產(chǎn)品詳情
渣土車(chē)智能化GPS定位監(jiān)控管理系統(tǒng)減少渣土運(yùn)輸違規(guī)現(xiàn)象，智能化管控平臺(tái)，每輛車(chē)安裝GPS定位系統(tǒng),在駕駛室和車(chē)輛外部各安裝一個(gè)監(jiān)控探頭,可實(shí)現(xiàn)視頻信息實(shí)時(shí)調(diào)取,歷史軌跡回放等動(dòng)態(tài)監(jiān)管。?！澳妮v車(chē)隨意更改行駛路線,都被實(shí)時(shí)監(jiān)控;哪個(gè)路段出現(xiàn)廢土砂石滴灑漏及傾倒的痕跡,也可追查‘元兇’.......... 同時(shí)可以防疲勞駕駛面部識(shí)別，ADAS軌跡偏移和前車(chē)預(yù)警。增加渣土車(chē)行駛安全。
商之富建立關(guān)于渣土車(chē)輛應(yīng)用的解決方案，實(shí)現(xiàn)了4G視頻解決方案，提高駕駛安全，運(yùn)輸車(chē)輛轉(zhuǎn)向雷達(dá)安裝服務(wù)。 同時(shí)可以防疲勞駕駛面部識(shí)別，ADAS軌跡偏移和前車(chē)預(yù)警。增加渣土車(chē)行駛安全。
說(shuō)到城市渣土車(chē)，大多數(shù)人的反應(yīng)是:“千萬(wàn)要離遠(yuǎn)一點(diǎn)”、“靠近他太危險(xiǎn)了，千萬(wàn)別發(fā)生了事故”、“太危險(xiǎn)”、“那輛車(chē)簡(jiǎn)直是行走的垃圾桶”等等。渣土車(chē)會(huì)出現(xiàn)什么樣不文明的現(xiàn)象，對(duì)城市環(huán)境文明能破壞多少。這是對(duì)人們生命的威脅嗎？
1、車(chē)輛超載
我們經(jīng)?？吹揭恍├?chē)嚴(yán)重超載，堆得更高。這會(huì)造成道路上車(chē)輛的浪費(fèi)，阻礙交通，并影響城市的外觀。更嚴(yán)重的是，裝載突起會(huì)妨礙駕駛員的視線并造成交通堵塞。易引發(fā)交通事故。新型渣土車(chē)密封性好，防止沿路拋擲。汽車(chē)是否安裝在車(chē)內(nèi)有關(guān)閉狀態(tài)檢測(cè)設(shè)備，負(fù)載狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備可用于實(shí)時(shí)獲取汽車(chē)是否裝載，是否有關(guān)閉信息，以及在沒(méi)有超載的情況下放置。
2、偷倒垃圾
在過(guò)去，垃圾車(chē)偷倒被扔得到處都是，并且被明令禁止。新的車(chē)載垃圾控制系統(tǒng)可以隨時(shí)監(jiān)控車(chē)輛的狀態(tài)、行駛路線以及是否達(dá)到指定的消耗點(diǎn)。一旦檢測(cè)到違規(guī)行為，可以通過(guò)發(fā)布指令、限制速度和限制高度來(lái)遠(yuǎn)程鎖定車(chē)輛。
3、疲勞駕駛和超速都是道路殺手
在所有車(chē)輛中都存在。渣土車(chē)監(jiān)控管理系統(tǒng)具有報(bào)警功能。當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行駛或限速超過(guò)限速時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出超速報(bào)警。防止疲勞駕駛報(bào)警，司機(jī)可以及時(shí)調(diào)整狀態(tài)，此外，新渣土車(chē)管理系統(tǒng)的限速為30公里/小時(shí)~ 50公里/小時(shí)，超過(guò)此速度車(chē)輛不能加速，從源頭上防止超速現(xiàn)象。
商之富智能視頻監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)包含防碰撞、駕駛員不安全駕駛行為監(jiān)測(cè)，
作為視頻監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)的智能駕駛技術(shù)提供商，商之富智能多年來(lái)致力于通過(guò)自主研發(fā)的*計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的應(yīng)用與普及。商之富智能提供基于視覺(jué)的環(huán)境感知方案, 并利用輕量的深度學(xué)習(xí)架構(gòu)，可準(zhǔn)確檢測(cè)和識(shí)別車(chē)輛、車(chē)道、行人、交通標(biāo)志、駕駛員狀態(tài)等，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的車(chē)內(nèi)外環(huán)境感知。
商之富后裝駕駛輔助系統(tǒng)整合ADAS碰撞預(yù)警系統(tǒng)與駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（Driver Monitoring System）。
ADAS碰撞預(yù)警系統(tǒng)利用視覺(jué)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方道路情況，針對(duì)潛在危險(xiǎn)場(chǎng)景進(jìn)行預(yù)警，系統(tǒng)功能包括前車(chē)碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、行人碰撞預(yù)警、交通標(biāo)志識(shí)別等。
DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員頭部、面部等表情及動(dòng)作，針對(duì)駕駛員疲勞和分神狀態(tài)進(jìn)行預(yù)警，預(yù)警狀態(tài)包括閉眼、低頭、打哈欠、左顧右盼、抽煙、打電話等，此外系統(tǒng)還支持駕駛員身份識(shí)別。DMS系統(tǒng)采用符合IEC 62471光生物安全報(bào)告的高品質(zhì)紅外鏡頭，即便在夜間、逆光等高挑戰(zhàn)性光照環(huán)境下也能提供高品質(zhì)的成像質(zhì)量。此外，由于紅外光特性可以穿透墨鏡鏡片，被遮擋的眼部信息也能夠正常成像，很好地解決了駕駛員眼鏡反光或佩戴墨鏡的問(wèn)題。
