產(chǎn)品詳情
新聞:江陰到雞西貨運(yùn)公司直達(dá)無需中轉(zhuǎn)
據(jù)交通運(yùn)輸部規(guī)定，這種套裝發(fā)行將成為下一步全國貨車ETC卡發(fā)行的標(biāo)準(zhǔn)模式。普通小汽車安裝ETC的好處也顯而易見。很多車主表示，安裝ETC免去了節(jié)假日高速排隊(duì)的煩惱。記者在首都機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)站出口看到，未安裝ETC車輛只能通行混合車道，排隊(duì)等候及通過時(shí)長約3分鐘，ETC車道則暢通無阻，每輛車平均通行時(shí)間僅為23秒。出租車上高速，乘車費(fèi)和過路費(fèi)合并結(jié)算，還能開電子。月15日，全國出租車ETC方案在廣東深圳上線。
主要產(chǎn)品有：
1. 倉儲(chǔ)貨架系列有:輕、中、重型組合可調(diào)式貨架,各種非標(biāo)貨架.
2. 懸臂式貨架:分為單邊懸臂、 雙邊懸臂
3. 工位器具系列:各種標(biāo)準(zhǔn)、非標(biāo)準(zhǔn)工位器具和金屬結(jié)構(gòu)件.
4. 貨架式閣樓系列:下為標(biāo)準(zhǔn)貨架,上為閣樓平臺(tái).
5. 工作臺(tái)系列:各種非標(biāo)工作臺(tái).
6. 駛?cè)胧截浖?如貫通式貨架.
7. 鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái):規(guī)劃廠地 設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái).
8. 非標(biāo)件系列:辦公櫥柜以及推車等非標(biāo)制作
新聞:江陰到雞西貨運(yùn)公司直達(dá)無需中轉(zhuǎn)
”陳雷鳴對(duì)此也深表認(rèn)同，他還向記者提出，“鋼鐵物流可以助力鋼鐵產(chǎn)業(yè)走出國門”。的確，“”倡議的提出，能夠同時(shí)結(jié)合國內(nèi)自貿(mào)區(qū)的建設(shè)，引導(dǎo)鋼鐵的市場(chǎng)需求，并且能進(jìn)一步形成“東西互動(dòng)、南北互通、海陸融合、內(nèi)外一體”的開放新格局。目前，“”沿線的東南亞、南亞、中東、中亞和非洲等地區(qū)鋼鐵制造裝備比較落后，而目前大多數(shù)所謂的“過?！碑a(chǎn)能，對(duì)這些地區(qū)的需求而言其實(shí)都是相對(duì)先進(jìn)的。因此，的鋼鐵行業(yè)能有基礎(chǔ)、有優(yōu)勢(shì)、有條件地借助“”東風(fēng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
