產(chǎn)品詳情
無(wú)極繩連續(xù)牽引車(chē)，是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引
的一種普通軌道運(yùn)輸設(shè)備；適用于長(zhǎng)距離、大傾
角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采
區(qū)上（下）山和集中軌道巷等材料、設(shè)備的不經(jīng)轉(zhuǎn)
載的直達(dá)運(yùn)輸；是替代傳統(tǒng)小絞車(chē)接力、對(duì)拉運(yùn)輸
方式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸整體液壓支架和礦井各種設(shè)備的一
種理想裝備；也可用于金屬礦山的井下巷道和地
面，坡度不大且有起伏變化的軌道運(yùn)輸，最大適應(yīng)
傾角不得大于20°。
無(wú)極繩連續(xù)牽引車(chē)，吸收了繩牽引卡軌車(chē)的先進(jìn)技
術(shù)，借鑒了傳統(tǒng)無(wú)極繩絞車(chē)的實(shí)用經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造性開(kāi)
發(fā)研制的一種實(shí)用新型輔助運(yùn)輸裝備，是對(duì)井下輔
助運(yùn)輸系統(tǒng)的進(jìn)一步完善和提高。
的一種普通軌道運(yùn)輸設(shè)備；適用于長(zhǎng)距離、大傾
角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采
區(qū)上（下）山和集中軌道巷等材料、設(shè)備的不經(jīng)轉(zhuǎn)
載的直達(dá)運(yùn)輸；是替代傳統(tǒng)小絞車(chē)接力、對(duì)拉運(yùn)輸
方式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸整體液壓支架和礦井各種設(shè)備的一
種理想裝備；也可用于金屬礦山的井下巷道和地
面，坡度不大且有起伏變化的軌道運(yùn)輸，最大適應(yīng)
傾角不得大于20°。
無(wú)極繩連續(xù)牽引車(chē)，吸收了繩牽引卡軌車(chē)的先進(jìn)技
術(shù)，借鑒了傳統(tǒng)無(wú)極繩絞車(chē)的實(shí)用經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造性開(kāi)
發(fā)研制的一種實(shí)用新型輔助運(yùn)輸裝備，是對(duì)井下輔
助運(yùn)輸系統(tǒng)的進(jìn)一步完善和提高。
