產(chǎn)品詳情
水泥路面薄層修補(bǔ)料 混凝土路面修補(bǔ)料 道路修補(bǔ)料哪里有賣
很多人問哪里能買到水泥路面薄層修補(bǔ)材料，德州同威特材是水泥路面薄層修補(bǔ)料研發(fā)供應(yīng)商，可以直接咨詢購買。
很多水泥路面病害出現(xiàn)后，如不及時修補(bǔ)會很快發(fā)展成不可治理的病害，而這些病害，目前尚無理想方案，基本都是等病害發(fā)展到一定程度后進(jìn)行挖補(bǔ)的方式，導(dǎo)致大量的寶貴材料浪費(fèi)，同時，長時間的封道成本也越來越被重視。開發(fā)出快速修補(bǔ)這些病害的材料和技術(shù)，對我國的水泥混凝土道路的養(yǎng)護(hù)和減少材料浪費(fèi)都是個巨大的貢獻(xiàn)。
近年來，一些企業(yè)和從事道路養(yǎng)護(hù)的機(jī)構(gòu)，進(jìn)行了大量的探索和研究，探索出一些新的方案和材料。可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ)，有很高的抗壓和粘接強(qiáng)度，經(jīng)久耐用，對病害部位及時修補(bǔ)而無需長時間封閉交通。經(jīng)過實(shí)踐應(yīng)用證明，是較為可靠且操作性很強(qiáng)的材料。 積極倡導(dǎo)和鼓勵新技術(shù)的推廣應(yīng)用，對傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)、材料的再認(rèn)識，推進(jìn)應(yīng)用新技術(shù)、新材料的緊迫感、使命感、危機(jī)感，具有極強(qiáng)的典型示范和帶動效應(yīng)，有著很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
傳統(tǒng)的剛性修補(bǔ)方案，如環(huán)氧砂漿、快干水泥產(chǎn)品和一些仿冒產(chǎn)品，由于其自身的粘結(jié)失效，耐久性差以及與原路面不同的伸縮系數(shù)，修補(bǔ)面會在短時間內(nèi)失效或產(chǎn)生新的破損，需要反復(fù)修補(bǔ)，使用時間短且費(fèi)用高昂。德州同威水泥路面薄層修補(bǔ)料可以隨原路面一起伸縮，移動，從而避免了粘結(jié)失效和產(chǎn)生新破損。
德州同威水泥路面薄層修補(bǔ)料具有優(yōu)異的粘結(jié)性、柔韌性和高防滑性，特別適用于水泥路面的薄層修補(bǔ)，多邊角混凝土板層修補(bǔ)，跨伸縮縫修補(bǔ)以及路面罩面工程，工程驗(yàn)收修補(bǔ)、起砂、露骨、麻面、坑槽、凍融修補(bǔ)。
具體的使用方法很簡單
1、 待修補(bǔ)區(qū)清理、濕潤。
2、將同威水泥路面薄層修補(bǔ)料與水混合攪拌，加水量為0.15（水：修補(bǔ)料=0.15），但根據(jù)修補(bǔ)部位不同，對稀釋度不同要求時可調(diào)整加水量，但加水量控制在0.15—0.16之間。攪拌時須充分?jǐn)嚢杈鶆?，觀察無干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可靜止一分鐘后再攪拌，攪拌時間在3分鐘左右為宜，但也不宜時間過長，防止在攪拌桶內(nèi)凝固。
2、 將攪拌好的修補(bǔ)材料倒在待修補(bǔ)區(qū)域，刮開收光即可。
德州同威特種工程材料有限公司經(jīng)驗(yàn)，攪拌時先加水再加料會更省時省力，因?yàn)楸舅嗦访嫘扪a(bǔ)料凝固時間較短，一次性攪拌量不宜過大，根據(jù)作業(yè)面和施工進(jìn)度，每次攪拌的料應(yīng)在30分鐘內(nèi)施工完成。
我公司獨(dú)立自主研發(fā)的水泥路面快速修補(bǔ)料，技術(shù)先進(jìn)，2小時快速通車，而且無收縮，無老化，實(shí)現(xiàn)全氣候搶修具有高粘接力，高自密實(shí)度，高抗折，高度耐磨，與原始路面相溶一體，與原有路面基本無色差。
德州同威以最專業(yè)的服務(wù)力求使道路修補(bǔ)產(chǎn)品達(dá)到質(zhì)量無可挑剔、服務(wù)無人企及、產(chǎn)品無可匹敵。德州同威給客戶提供的不僅僅是產(chǎn)品本身，更是道路修補(bǔ)新材料的傳播者，道路薄層修復(fù)的倡導(dǎo)者。
我公司高度響應(yīng)國家戰(zhàn)略要求，為基礎(chǔ)建設(shè)中的路面橋梁的維修與養(yǎng)護(hù)，提供全方位的科技支持!
