焦作精箍盤式制動(dòng)器ST3SH-A找焦作精箍制動(dòng)器

焦作精箍盤式制動(dòng)器ST3SH-A找焦作精箍制動(dòng)器

1. 當(dāng)它用于起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)時(shí)，將于如下情況制動(dòng)： 超速開關(guān)被打開起重機(jī)電源掉閘除此之外，制動(dòng)器常開。當(dāng)然，建議制動(dòng)器每天開合一次。1-2 工作條件環(huán)境溫度： -10℃-+60℃相對(duì)濕度：≤7 空氣中的塵土≥65μ其它特殊工作條件要求請(qǐng)與 SIME 公司聯(lián)系

二、操作制動(dòng)力由彈簧產(chǎn)生。松閘力由一與制動(dòng)器相連的液壓站提供動(dòng)力，當(dāng)電磁閥得電后，液壓力將制動(dòng)器打開。當(dāng)電磁閥失電后，泄壓，制動(dòng)器制動(dòng)。三、特性3-1 電氣特性開閘及摩損顯示開關(guān)：240V，3A，AC220V，0.27 A DC摩損顯示開關(guān)為可×判斷題滑輪的直徑越小，鋼絲繩的壽命越長(zhǎng)選件3-2 液壓特性見相關(guān)資料

4-1 交貨狀態(tài)

制動(dòng)器的左右兩個(gè)制動(dòng)鉗分別裝箱，且該左右鉗都有系列號(hào)碼，此二號(hào)碼應(yīng)相同，且均由安全支撐 U 型墊（9.1）使之處于打開狀態(tài)。摩擦片未安裝。4-2 制動(dòng)盤和支座（非西姆公司提供）嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)要求 見 Fig.2（如 尺寸、平衡、表面粗糙度等）。安裝完成后徹底清潔制動(dòng)盤。并作以下校核： 安置制動(dòng)鉗的表面應(yīng)完全符合要求檢查：制動(dòng)器應(yīng)考慮，有足夠的空間以便于安裝制動(dòng)器和磨擦片。

4-3 固定用六條長(zhǎng)螺桿（φ30 精度等級(jí) 10-9）將制動(dòng)器定在其支承構(gòu)件上。（預(yù)緊力為 1800N.m）。注意：檢查二個(gè)左右制動(dòng)鉗的編號(hào)，（此二編號(hào)必須相同）且預(yù)緊力必須控制。

