產(chǎn)品詳情
聲屏障的設置髙度應根據(jù)聲學計算結果、景觀要求、噪聲敏感建筑的環(huán)境要求,通過經(jīng)濟、技術比選確定。對于每個位置,根據(jù)設計目標值可以確定幾組聲屏障的長度、高度,計算其插入損失,保留達到設計目標值的方案,并進行比選,選擇優(yōu)方案。
聲屏障的垂直度控制聲屏障立柱安裝時要用儀器測量垂直度誤差聲屏障垂直度偏差必須控制在+6mm以內。聲屏障的外觀選擇設置于中間的透明隔聲屏便于駕乘人員開闊視野，減少疲勞。屏體整體上線條柔和，造型美觀，精致，簡潔，挺拔，與高架橋本身及周圍的環(huán)境相協(xié)調。聲屏障外觀顏色有多種可供選擇，主要有淺綠色，淺藍色，淺灰色，白色等顏色。設置時考慮與周圍環(huán)境的協(xié)調效果。本工程聲屏障設計顏色為淡灰色。采用XRD,SEM/EDS,BSEM/EDS,光學顯微分析和顯微硬度分析等測試方法對湖北十字埡隧道工程混凝土進行了分析.結果表明:混凝土部分粗骨料含有石膏,在粗骨料中石膏與砂漿界面過渡區(qū)生成了鈣礬石和碳硫硅鈣石,導致混凝土開裂、界面過渡區(qū)疏松多孔,混凝土內部受到硫酸鹽侵蝕破壞.
小區(qū)聲障墻安裝位置：一般就是距離工廠各種機械設備越緊越好，一般為了降低造價，會安裝在工廠原有的混凝土墻上，或者工廠墻體邊上，另做立柱，超過墻高度時在立柱上安裝聲屏障板。小區(qū)聲障墻的安裝比較靈活。選擇位置也比較寬泛?？梢杂行Ы档驮胍粑廴驹醇纯伞Ｒ话悴灰绊懼苓呠囕v行駛即可。
小區(qū)聲障墻定做生產(chǎn)工藝：
1.小區(qū)聲障墻屏體面板與背板及內部龍骨的組裝,應采用不銹鋼自攻螺釘或不銹鋼抽芯鉚釘固定,鉚接間距不應大于200mm。
2.離心玻璃纖維作吸音材料時,其離心玻璃纖維應裝入微孔薄膜袋內,并封口可靠。
3.小區(qū)聲障墻鋁合金窗框(窗扇)型材的轉角節(jié)點,應采用型材轉角件或鍍鋅鋼板彎制的等強連接件進行連接固定。
4.小區(qū)聲障墻塑鋼窗框(窗扇)型材轉角采用焊接連接時,其焊接角的實測破壞力應大于設計值。
5.小區(qū)聲障墻玻璃采用壓條固定時,壓條與玻璃應貼緊,壓條與型材的接縫處應無明顯縫隙。
6.小區(qū)聲障墻窗框(窗扇)上的撐檔、插銷、執(zhí)手等五金配件的安裝,應符合本規(guī)程5.3.9的規(guī)定。
7.小區(qū)透明聲障墻窗扇與窗框貼合處應安裝密封條。窗扇閉合時,密封條應處于壓縮狀態(tài)。
8.小區(qū)透明聲屏障的高分子復合板以螺栓穿板孔固定時,安裝孔徑應為螺栓的1.5倍。
9.鍍鋅鋼板剪切、制孔后,應對板材斷口的毛刺、銹蝕進行打磨和清除,并應在涂裝前對斷口作防銹處理。
10.支撐件應進行熱處理,其淬火硬度應為HRC40-45。熱處理后應對支撐件進行鍍鋅處理。通過纖維輕骨料混凝土試件開放系統(tǒng)下的凍脹性能試驗,研究了纖維輕骨料混凝土凍脹量的發(fā)育情況,分析了纖維輕骨料混凝土在凍結過程中溫度變化特點及影響纖維輕骨料混凝土凍脹變化的原因.在模擬北方室外多次驟然降溫后纖維輕骨料混凝土的性能后發(fā)現(xiàn),纖維在輕骨料混凝土經(jīng)歷多次驟然降溫后對凍脹有作用,并確定纖維摻量為0.9 kg/m3時輕骨料混凝土抵抗驟然降溫的能力較強;從微觀角度探討了凍結過程中纖維表面及纖維與漿體界面的黏結情況.