為了減少新一代智能渣土車(chē)管理系統(tǒng)以適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展要求，同時(shí)避免環(huán)境污染和危及公民安全，我們?yōu)榱烁玫赝瓿沙鞘薪ㄔO(shè)任務(wù)，并可以與城市建設(shè)合作。
商之富建立關(guān)于渣土車(chē)輛應(yīng)用的解決方案，實(shí)現(xiàn)了4G視頻解決方案，提高駕駛安全，運(yùn)輸車(chē)輛轉(zhuǎn)向雷達(dá)安裝服務(wù)。 同時(shí)可以防疲勞駕駛面部識(shí)別，ADAS軌跡偏移和前車(chē)預(yù)警。增加渣土車(chē)行駛安全。
說(shuō)到城市渣土車(chē)，大多數(shù)人的反應(yīng)是:“千萬(wàn)要離遠(yuǎn)一點(diǎn)”、“靠近他太危險(xiǎn)了，千萬(wàn)別發(fā)生了事故”、“太危險(xiǎn)”、“那輛車(chē)簡(jiǎn)直是行走的垃圾桶”等等。渣土車(chē)會(huì)出現(xiàn)什么樣不文明的現(xiàn)象，對(duì)城市環(huán)境文明能破壞多少。這是對(duì)人們生命的威脅嗎？
1、車(chē)輛超載
我們經(jīng)?？吹揭恍├?chē)嚴(yán)重超載，堆得更高。這會(huì)造成道路上車(chē)輛的浪費(fèi)，阻礙交通，并影響城市的外觀。更嚴(yán)重的是，裝載突起會(huì)妨礙駕駛員的視線并造成交通堵塞。易引發(fā)交通事故。新型渣土車(chē)密封性好，防止沿路拋擲。汽車(chē)是否安裝在車(chē)內(nèi)有關(guān)閉狀態(tài)檢測(cè)設(shè)備，負(fù)載狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備可用于實(shí)時(shí)獲取汽車(chē)是否裝載，是否有關(guān)閉信息，以及在沒(méi)有超載的情況下放置。
2、偷倒垃圾
在過(guò)去，垃圾車(chē)偷倒被扔得到處都是，并且被明令禁止。新的車(chē)載垃圾控制系統(tǒng)可以隨時(shí)監(jiān)控車(chē)輛的狀態(tài)、行駛路線以及是否達(dá)到指定的消耗點(diǎn)。一旦檢測(cè)到違規(guī)行為，可以通過(guò)發(fā)布指令、限制速度和限制高度來(lái)遠(yuǎn)程鎖定車(chē)輛。
3、疲勞駕駛和超速都是道路殺手
在所有車(chē)輛中都存在。渣土車(chē)監(jiān)控管理系統(tǒng)具有報(bào)警功能。當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行駛或限速超過(guò)限速時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出超速報(bào)警。防止疲勞駕駛報(bào)警，司機(jī)可以及時(shí)調(diào)整狀態(tài)，此外，新渣土車(chē)管理系統(tǒng)的限速為30公里/小時(shí)~ 50公里/小時(shí)，超過(guò)此速度車(chē)輛不能加速，從源頭上防止超速現(xiàn)象。
商之富智能視頻監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)包含防碰撞、駕駛員不安全駕駛行為監(jiān)測(cè)，
作為視頻監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)的智能駕駛技術(shù)提供商，商之富智能多年來(lái)致力于通過(guò)自主研發(fā)的*計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的應(yīng)用與普及。商之富智能提供基于視覺(jué)的環(huán)境感知方案, 并利用輕量的深度學(xué)習(xí)架構(gòu)，可準(zhǔn)確檢測(cè)和識(shí)別車(chē)輛、車(chē)道、行人、交通標(biāo)志、駕駛員狀態(tài)等，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的車(chē)內(nèi)外環(huán)境感知。
商之富后裝駕駛輔助系統(tǒng)整合ADAS碰撞預(yù)警系統(tǒng)與駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（Driver Monitoring System）。
ADAS碰撞預(yù)警系統(tǒng)利用視覺(jué)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方道路情況，針對(duì)潛在危險(xiǎn)場(chǎng)景進(jìn)行預(yù)警，系統(tǒng)功能包括前車(chē)碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、行人碰撞預(yù)警、交通標(biāo)志識(shí)別等。
DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員頭部、面部等表情及動(dòng)作，針對(duì)駕駛員疲勞和分神狀態(tài)進(jìn)行預(yù)警，預(yù)警狀態(tài)包括閉眼、低頭、打哈欠、左顧右盼、抽煙、打電話等，此外系統(tǒng)還支持駕駛員身份識(shí)別。DMS系統(tǒng)采用符合IEC 62471光生物安全報(bào)告的高品質(zhì)紅外鏡頭，即便在夜間、逆光等高挑戰(zhàn)性光照環(huán)境下也能提供高品質(zhì)的成像質(zhì)量。此外，由于紅外光特性可以穿透墨鏡鏡片，被遮擋的眼部信息也能夠正常成像，很好地解決了駕駛員眼鏡反光或佩戴墨鏡的問(wèn)題。
為了減少新一代智能渣土車(chē)管理系統(tǒng)以適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展要求，同時(shí)避免環(huán)境污染和危及公民安全，我們?yōu)榱烁玫赝瓿沙鞘薪ㄔO(shè)任務(wù)，并可以與城市建設(shè)合作。
