產(chǎn)品詳情
天津億銘泰鋼材銷售有限公司位于天津鋼材現(xiàn)貨批發(fā)市場，現(xiàn)貨批發(fā)，物流配送，加工定制的大型鋼貿(mào)企業(yè)。是一家集貿(mào)易、倉儲、加工鍍鋅產(chǎn)品，配送于一體的專業(yè)鋼材貿(mào)易公司。公司主要供應(yīng)鍍鋅角鋼,鍍鋅管,鍍鋅鋼管，大口徑鍍鋅鋼管，厚壁鍍鋅鋼管，鍍鋅鋼管立柱加工,熱鍍鋅角鋼,鍍鋅管廠家,鍍鋅管價格。鍍鋅管規(guī)格：小口徑鍍鋅鋼管4分、6分、1寸、1.2寸、1.5寸2寸--厚壁鍍鋅鋼管：8寸、10寸、12寸--大口徑鍍鋅鋼管：16寸、19寸。壁厚：4分*1.8mm-19寸*30mm熱鍍鋅管材、型材成品（熱鍍鋅方矩管、熱鍍鋅高頻焊管、熱鍍鋅異型管、熱鍍鋅角鋼、熱鍍鋅槽鋼、熱鍍鋅扁鋼、熱鍍鋅熱工字鋼、熱鍍鋅H型鋼、預(yù)埋件、各種幕墻熱鍍鋅材料等）并接收各類滲鋅加工業(yè)務(wù)，常年備有大量庫存的私營獨資企業(yè),對外加工熱鍍鋅業(yè)務(wù)。
鍍鋅管，又稱鍍鋅鋼管，分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優(yōu)點。電鍍鋅成本低，表面不是很光滑，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管差很多。先主要生產(chǎn)20*20-400*400壁厚0.75-9.0各種規(guī)格方管，矩形管及螺旋管。
試驗壓力值/Mpa：D10.2-168.3mm為3Mpa；D177.8-323.9mm為5Mpa.
熱鍍鋅管
是使熔融金屬與鐵基體反應(yīng)而產(chǎn)生合金層，從而使基體和鍍層二者相結(jié)合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優(yōu)點。北方大部分工藝采用鍍鋅帶直接卷管補鋅工藝。鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)生復(fù)雜的物理、化學(xué)反應(yīng)，形成耐腐蝕的結(jié)構(gòu)緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。故其耐腐蝕能力強。
冷鍍鋅管
冷鍍鋅管就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產(chǎn)廠家，為了保證質(zhì)量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。只有那些規(guī)模小、設(shè)備陳舊的小企業(yè)采用電鍍鋅，當(dāng)然他們的價格也相對便宜一些。建設(shè)部已正式下文，淘汰技術(shù)落后的冷鍍鋅管，不準(zhǔn)用冷鍍鋅管作水、煤氣管。 冷鍍鋅鋼管鍍鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體獨立分層。鋅層較薄，鋅層簡單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。在新建住宅中，禁止使用冷鍍鋅鋼管作為給水管。
重量系數(shù)
公稱壁厚mm 2.0 2.5 2.8 3.2 3.5 3.8 4.0 4.5
系數(shù)c 1.064 1.051 1.045 1.040 1.036 1.034 1.032 1.028
鋼的牌號：Q215A；Q215B；Q235A；Q235B
試驗壓力值/Mpa：D10.2-168.3mm為3Mpa；D177.8-323.9mm為5Mpa。
注：鋼材力學(xué)性能是保證鋼材最終使用性能（機械性能）的重要指標(biāo)，它取決于鋼的化學(xué)成分和熱處理制度。在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中，根據(jù)不同的使用要求，規(guī)定了拉伸性能（抗拉強度、屈服強度或屈服點、伸長率）以及硬度、韌性指標(biāo)，還有用戶要求的高、低溫性能等。鍍鋅管鋼的牌號：Q215A；Q215B；Q235A；Q235B規(guī)格：DN15 DN20 DN25 DN32 DN40 DN50 DN65 DN80 DN90 DN100
除銹方法
1、首先利用溶劑清洗鋼材表面，把表面的有機物去除，
2、然后使用工具除銹（鋼絲刷）,去除松動或傾斜的規(guī)模，鐵銹，焊渣等,
3、使用酸洗的方式。
鍍鋅分為熱鍍和冷鍍，熱鍍不易上銹，冷鍍較易上銹。
鍍鋅管理論重量表及公式
常說的鍍鋅管現(xiàn)在主要用于輸送煤氣、暖氣。
現(xiàn)行國標(biāo)
鍍鋅管國家標(biāo)準(zhǔn)及尺寸標(biāo)準(zhǔn)
GB/T3091-2015 低壓流體輸送用焊接鋼管
GB/T13793-2008 直縫電焊鋼管
GB/T21835-2008 焊接鋼管尺寸及單位長度重量
近來，汽車行業(yè)越來越重視材料的使用壽命，冷軋鋼板已不能滿足耐腐蝕方面的要求，在這種情況下，耐腐蝕性能優(yōu)良且成本低廉的鍍鋅鋼管開始普遍受到汽車行業(yè)的青睞，鍍鋅鋼管的哪些優(yōu)勢呢，下面為大家介紹下。
鍍鋅鋼管具有耐蝕性，裝飾性、涂漆性以及良好的成形性，近年來鍍鋅鋼管在汽車上的用量一直呈上升趨勢，并成為汽車用薄板的主體，世界各國均在研究如何擴大涂鍍層板的品種，規(guī)格，改進鍍層工藝進而提高鍍層質(zhì)量，即具有涂敷性、耐蝕性、焊接性以及抗粉化剝落。鍍層板的成形性始終是其應(yīng)用的重要方面，這主要取決于基板性能、鍍層工藝及性能和成形工藝條件，通過綜合的先進技術(shù)相配合才能達(dá)到良好的應(yīng)用效果。
隨著汽車用量的增加，世界鍍鋅鋼管板需求量不斷增加，產(chǎn)量增長也很快，在美、日等鋼材生產(chǎn)大國，熱鍍鋅鋼板在鋼材中所占比例也將會越來越高，鍍鋅鋼管的市場前景非常可觀。
鍍鋅管理論重量公式：（直徑—壁厚）x壁厚x0.02466*1.0599=每米重量（公斤/米）
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