產(chǎn)品詳情
GPPS N1841 意大利埃尼橡塑材料批發(fā)介紹：
在美國材料學(xué)研究協(xié)會(huì)近舉行的年會(huì)上，麻省工學(xué)院開麥林教授展示了研制成功的新型太陽能電池模型，新模型對原有的薄膜太陽能電池進(jìn)行了結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，使得電池所吸收的太陽光能夠停留更長時(shí)間，因而大大提高了太陽能轉(zhuǎn)化成電能的效率。薄膜太陽能電池應(yīng)用潛力巨大早使用的太陽能電池是太陽能光伏電池，可追溯到1954年，當(dāng)時(shí)是由貝爾實(shí)驗(yàn)室發(fā)明出來，當(dāng)時(shí)研發(fā)的動(dòng)機(jī)是希望能給偏遠(yuǎn)地區(qū)供電系統(tǒng)的提供能源，那時(shí)太陽能電池的效率只有6%。b、長期使用溫度：-200～300℃（代）～371℃（第二代）～426℃（第三代）；
美國新澤西州帕瑟伯尼消息，汽車制造商可以通過PalomarDeltaBlue6擴(kuò)展他們的色彩組合，一種耐久紅藍(lán)汽車用涂料應(yīng)運(yùn)而生。“如今的汽車市場正在找尋一種新的彩色產(chǎn)品，它既能吸引消費(fèi)者又可以節(jié)省成本，”太陽化學(xué)(SunChemical)性能顏料事業(yè)群涂料市場營銷總監(jiān)PeterCarey-Yard介紹說?！癉eltaBlue6不僅使用這一獨(dú)特的紅藍(lán)色調(diào)擴(kuò)大了他們的色域，而且它也提供了降低油漆成本的潛能。
GPPS N1841 意大利埃尼橡塑材料批發(fā)特性：
1.G-977:單組分常溫固化軟彈性防震粘合劑，耐高低溫，不同粘度粘接速度幾秒至幾個(gè)小時(shí)固化完畢;塑膠雖有交聯(lián)，但流動(dòng)性下降不多；因此，廢料可重復(fù)使用三次；塑膠本身具有脫模性，可不必加入脫模劑；塑膠經(jīng)過熱處理可提高結(jié)晶度及熱變形溫度，后處理的條件為：溫度204℃，時(shí)間30min。
交替式高頻應(yīng)力在接縫界面處產(chǎn)生熱量，從而形成優(yōu)質(zhì)的焊接。用于這一工藝的工具十分昂貴，適宜在生產(chǎn)量較大時(shí)采用。應(yīng)用領(lǐng)域包括在多頭機(jī)上焊接器材所用的閥門和篩檢程序、盒體、汽車部件、吸塵器外殼等。摩擦焊接熱塑性塑料摩擦焊接(也稱為“旋轉(zhuǎn)焊接”)與金屬焊接的原理相同。在這種焊接工藝中，將一片基材固定，另一片基材以受控的角速度旋轉(zhuǎn)。當(dāng)部件壓合在一起時(shí)，摩擦熱導(dǎo)致聚合物熔融，冷卻后即形成焊接。摩擦焊接能產(chǎn)生優(yōu)良的焊接質(zhì)量，焊接工藝簡單，重復(fù)性強(qiáng)，僅適合于至少有一個(gè)部件是圓形且不需要角度對齊的應(yīng)用領(lǐng)域。
GPPS N1841 意大利埃尼橡塑材料批發(fā)性能：
成型收縮率小，易發(fā)生熔融開裂，產(chǎn)生應(yīng)力集中，故成型時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制成型條件，成型后塑件宜退火處理;維。
采用直接注塑著色工藝，實(shí)現(xiàn)：級表面的精致做工。該系統(tǒng)擁有83項(xiàng)，盡管增加了更多功能件，但座椅重量減輕了8%，成本降低了15%。減重達(dá)3%的減振支座通用216CadillacCT6豪華轎車的減振支座獲得了在底盤/硬件類別的獎(jiǎng)項(xiàng)。該產(chǎn)品采用巴斯夫的Ultramid：3WG1CR5%玻璃纖維(GR)增強(qiáng)P：6/6，通過注塑工藝生產(chǎn)。這是用玻璃纖維增強(qiáng)P：材料制成的減振支座殼體，也是在前、后懸架系統(tǒng)上使用聚酰胺殼體。
GPPS N1841 意大利埃尼橡塑材料批發(fā)應(yīng)用：
苯甲酰氯的鹽酸鹽或?qū)喠蝓０繁郊柞Ｂ?，后在?jīng)縮聚制得PBA。PBA具有高模量、高強(qiáng)度等特性，在工業(yè)上 牌號(hào)、品級不適用。四制品設(shè)計(jì)方面：制品設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致局部應(yīng)力集中。分層剝離一工藝方面：機(jī)筒、噴嘴溫度低。背壓低。對于PVC塑料，注射速度過快或模具溫度低亦可能造成分層剝離。二原料方面：原料污染或混入異物。不同塑料混雜。腫脹和鼓泡有些塑料制品在成型脫模后，很快在金屬嵌件的背面或在特別厚的部位出現(xiàn)腫脹和鼓泡，這是由于未完全冷卻硬化的塑料在內(nèi)壓力的作用下釋放氣體膨脹造成。解決措施：降低模溫，延長開模時(shí)間。
