產(chǎn)品詳情
出口美國FBA燈具到FTW1,美森限時達13天入倉
1.美森限時達
是以服務(wù)優(yōu)先為出發(fā)點開發(fā)的美森產(chǎn)品渠道。賣家需要服務(wù)優(yōu)先、時效優(yōu)先，一級渠道，它采用的是美森正班船保證時效，在整條供應(yīng)鏈里都會有優(yōu)先權(quán)。比如說頭程優(yōu)先貼標、配柜裝柜，保證艙位。到港后優(yōu)先提柜、拆柜、打托、派送。能在第一時間享受高級的服務(wù)和時效。并且超時有賠付，超過保證時效1元/公斤/天。
2.美森正班船美森正班船渠道時效和美森限時達也是一樣的，只是沒有賠付這項服務(wù)，價格次于美森限時達。可以說是時效快，性價比高的一種渠道選擇。正班船在尾端派送又分為卡派和快遞派另種，卡車能到的卡派也便宜，卡車不到的海派能送?；旧隙际沁@種物流方式。3.美森加班船美森加班船是CCX和CLx航線，海上航線時間相對于正班船要晚2-4天。開船日期也是晚一天，也就是周4開船。一般是在公共碼頭卸船，相對于正班船的獨立碼頭優(yōu)勢沒這么明顯。時效比不上正班船，遇到塞港會有一定的延誤。不過再怎么也比普船要快一些。價格在正班船和普船之間，不是特別趕時效也是不為過的好選擇。尾端同樣是分為卡派和海派兩種方式。
4.美森統(tǒng)配
其實就是字面意思，美森快船統(tǒng)一配送，其中正班船和加班船隨機配。有的貨代EXX也拿進去統(tǒng)配，不過這方面我們錦秀國際是沒有的。有的情況下正班船配完了，就會只有加班船的情況，這種情況是有的，正班船艙位一般會比較吃緊，需要可確定正班船渠道。
錦秀國際美森渠道算下來是一共有：美森限時達、正班船?？ㄗ远悺⒄啻？ò?、加班船海卡自稅、加班船海卡包稅、美森正班船海派、美森統(tǒng)配海派。
