產(chǎn)品詳情
碳化硅（SiC），是一種硬度僅次于金剛石的半導(dǎo)體。“晶體雖小，本領(lǐng)可不小?！碧蓟韫β势骷哂懈吣蛪骸⒌蛽p耗、高導(dǎo)熱率等優(yōu)異性能，可以有效實(shí)現(xiàn)電力電子系統(tǒng)的高效率、小型化和輕量化，是新能源汽車、5G通訊、智能電網(wǎng)等未來支柱產(chǎn)業(yè)必不可少的核心半導(dǎo)體原料。晶體雖好，但要打破國(guó)外的壟斷很不容易?！闭莆粘墒旃に嚨纳贁?shù)國(guó)家一直實(shí)施嚴(yán)格的科技壁壘政策，想要在競(jìng)爭(zhēng)中取勝，自主研發(fā)是唯一的制勝法門。目前，已能自主研發(fā)制造5N碳化硅微粉和6英寸雙坩堝碳化硅單晶爐，一臺(tái)單晶爐可同時(shí)生長(zhǎng)兩個(gè)晶體，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵設(shè)備的空白。碳化硅SiC：純電動(dòng)汽車BEV動(dòng)力總成邁向成功的基石根據(jù)各方面所預(yù)計(jì)，電動(dòng)汽車 EV 市場(chǎng)正在迅速增長(zhǎng)。國(guó)際能源署 2019 年電動(dòng)汽車 EV 展望報(bào)告指出，2018 年全球電動(dòng)汽車 EV 數(shù)量超過 510 萬輛，比前一年增加 200 萬輛。此外，截止到 2018 年年底，電動(dòng)公共汽車、輕型商用車 (LCV)、電動(dòng)兩輪車的數(shù)量分別為 46 萬輛、25 萬輛和 2.6 億輛。電動(dòng)汽車 EV 在同年的總耗電量約為 58 TWh。如果與相同數(shù)量的內(nèi)燃機(jī) (ICE) 車輛相比，則相當(dāng)于減少了 3,600 萬噸二氧化碳排放。[1]預(yù)計(jì)這一綠色環(huán)保的趨勢(shì)將繼續(xù)保持下去。Research and Markets 等分析機(jī)構(gòu)估計(jì)，2020-2030 年全球電動(dòng)汽車 EV 市場(chǎng)份額將增長(zhǎng) 19.8%，達(dá)到近 1.3 萬億美元。[2]電動(dòng)汽車 EV 動(dòng)力總成強(qiáng)大、輕量、高效的純電動(dòng)汽車 BEV 動(dòng)力總成使得我們向全電動(dòng)交通工具方向的邁進(jìn)成為可能。