 五、連接

5-1 電氣連接a) 松閘顯示開關(guān)每個(gè)制動(dòng)鉗上都裝有一個(gè)松閘顯示開關(guān)（有常開、常閉接點(diǎn)）。

法律顧問趙建英律師剎車顧名思義，就是可以減慢車速的機(jī)械制動(dòng)裝置說白了，就是一踩油門哦不出現(xiàn)了什么不該出現(xiàn)的事情要不咱們還是先了解一下什么是制動(dòng)系統(tǒng)吧別大家一提起來剎車都像小編這么暈就壞了一秒鐘亮了一般我們傳統(tǒng)的家庭轎車都是液壓式剎車原理就是下面這張圖可以直觀的看到汽車液壓制動(dòng)的基本原理，司機(jī)腳踩剎車踏板使杠桿另一端的剎車總泵，通過活塞推動(dòng)管路中的剎車油，不可壓縮的剎車油只好擠壓剎車卡鉗內(nèi)的剎車片，從而使剎車片與剎車盤接觸產(chǎn)生巨大的摩擦，促使車輛減速和停車。原理也可以參考下面的視頻了解提到帕斯卡原理我記起來了咱們直觀學(xué)機(jī)械在月份分享過一篇文章讓我們?cè)僖黄鸹貞浺幌卤P式制動(dòng)器背后有趣的物理原理原理都明白了下面咱們分享一些剎車技巧別枉顧了老司機(jī)們都辛苦的看到這里了坐車時(shí)最害怕“一停一點(diǎn)頭”，駕駛員踩剎車的技巧，在某種程度上，就代言了他開車的技巧。剎車真的不是一腳踩下去就完事兒的。剎車兩大要素大部分平路行駛場(chǎng)景中，保持“長(zhǎng)距離”和“輕剎車”兩大要素，就能兼顧行車安全與乘坐舒適性。在確保與前車安全距離的情況下，如發(fā)現(xiàn)前車開始剎車剎車燈點(diǎn)亮，就應(yīng)做好準(zhǔn)備緩踩剎車踏板，根據(jù)前車速度增大或減小力度。坡路剎車上坡剎車需記住“一快一慢”在踩剎車時(shí)，要比平路剎車更緩慢一點(diǎn)，但松開剎車踏板的速度要比平路更快一些，以防車輛過度下降。下坡剎車需記住不要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，容易容易導(dǎo)致剎車片摩擦過熱，致使剎車效能下降，下坡初期也不能加速，需保持車速緩慢增加，必要時(shí)可用點(diǎn)剎控制車速。彎路剎車入彎前剎車減速緩慢入彎加速出彎是彎路剎車的三大技巧。新手在碰到彎路剎車時(shí)，常常只記得剎車這件事兒，而忘了打方向盤，要順著彎路的弧度隨時(shí)調(diào)整手中的方向盤，尤其是處于外側(cè)車道的車輛，一定不能猛踩剎車，以防車身失控。緊急剎車當(dāng)遇到緊急情況，就不要再惦記著“長(zhǎng)距離”和“輕剎車”兩大要素了，記住，此時(shí)最重要的就是能剎得住車，要以最短時(shí)間最短距離減速至停車。除了將剎車踩到底，有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)也會(huì)準(zhǔn)備緊急并線，在剎車的同時(shí)準(zhǔn)備好打方向盤，為避讓障礙物做好手準(zhǔn)備。除了以上提到的幾種常識(shí)性技巧，其實(shí)應(yīng)對(duì)特殊情況的剎車，還有非常重要的一點(diǎn)就是頭腦冷靜，手腳不慌亂。當(dāng)然了，大家在平日駕駛中，要將剎車技巧變成行車習(xí)慣，讓巧剎車變成一種肌肉記憶，當(dāng)緊急情況來臨，你所做的，都會(huì)是本能下的正確反應(yīng)。好啦，下面就開始老司機(jī)們的表演留言區(qū)你們發(fā)言End來源直觀學(xué)機(jī)械整理，歡迎轉(zhuǎn)載參考資料北京現(xiàn)代bluemembers視頻來源工業(yè)科技迷LearnEngineering四川萬通學(xué)院評(píng)論處大家可以補(bǔ)充文章解釋不對(duì)或欠缺的部分，這樣下一個(gè)看到的人會(huì)學(xué)到更多，你知道的正是大家需要的。。ACA無載行B起重臂仰角放小C起重臂仰角放大D空檔滑行多選題制定吊裝方案選擇流動(dòng)式起重機(jī)，要將起重機(jī)的參數(shù)進(jìn)行綜合的考慮，不能片面強(qiáng)調(diào)某一因素松閘顯示開關(guān)由本公司設(shè)定

b) 可選的磨損顯示開關(guān)(fig.4)

此開關(guān)的使用與松閘顯示開關(guān)相同。這二個(gè)開關(guān)（松閘和磨損顯示）是以不同的方式固定在支撐板上的，當(dāng)制動(dòng)片被磨損至需要人工補(bǔ)償時(shí)，磨損顯示開關(guān)將被觸動(dòng)。

 5-2 液壓系統(tǒng)連接

注意: 請(qǐng)參照相關(guān)液壓站的資料！

所有液壓原件都應(yīng)盡可能地靠近制動(dòng)器相連接, 否則, 制動(dòng)器的響應(yīng)時(shí)間將延長(zhǎng)。液壓站和制動(dòng)器之間的管線必須盡可能地短以免不必要的壓力損失。如果有幾個(gè)制動(dòng)

器，管線盡可能相同以便制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間相近?；赜筒辉S有任何不暢通之地。

所有的液壓管件在連接之前必須清洗，清洗過濾器精度為 5μ。安裝過程中應(yīng)嚴(yán)防塵土等雜物進(jìn)入液壓系統(tǒng)。加入的液壓油必須通過 5μ精度過濾器過濾六、起動(dòng)6-1 礦物油所用礦物油的特見相關(guān)的液壓系統(tǒng)的資料6-2 設(shè)定

注意：當(dāng)因起動(dòng)或維護(hù)而松開制動(dòng)器時(shí)，必須將左右二個(gè)制動(dòng)鉗的安全支撐 U 型墊裝上（fig.7），以防止制動(dòng)器意外地上閘。

將制動(dòng)摩擦片放置于其各自的支承座中，并擰上二個(gè)固定螺釘。通電，液壓力將制動(dòng)器打開將安全支撐 U 形墊（9.1）移開。順時(shí)針旋擰調(diào)節(jié)螺釘 30.1 以使磨擦片貼近制動(dòng)盤，但勿需擰緊；當(dāng)摩擦片輕輕貼上制動(dòng)盤后向回?cái)Q調(diào)節(jié)螺釘 30.1 至給定的設(shè)定間隙（每側(cè) 1mm, 即 1/2 圈）輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘（30.1）,使其上的二個(gè)凹槽能對(duì)正制動(dòng)器上的螺紋孔，以便將防松罩（30.3）擰上，起到防松的作用。

檢查液壓、電氣系統(tǒng)工作是否都正常。制動(dòng)器可投入使用。