產(chǎn)品詳情
HDPE PL 10 捷克Unipetl RPA產(chǎn)品應(yīng)用供應(yīng)介紹：
該擠出機(jī)由若乾組葉片塑化擠出單元串聯(lián)而成，每一組葉片塑化擠出單元的結(jié)構(gòu)都類似於液壓系統(tǒng)中的葉片泵，由泵體、偏心轉(zhuǎn)子及葉片組成。工作時(shí)物料從偏心腔體的大端進(jìn)入，然後被葉片推動(dòng)到腔體小端并擠出到下一單元，期間物料完全在正應(yīng)力的作用下被研磨、壓實(shí)、排氣和塑化。這一過(guò)程中物料的輸運(yùn)量是由泵中腔體的容積變化量決定的，輸運(yùn)效率基本上不受物料流變性能的影響。因此在擠出過(guò)程中擠出量受模頭壓力影響很小，擠出特性硬。而且物料在擠出機(jī)中的停留時(shí)間更均一，減小了物料的熱歷程差異。（3）熱學(xué)性能：塑膠具有優(yōu)異的熱性能，短期可耐260℃，并可在200~240℃下長(zhǎng)期使用；其耐熱性與PI相當(dāng)，僅次于F4塑料，這在熱固性塑料中也不多見(jiàn)。
據(jù)估計(jì)，與金屬和玻璃制成的相同部件相比，使用?？寺〔考苁管嚿碇亓繙p輕3-4%左右。此外，多種功能的結(jié)合也為汽車制造商帶來(lái)了可觀的成本削減潛力，”拜耳材料科技汽車玻璃團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人VolkhardKrause如是說(shuō)。這一理念將于杜塞爾多夫舉辦的21年K展上展示，并將目標(biāo)鎖定與系統(tǒng)供應(yīng)商和原始設(shè)備制造商開(kāi)展的具體項(xiàng)目。高度集成的潛力——據(jù)專家介紹，作為聚碳酸酯外層的一部分，后燈直接集成在后擋板中，而不像傳統(tǒng)的玻璃裝置那樣需要粘合，從而簡(jiǎn)化了組裝和物流過(guò)程。
HDPE PL 10 捷克Unipetl RPA產(chǎn)品應(yīng)用供應(yīng)特性：
由于具有三種組成，而賦予了其很好的性能;丙烯腈賦予塑膠原料樹脂的化學(xué)穩(wěn)定性、耐油性、一定的剛度和硬度;丁二烯使其韌性、沖擊性和耐寒性有所提高;苯乙烯使其具有良好的介電性能，并呈現(xiàn)良好的加工性。耐高溫美國(guó)UL認(rèn)證長(zhǎng)期使用溫度為260℃即便溫度高達(dá)到300℃時(shí)，仍可保持極好的機(jī)械功能
日前，齊魯石化塑料廠在聚丙烯裝置新型催化劑生產(chǎn)SP179樹脂產(chǎn)品獲得成功，結(jié)束長(zhǎng)期以來(lái)依賴國(guó)外高價(jià)位催化劑的歷史。SP179樹脂是該廠聚丙烯裝置的一個(gè)主要產(chǎn)品，生產(chǎn)此產(chǎn)品所使用的催化劑一直由國(guó)外一家公司壟斷經(jīng)營(yíng)，居高不下。為打破這一局面，降低生產(chǎn)成本，該廠積極組織技術(shù)人員進(jìn)行科學(xué)研究和市場(chǎng)調(diào)研，尋求替代產(chǎn)品，終決定GR：CE公司的XP851催化劑，并于4月順利試生產(chǎn)出SP179產(chǎn)品449噸。
HDPE PL 10 捷克Unipetl RPA產(chǎn)品應(yīng)用供應(yīng)性能：
塑膠原料樹脂具有突出的摩擦學(xué)特性，耐滑動(dòng)磨損和微動(dòng)磨損性能優(yōu)異，尤其是能在250℃下保持高的耐磨性和低的摩擦系數(shù)；塑膠原料樹脂易于擠出和注射成型，加工性能優(yōu)異，成型效率較高。學(xué)位后隨即留校工作。1926年到哈佛大學(xué)教授有機(jī)化學(xué)。由于卡羅瑟斯性格內(nèi)向，他認(rèn)為搞科學(xué)研究更能發(fā)揮
在汽車門把手的實(shí)際生產(chǎn)中，還有可能出現(xiàn)拉力試驗(yàn)不過(guò)、氣輔成型時(shí)制件吹通等問(wèn)題，這里限于篇幅不一一介紹了。在氣輔成型車門把手的缺陷中，有些是注塑成型中可能出現(xiàn)的共性問(wèn)題，而有些如氣指、制件吹通等問(wèn)題則是這種成型方式所特有的問(wèn)題。為盡量降低這些缺陷的出現(xiàn)概率，在設(shè)計(jì)前期，借助C：E技術(shù)進(jìn)行模流分析，優(yōu)化模具及氣道的設(shè)計(jì)，可以有效降低生產(chǎn)過(guò)程中的不良品率。目前，較成熟的商業(yè)氣輔成型C：E軟件有以下幾種：Moldflow公司的MoldflowPlasticsInsight(MPI)、德國(guó)IKV研究所的C：D/C：E軟件C：DMOULD以及HSC系統(tǒng)等；在生產(chǎn)前，結(jié)合主機(jī)廠的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，選擇合適氣輔成型車門把手的原材料，提高成型和電鍍的良品率，可以有效的降低材料成本；在生產(chǎn)過(guò)程中，及時(shí)分析不良制件的產(chǎn)生原因，通過(guò)成型工藝、電鍍工藝的調(diào)整，原材料的變化等方式降低不良率，盡可能提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)綜合成本的化選擇。
HDPE PL 10 捷克Unipetl RPA產(chǎn)品應(yīng)用供應(yīng)應(yīng)用：
耐大多數(shù)化學(xué)介質(zhì)腐蝕，如酸、堿、油、潤(rùn)滑脂、脂肪烴和醇等，但不耐極性有機(jī)介質(zhì)如酮、鹵代烴、二甲基亞砜等。日本水澤化學(xué)工業(yè)公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)出下一代型聚氯乙烯(PVC)樹脂用穩(wěn)定劑，其的特征為完全不含金屬。新產(chǎn)品主要是使用epoxy化合物與amino化合物為基本，不僅與以往的鉛系及非鉛系穩(wěn)定劑具有同等的性能，連以往加工時(shí)的耐熱性問(wèn)題也能夠解決。PVC在成形加工時(shí)，為防止加熱造成的收縮劣化而使用PVC穩(wěn)定劑，以往是使用鉛系材料為主。然而由于環(huán)保的規(guī)定，廠商多改用非鉛系材料的替代品。PVC的穩(wěn)定劑材料遂從原來(lái)鉛系的趨勢(shì)，轉(zhuǎn)變?yōu)榉倾U系的錫系或鈣鋅系等。
