軸承與空壓機選擇變更或安裝安全事項

1.噪音和力矩

所有進口軸承都是為了以低噪音和低力矩運轉(zhuǎn)而設(shè)計和生產(chǎn)的。球和滾子軸承的許多類型中，單列深溝球軸承是有望以噪音和力矩運轉(zhuǎn)的。

2.安裝與拆卸

滾動軸承分為可分離型、或不分離型軸承。若使用的是可分離型軸承，其安裝與拆卸非常方便。配合使用的圓錐孔軸承和襯套?；蛞簤貉b置，可使軸承的安裝拆卸變得更容易。軸承安裝不良有可能產(chǎn)生軸承噪音和壽命縮短。

3.載荷

軸承類型的選擇要按照載荷(徑向、軸向、力矩)的類型和作用在德國SFAG進口軸承上載荷的大小來進行。在尺寸系列相同的軸承中，滾子軸承比球軸承具有更大的額定載荷。

4.調(diào)整

如果軸和軸承座的調(diào)整精度是低劣的或由于載荷緣故軸是撓曲的，那么SFAG軸承的內(nèi)外圈就是偏心的。非調(diào)心滾動軸承只能通過組合的內(nèi)部游隙控制容許偏心量。如果要所期望的傾斜角在內(nèi)外圈之間出現(xiàn)，那么軸承就應(yīng)從諸如有調(diào)心墊圈的推力球軸承，調(diào)心軸承或調(diào)心滾子軸承等類型中挑選。軸承的容許傾斜角因軸承類型、內(nèi)部游隙、和載荷條件而不同。若軸承中的偏心角大于該容許角就可能出現(xiàn)軸承內(nèi)部損傷。

5.軸向定位，軸承配置

通常軸以兩套(或與之相當?shù)?/span>)軸承單元支承。一般來說，其中一個軸承是對該組合的軸向位置起保持(或固定)作用，另一軸承的作用是允許線性膨脹。固定端軸承必須牢固的安裝在軸承座和軸上。

6.旋轉(zhuǎn)和速度

軸承的極限速度決定于軸承類型、軸承尺寸、工作精度、保持架結(jié)構(gòu)、載荷、潤滑系統(tǒng)以及密封類型與設(shè)計。軸承尺寸表給出的標準滾動軸承的轉(zhuǎn)速極限作為軸承類型選擇的一個依據(jù)。用于高速旋轉(zhuǎn)速度的軸承通常應(yīng)具備較高的精度。當軸承用于極限速度運轉(zhuǎn)時，請聯(lián)系我們咨詢詳細情況。

7.剛度

當滾動軸承承載時，軸承套圈和滾動體之間的接觸區(qū)將產(chǎn)生彈性變形。此彈性變形的量將因載荷、軸承類型和軸承尺寸的不同而不同。若將尺寸系列相同的軸承進行比較，滾子軸承比球軸承有高得多的剛度;比較類型相同的軸承。尺寸大的軸承比尺寸小的軸承有較高的剛度(兩套或多套軸承組合的預(yù)載荷組件將增大剛度)。主要體現(xiàn)在運動學(xué)/動力學(xué)分析、碰撞分析、虛擬培訓(xùn)、虛擬維修等方面。機工程及虛擬現(xiàn)實技術(shù)的標準化發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢2.1人機工程的標準化發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢現(xiàn)將從事人機工程及其標準化工作的主要標準化組織介紹如下：1)標準化組織標準化組織(ISO)中的人類工效學(xué)標準化技術(shù)委員會TC159在其專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)開展了卓有成效的工作，制定了大量的標準，截至目前共78項。近年標準制定的重點主要集中在SC4中的WG5(軟件工效學(xué)與人機對話)和WG6(交互系統(tǒng)中以人為中心的設(shè)計過程)。歐盟標準化委員會歐盟標準化委員會(CEN)成立了人類工效學(xué)標準化技術(shù)委員會(TC122)，并根據(jù)技術(shù)發(fā)展的趨勢不斷調(diào)整其工作組(WG)。與此同時，歐盟發(fā)達積極參與標準化組織人類工效學(xué)標準化技術(shù)委員會的活動，與標準形成一體，并爭取使ISO/TC159采納其標準和工作項目。近年來更多的精力放在了WG5人機交互的標準制修訂上。美國國防部美國國防部成立了人機工程技術(shù)咨詢組(DoDHFETAG)。