產(chǎn)品詳情
FEP NP-108 大金美國工廠應(yīng)用原廠介紹：
雖然新車型配備了更大更重的電池，但因后蓋利用了碳纖維復(fù)合材料，整車重量降低約8磅。隨著美國C：FE燃料效率標(biāo)準(zhǔn)和歐洲CO2排放降低要求的限制，汽車行業(yè)迫切需要提高碳纖維等輕量化材料的使用比例。新車型每加侖汽油可行駛英里數(shù)(MPGe)大于12英里，比之前車型提升了26%，預(yù)計(jì)會獲得MPGe評級。在電動(dòng)模式下，22英里的行駛路程數(shù)是之前車型的兩倍，快速度高達(dá)每小時(shí)8英里，而且配備了豐田汽車的雙電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，有助于速度的提升，同時(shí)利用“再生制動(dòng)系統(tǒng)”，能夠在減速和剎車時(shí)獲取電能。4、高機(jī)械強(qiáng)度5、阻燃性好
現(xiàn)代化模具生產(chǎn)方式主要特征上世紀(jì)3年代以前，是采用簡單工具與設(shè)備，形成以手工制造模具的作坊式生產(chǎn)方式。此時(shí)期，只能制造簡單模具。模具的制造精度與質(zhì)量完全依賴人工技藝和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。年代到7年代後期，是模具工業(yè)化生產(chǎn)方式的發(fā)展過程。其主要成與特征有：廣泛采用銑削工藝，精密成形磨削工藝，并實(shí)現(xiàn)帶精密孔距的圓孔與型孔精密加工的精密坐標(biāo)磨削工藝技術(shù)。電火花成形加工工藝和NC電火花線切割加工工藝廣泛應(yīng)用，為高硬材料的型件提供了關(guān)鍵加工技術(shù)。
FEP NP-108 大金美國工廠應(yīng)用原廠特性：
塑膠原料()塑膠原料樹脂具有良好的韌性和剛性，它具備與合金材料媲對交變應(yīng)力的優(yōu)良耐疲勞性。穩(wěn)定性反應(yīng)性應(yīng)避免的情況：電火花和/或火焰
由此看來，通過這樣的熱電偶測得的溫度值與熔體的真實(shí)溫度值之間具有相當(dāng)大的誤差。當(dāng)熔體發(fā)生短時(shí)間的或與位置相關(guān)的溫度波動(dòng)時(shí)，不能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，而這些波動(dòng)往往會直接導(dǎo)致工藝問題和產(chǎn)品質(zhì)量問題。用紅外線掃描溫度因?yàn)闊犭娕疾荒芗皶r(shí)反映基于時(shí)間和位置造成的溫度波動(dòng)，一些生產(chǎn)商在上述生產(chǎn)線上安裝了一臺紅外線溫度掃描儀來診斷邊緣擺動(dòng)問題。紅外線溫度掃描儀被安裝在織物成型的位置，因?yàn)檫@是涂布生產(chǎn)線（或者任何平織物工藝）上的關(guān)鍵位置。
FEP NP-108 大金美國工廠應(yīng)用原廠性能：
④提高塑膠原料的抗低溫性能，增強(qiáng)其對耐環(huán)境應(yīng)變的能力。2004年我國已有300多家塑膠原料工程塑料生產(chǎn)企業(yè)，估計(jì)塑膠原料工程塑料(含改性粒料)生產(chǎn)能力為70萬～80萬噸/年，產(chǎn)量在60萬噸/年左右。但其中規(guī)模較大的企業(yè)只占15%，而這15%的企業(yè)產(chǎn)量約占全國塑膠原料工程塑料總產(chǎn)量的70%以上。企業(yè)大部分是通過塑料混煉擠出工藝生產(chǎn)塑膠原料工程塑料的加工型企業(yè)。我國塑膠原料工程塑料研發(fā)和加工工藝水平有待提高
美國賓夕法尼亞RE：DING消息，QuadrantEPP公司的BorotronHD5產(chǎn)品是一種含有5%元素硼增強(qiáng)的高密度聚乙烯(HDPE)，元素硼可以提供抵抗額外的中子輻射屏蔽作用。高密度聚乙烯基體是一種富氫材料，再結(jié)合硼元素可以應(yīng)用在核屏蔽領(lǐng)域中。富氫材料可以使中子衰減，而硼則易于吸收熱能化中子。該材料潛在的用途包括輻射室的屏蔽，產(chǎn)品以板的形式嵌入到墻內(nèi)。其他類似的應(yīng)用包括核研究，核電廠，核潛艇內(nèi)的發(fā)電部分，生產(chǎn)核探測裝置和設(shè)備的生產(chǎn)區(qū)以及暴露于輻射內(nèi)的航天器。
FEP NP-108 大金美國工廠應(yīng)用原廠應(yīng)用：
將聚合物的相對分子質(zhì)量提高到10 000～25 000，他把相對分子質(zhì)量高于10 000的聚合物稱為高聚物 用GOTECH公司的AI7S電子拉力機(jī)測試?yán)煨阅堋Ｓ肎OTECH公司的DIN磨耗機(jī)測試磨耗性能。果與討論2.1改性膠料的物理性能采用4種硅烷偶聯(lián)劑分別改性白炭黑補(bǔ)強(qiáng)SBR膠料，其物理機(jī)械性能見表1。1門尼粘度從表1看出，隨著偶聯(lián)劑量的增加，4種偶聯(lián)劑膠料的門尼粘度值總體上都有所降低。并且隨著偶聯(lián)劑用量的增加，門尼粘度降低的幅度增大。隨著偶聯(lián)劑量的增加，白炭黑表面緊緊的結(jié)合著一層硅烷，降低了填料填料網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的形成機(jī)率，使得混煉膠料的粘度降低?；瘯r(shí)間從表1看出，改性白炭黑膠料的硫化時(shí)間隨偶聯(lián)劑量的增加而縮短，其中用Si69改性膠料的硫化時(shí)間縮短幅度。Si69是一種雙功能偶聯(lián)劑，一方面起著偶聯(lián)的作用，另一方面為硫化提供S，而其它3種偶聯(lián)劑只是起了偶聯(lián)作用。%定伸應(yīng)力從表1看出，隨著偶聯(lián)劑量的增加，4種硫化膠料的3%定伸應(yīng)力都有所增加，其中分別用KH5Si69改性白炭黑的硫化膠的定伸增加比較明顯，而用KH172增加較小。
