蒸汽管道有哪些特點？

蒸汽管道有哪些特點？

蒸汽發(fā)泡保溫管一般是預制架空蒸汽保溫管，采用架空方式敷設。預制架空蒸汽保溫管一般是輸送介質為過熱蒸汽、飽和蒸汽等的保溫管。架空保溫管芯管采用無縫鋼管和螺旋鋼管制成，保溫材料由軟質、硬質和發(fā)泡層組成的復合保溫材料，外護管由彩鋼板或埋弧焊螺旋鋼管制成。架空蒸汽保溫管一般適用于長距離輸送，需要在野外環(huán)境下耐腐蝕的條件下運作的熱力管網(wǎng)。它的特點有：(1)結構先進：三重復合保溫結構，解決保溫材料分散型縫隙問題；管道外壁使用管箍支撐作滑動支架避免“熱橋”效應。(2)質量穩(wěn)定：工廠內標準工藝制造，對產(chǎn)品進行直觀的型式試驗，平臺模擬溫降測試對比，以及成品破壞性試驗，使品質得到驗證。(3)施工便利：大量減少施工所需的人力、物力以及工時；減少傳統(tǒng)施工給環(huán)境帶來的破壞。(4)節(jié)能降損：管道外壁使用管箍支撐作滑動支架避免“熱橋”效應，預制架空保溫管比傳統(tǒng)架空保溫管大幅度節(jié)省熱損耗，特別適用于長距離熱能輸送工程。

隨著城鎮(zhèn)集中供熱的發(fā)展，熱力管道的應用也越來越廣泛，保溫管道成為輸送城鎮(zhèn)熱能的重要途徑。因為物體受到溫度的影響會熱脹冷縮，蒸汽保溫管道也不例外，而僅僅依靠蒸汽管道自身的位移是不足以抵消熱膨脹的，一般蒸汽保溫管道會采用安裝補償器的方法來降低熱膨脹帶來的作用。1、補償器的作用補償器也稱為伸縮器，其作用為吸收管道因熱漲而伸長的長度；補償因冷縮而回縮的長度。2、補償器的種類補償器分為自然和人工補償器兩種。自然補償器是供熱管道中的自然拐彎，分為Z型、L型或π型。旋轉補償器波紋補償器的優(yōu)點有結構緊湊，占空間少，可直埋；缺點是制造要求較高，補償能力較小。旋轉補償器的優(yōu)點是補償量大，可根據(jù)自然地形及管道強度布置，不產(chǎn)生由介質壓力產(chǎn)生的盲板力；缺點是需要多組搭配使用，非常占空間。

3、直埋波紋補償器的制作用于直埋敷設供熱管道的波紋補償器，我們一般又稱之為直埋軸向波紋補償器，需要在工廠里將軸向波紋補償器加工成直埋用的管件，就是在波紋補償器的本體上進行保溫作業(yè)，并安裝進相應的鋼套管外護殼中，并進行防腐處理。直埋波紋補償器4、人工補償器的安裝一般情況下，供熱管道自始至終并非所有管段都需要安裝人工補償器。實際工程中，有的管段需要安裝人工補償器；有的管段可不必安裝人工補償器。當供熱管道中有自然拐彎（即有Z型、L型或π型自然補償器）時，其彎頭前、后的直管段又較短，可不設人工補償器。當供熱管道中無自然拐彎時，應設人工補償器；或者有自然拐彎，但其彎頭前、后的直管段較長，也應在直管段上裝設人工補償器。人工補償器應設在兩固定支架之間直管段的中點，安裝時水平放置，其坡度、坡向與相應管道相同。為了減小熱態(tài)下（運行時）補償器的彎曲應力，提高其補償能力，安裝波紋補償器時應進行預拉伸或預撐（即：不加熱進行冷拉或冷撐）。拉伸的方法通常采用拉管器、手動葫蘆，也可以采用千斤頂進行預撐。

蒸汽管道有哪些特點？

1、管道對口前先將管中的雜物清除干凈，停止工作時用堵板封口以減少沖洗工作量。

2、焊接前應將管口的油污及其它雜物打磨干凈，露出金屬光澤方可對口。

3、材質為螺旋縫鋼管時焊接方式采用手工電弧焊接，焊縫全部用對接坡口焊縫。

4、管道組裝前應對坡口及其內外表面用手工或機械進行清理，清除管道邊緣100mm范圍內的泥垢、油、漆、銹、毛剌等。

5、電焊條藥皮應無脫落和顯著裂紋，并應在350～400℃烘干處理，焊條烘干不得超過二次。

6、為防止焊接出現(xiàn)裂紋及減少內應力，不得強行對口。

7、管道焊接采用多層焊接，焊接層數(shù)為2-3遍，施焊時層間溶渣應清除干凈并進行外觀檢查，合格后方可進行下一層焊接。多層焊接時第一層焊縫根部應焊透，且不得燒穿；焊接以后各層，應將前一層的熔渣飛濺物清除干凈。每層焊縫厚度宜為焊條直徑的0.8～1.2倍。各層引弧點和熄弧點應錯開。

8、不合格的焊縫應返修，返修次數(shù)不得超過3次。

9、相鄰層間焊道的起點位置應錯開20～30mm，焊接引弧應在坡口內進行，嚴禁在管壁上引弧。焊縫完成后應清除焊縫表面的藥皮、熔渣和飛濺物。

10、雨天或風速較大環(huán)境必須采取搭防風雨棚等有效防護措施，否則不得施焊。

以上十個要點是焊接前要注意的事項，日常焊接工作中請嚴格遵守，確保安全生產(chǎn)，焊接后一次驗收合格。