聲屏障的設計計算依據(jù)噪聲標準計算晝夜等效升級在本次設計計算中，加工車間與居民樓毗鄰，在此區(qū)域中并未提及居民，商業(yè)，工業(yè)混雜區(qū)。根據(jù)《公路工程質量檢驗評定標準》和《公路工程竣工（交付）計量標準》，在保證合同段竣工驗收良好的同時，進行質量評定，并按工期執(zhí)行。按甲方要求執(zhí)行，乙方應根據(jù)工期要求，認真安排進度，確保乙方響應甲方要求，及時采取相應措施，確保關鍵工期目標的實現(xiàn)。
從工廠車間噪聲傳播途徑上降低噪聲：
a．對各真空管、風送管，采取包扎隔聲或安裝消聲器，以降低空氣動力性噪聲；
b．提高吸聲系數(shù)，增加吸聲量，減少混響聲是噪聲控制重要手段。常用技術措施：安裝吸聲吊平頂；墻面貼裝吸聲材料；懸掛吸聲體等。
c．隔聲技術，用各種反射聲波性能好的材料隔斷聲波向外傳遞的路徑，主要有隔聲材料、隔聲罩、隔聲室、隔聲屏、隔音門、隔音窗等。
金屬聲屏障采用鋁合金卷板，鍍鋅卷板，玻璃棉，H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上；裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，可節(jié)省施工費及人工費；與其它制品并行安裝，易維修，更新方便；
金屬聲屏障特點：
（1）隔聲量大：平均隔聲量應不小于35dB；
（2）吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)應不小于0.84；
（3）耐侯耐久性：產(chǎn)品應具有耐水性可減輕高架輕軌，高架路的承重負荷，可降低結構造價；
（4）金屬聲屏障成本高，易銹蝕。
用低場質子核磁共振技術研究了新拌水泥漿體中水的縱向弛豫時間T1的初始分布、加權平均值和總信號量隨水化時間的變化及其與早期水化過程的關系.結果表明:初始水化時,T1分布呈2個峰,其中主峰代表填充在水泥顆粒間的水,而次峰表示絮凝結構中的水;T1加權平均值隨水化時間的增長呈下降趨勢,且其變化趨勢與水化過程具有良好的相關性,可以依次劃分為初始期、誘導期、加速期和穩(wěn)定期這4個階段;T1的弛豫信號總量對應于漿體中的物理結合水量,其相對量隨水化時間不斷降低,反映了水化反應中物理結合水轉變?yōu)榛瘜W結合水的過程.
繪制噪聲級影響曲線，選取評價曲線作為預設計指標，選取中心頻率處噪聲值的適當衰減。然后，根據(jù)聲源和接收點以及周圍環(huán)境條件，設計出隔音圍擋的內部尺寸，在設計中，噪聲源可視為點聲，隔音圍擋可視為無限屏障，即隔音圍擋的高度為兩倍，隔音圍擋的長度約為一倍，對于Indo的設計來說?；蚋粢魢鷵酰话惆瓷鲜龈袈曀p設計。室外屏蔽設計可根據(jù)正常情況下的隔聲衰減情況進行設計，為了更有效地屏蔽噪聲的影響。
聲屏障的垂直度控制聲屏障立柱安裝時要用儀器測量垂直度誤差聲屏障垂直度偏差必須控制在+6mm以內。聲屏障的外觀選擇設置于中間的透明隔聲屏便于駕乘人員開闊視野，減少疲勞。屏體整體上線條柔和，造型美觀，精致，簡潔，挺拔，與高架橋本身及周圍的環(huán)境相協(xié)調。聲屏障外觀顏色有多種可供選擇，主要有淺綠色，淺藍色，淺灰色，白色等顏色。設置時考慮與周圍環(huán)境的協(xié)調效果。本工程聲屏障設計顏色為淡灰色。采用XRD,SEM/EDS,BSEM/EDS,光學顯微分析和顯微硬度分析等測試方法對湖北十字埡隧道工程混凝土進行了分析.結果表明:混凝土部分粗骨料含有石膏,在粗骨料中石膏與砂漿界面過渡區(qū)生成了鈣礬石和碳硫硅鈣石,導致混凝土開裂、界面過渡區(qū)疏松多孔,混凝土內部受到硫酸鹽侵蝕破壞.
