產(chǎn)品詳情
近日，邯鄲市道路管理局通知，客貨運輸車輛必須安裝智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)，“兩客一?！边\輸行業(yè)智能視頻的安裝全面展開，計劃在年底前全部安裝完成，對于逾期未安裝的重點營運車輛將停止運營。商之富智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)為司機乘客提供安全保障。
在道路客貨運輸領(lǐng)域推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報警技術(shù)，旨在通過自動識別和實時提醒糾正駕駛員不安全駕駛行為，遏制重特大道路運輸事故，提升道路運輸安全生產(chǎn)科技保障水平。要求對“兩客一?！敝攸c營運車輛視頻監(jiān)控安裝工作要做到“數(shù)字準(zhǔn)、情況明、底數(shù)清、有抓手”，確保車輛動態(tài)視頻監(jiān)控技術(shù)真正在道路運輸安全監(jiān)管中發(fā)揮積極作用。
兩客一危，是指從事旅游的包車、三類以上班線客車和運輸危險化學(xué)品、道路專用車輛，針對此類車輛，河南商之富推出了一整套針對“兩客一?！避囕v智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)+ADAS報警提醒方案，從前端的硬件設(shè)備到后端的系統(tǒng)管理平臺，無論是對于危險品運輸車輛或是長途客運車輛，都能形成全方位的監(jiān)控管理，車輛的各種探測報警、駕駛員疲勞檢測預(yù)警、駕駛員人臉識別、駕駛行為分析、車載視頻監(jiān)控、衛(wèi)星定位等等，以確保車輛行車安全。
在目前的兩客一危管理系統(tǒng)中，絕大多數(shù)的車輛已經(jīng)安裝了車載系統(tǒng)，最常見的應(yīng)用功能包括GPS 定位管理、智能調(diào)度管理、車載報警系統(tǒng)等，但這幾方面的應(yīng)用功能過于單一，均屬于一種被動式監(jiān)管，而面對日益復(fù)雜的交通環(huán)境和安全規(guī)范管理的升級，我們需要一種更智能，更主動的監(jiān)管方式，來協(xié)助管理部門管理車輛。為此商之富提供了幾項新的智能應(yīng)用功能，通過新技術(shù)去完善監(jiān)管系統(tǒng)，合理、高效的管理、保障車輛的安全行駛：
駕駛員動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)
疲勞監(jiān)測系統(tǒng)
疲勞檢測是采用智能視頻分析技術(shù)，包括了對駕駛員的人臉檢測和眼球檢測分析，以判定被檢測人員的疲勞程度，并根據(jù)設(shè)定的規(guī)則進(jìn)行疲勞報警和警示。
疲勞檢測系統(tǒng)，主要由疲勞檢測專用攝像頭和疲勞檢測終端組成，通過攝像頭直接拍攝駕駛員的臉部，并準(zhǔn)確定位駕駛員的眼睛，系統(tǒng)將自動判定和分析人眼的閉合狀態(tài)和閉合的頻率，駕駛員的臉部朝向的判斷，同時結(jié)合當(dāng)前車輛行駛的速度，并根據(jù)事情設(shè)定好的檢測邏輯規(guī)則，以多種參數(shù)為分析依據(jù)來判斷駕駛員的疲勞狀態(tài)。
駕駛行為監(jiān)測
主要是監(jiān)測駕駛?cè)藛T在車輛行駛過程中抽煙、打電話、未系安全帶等違規(guī)行為，同時傳送云端后臺，對其行為進(jìn)行分析、糾正和培訓(xùn)改善，提前預(yù)防交通事故發(fā)生。
車輛軌跡偏移及前車預(yù)警
利用安裝在車上的前置攝像頭采集圖像數(shù)據(jù)，在汽車行駛過程中隨時來感應(yīng)周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結(jié)合GPS 數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性
在道路客貨運輸領(lǐng)域推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報警技術(shù)，旨在通過自動識別和實時提醒糾正駕駛員不安全駕駛行為，遏制重特大道路運輸事故，提升道路運輸安全生產(chǎn)科技保障水平。要求對“兩客一?！敝攸c營運車輛視頻監(jiān)控安裝工作要做到“數(shù)字準(zhǔn)、情況明、底數(shù)清、有抓手”，確保車輛動態(tài)視頻監(jiān)控技術(shù)真正在道路運輸安全監(jiān)管中發(fā)揮積極作用。
兩客一危，是指從事旅游的包車、三類以上班線客車和運輸危險化學(xué)品、道路專用車輛，針對此類車輛，河南商之富推出了一整套針對“兩客一?！避囕v智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)+ADAS報警提醒方案，從前端的硬件設(shè)備到后端的系統(tǒng)管理平臺，無論是對于危險品運輸車輛或是長途客運車輛，都能形成全方位的監(jiān)控管理，車輛的各種探測報警、駕駛員疲勞檢測預(yù)警、駕駛員人臉識別、駕駛行為分析、車載視頻監(jiān)控、衛(wèi)星定位等等，以確保車輛行車安全。
在目前的兩客一危管理系統(tǒng)中，絕大多數(shù)的車輛已經(jīng)安裝了車載系統(tǒng)，最常見的應(yīng)用功能包括GPS 定位管理、智能調(diào)度管理、車載報警系統(tǒng)等，但這幾方面的應(yīng)用功能過于單一，均屬于一種被動式監(jiān)管，而面對日益復(fù)雜的交通環(huán)境和安全規(guī)范管理的升級，我們需要一種更智能，更主動的監(jiān)管方式，來協(xié)助管理部門管理車輛。為此商之富提供了幾項新的智能應(yīng)用功能，通過新技術(shù)去完善監(jiān)管系統(tǒng)，合理、高效的管理、保障車輛的安全行駛：
駕駛員動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)
疲勞監(jiān)測系統(tǒng)
疲勞檢測是采用智能視頻分析技術(shù)，包括了對駕駛員的人臉檢測和眼球檢測分析，以判定被檢測人員的疲勞程度，并根據(jù)設(shè)定的規(guī)則進(jìn)行疲勞報警和警示。
疲勞檢測系統(tǒng)，主要由疲勞檢測專用攝像頭和疲勞檢測終端組成，通過攝像頭直接拍攝駕駛員的臉部，并準(zhǔn)確定位駕駛員的眼睛，系統(tǒng)將自動判定和分析人眼的閉合狀態(tài)和閉合的頻率，駕駛員的臉部朝向的判斷，同時結(jié)合當(dāng)前車輛行駛的速度，并根據(jù)事情設(shè)定好的檢測邏輯規(guī)則，以多種參數(shù)為分析依據(jù)來判斷駕駛員的疲勞狀態(tài)。
駕駛行為監(jiān)測
主要是監(jiān)測駕駛?cè)藛T在車輛行駛過程中抽煙、打電話、未系安全帶等違規(guī)行為，同時傳送云端后臺，對其行為進(jìn)行分析、糾正和培訓(xùn)改善，提前預(yù)防交通事故發(fā)生。
車輛軌跡偏移及前車預(yù)警
利用安裝在車上的前置攝像頭采集圖像數(shù)據(jù)，在汽車行駛過程中隨時來感應(yīng)周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結(jié)合GPS 數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性
