高溫，高閃點(diǎn)，熱傳導(dǎo)性優(yōu)良等諸多特點(diǎn)。
能使整機(jī)運(yùn)行減少高溫、含油量高，積碳，潤滑油乳化等使用問題。