小區(qū)聲障墻安裝位置：一般就是距離工廠各種機械設備越緊越好，一般為了降低造價，會安裝在工廠原有的混凝土墻上，或者工廠墻體邊上，另做立柱，超過墻高度時在立柱上安裝聲屏障板。小區(qū)聲障墻的安裝比較靈活。選擇位置也比較寬泛?？梢杂行Ы档驮胍粑廴驹醇纯伞Ｒ话悴灰绊懼苓呠囕v行駛即可。
小區(qū)聲障墻定做生產(chǎn)工藝：
1.小區(qū)聲障墻屏體面板與背板及內部龍骨的組裝,應采用不銹鋼自攻螺釘或不銹鋼抽芯鉚釘固定,鉚接間距不應大于200mm。
2.離心玻璃纖維作吸音材料時,其離心玻璃纖維應裝入微孔薄膜袋內,并封口可靠。
3.小區(qū)聲障墻鋁合金窗框(窗扇)型材的轉角節(jié)點,應采用型材轉角件或鍍鋅鋼板彎制的等強連接件進行連接固定。
4.小區(qū)聲障墻塑鋼窗框(窗扇)型材轉角采用焊接連接時,其焊接角的實測破壞力應大于設計值。
5.小區(qū)聲障墻玻璃采用壓條固定時,壓條與玻璃應貼緊,壓條與型材的接縫處應無明顯縫隙。
6.小區(qū)聲障墻窗框(窗扇)上的撐檔、插銷、執(zhí)手等五金配件的安裝,應符合本規(guī)程5.3.9的規(guī)定。
7.小區(qū)透明聲障墻窗扇與窗框貼合處應安裝密封條。窗扇閉合時,密封條應處于壓縮狀態(tài)。
8.小區(qū)透明聲屏障的高分子復合板以螺栓穿板孔固定時,安裝孔徑應為螺栓的1.5倍。
9.鍍鋅鋼板剪切、制孔后,應對板材斷口的毛刺、銹蝕進行打磨和清除,并應在涂裝前對斷口作防銹處理。
10.支撐件應進行熱處理,其淬火硬度應為HRC40-45。熱處理后應對支撐件進行鍍鋅處理。通過纖維輕骨料混凝土試件開放系統(tǒng)下的凍脹性能試驗,研究了纖維輕骨料混凝土凍脹量的發(fā)育情況,分析了纖維輕骨料混凝土在凍結過程中溫度變化特點及影響纖維輕骨料混凝土凍脹變化的原因.在模擬北方室外多次驟然降溫后纖維輕骨料混凝土的性能后發(fā)現(xiàn),纖維在輕骨料混凝土經(jīng)歷多次驟然降溫后對凍脹有作用,并確定纖維摻量為0.9 kg/m3時輕骨料混凝土抵抗驟然降溫的能力較強;從微觀角度探討了凍結過程中纖維表面及纖維與漿體界面的黏結情況.
聲屏障的設計計算依據(jù)噪聲標準計算晝夜等效升級在本次設計計算中，加工車間與居民樓毗鄰，在此區(qū)域中并未提及居民，商業(yè)，工業(yè)混雜區(qū)。根據(jù)《公路工程質量檢驗評定標準》和《公路工程竣工（交付）計量標準》，在保證合同段竣工驗收良好的同時，進行質量評定，并按工期執(zhí)行。按甲方要求執(zhí)行，乙方應根據(jù)工期要求，認真安排進度，確保乙方響應甲方要求，及時采取相應措施，確保關鍵工期目標的實現(xiàn)。
從工廠車間噪聲傳播途徑上降低噪聲：
a．對各真空管、風送管，采取包扎隔聲或安裝消聲器，以降低空氣動力性噪聲；
b．提高吸聲系數(shù)，增加吸聲量，減少混響聲是噪聲控制重要手段。常用技術措施：安裝吸聲吊平頂；墻面貼裝吸聲材料；懸掛吸聲體等。
c．隔聲技術，用各種反射聲波性能好的材料隔斷聲波向外傳遞的路徑，主要有隔聲材料、隔聲罩、隔聲室、隔聲屏、隔音門、隔音窗等。
金屬聲屏障采用鋁合金卷板，鍍鋅卷板，玻璃棉，H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上；裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，可節(jié)省施工費及人工費；與其它制品并行安裝，易維修，更新方便；
金屬聲屏障特點：
（1）隔聲量大：平均隔聲量應不小于35dB；
（2）吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)應不小于0.84；
（3）耐侯耐久性：產(chǎn)品應具有耐水性可減輕高架輕軌，高架路的承重負荷，可降低結構造價；
（4）金屬聲屏障成本高，易銹蝕。
用低場質子核磁共振技術研究了新拌水泥漿體中水的縱向弛豫時間T1的初始分布、加權平均值和總信號量隨水化時間的變化及其與早期水化過程的關系.結果表明:初始水化時,T1分布呈2個峰,其中主峰代表填充在水泥顆粒間的水,而次峰表示絮凝結構中的水;T1加權平均值隨水化時間的增長呈下降趨勢,且其變化趨勢與水化過程具有良好的相關性,可以依次劃分為初始期、誘導期、加速期和穩(wěn)定期這4個階段;T1的弛豫信號總量對應于漿體中的物理結合水量,其相對量隨水化時間不斷降低,反映了水化反應中物理結合水轉變?yōu)榛瘜W結合水的過程.
繪制噪聲級影響曲線，選取評價曲線作為預設計指標，選取中心頻率處噪聲值的適當衰減。然后，根據(jù)聲源和接收點以及周圍環(huán)境條件，設計出隔音圍擋的內部尺寸，在設計中，噪聲源可視為點聲，隔音圍擋可視為無限屏障，即隔音圍擋的高度為兩倍，隔音圍擋的長度約為一倍，對于Indo的設計來說?；蚋粢魢鷵酰话惆瓷鲜龈袈曀p設計。室外屏蔽設計可根據(jù)正常情況下的隔聲衰減情況進行設計，為了更有效地屏蔽噪聲的影響。
