產(chǎn)品詳情
伊藤動(dòng)力YT2500DC-2 2KW汽油發(fā)電機(jī)
汽油發(fā)電機(jī)常見(jiàn)的故障
不能發(fā)電
（1）接線錯(cuò)誤 按線路圖檢查、糾正。 （2）伊藤發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò)，造成極性不對(duì)。 往往發(fā)生在更換勵(lì)磁繞組 汽油藤島發(fā)電機(jī)
后接線錯(cuò)誤造成。應(yīng)檢查并糾正。 （3）旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路，正反向均導(dǎo)通。 用萬(wàn)用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。 （4）伊藤發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組斷線。用萬(wàn)用表檢查測(cè)量主藤島發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組，電阻為大，應(yīng)接通勵(lì)磁線路。 （5）伊藤發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)各繞組有嚴(yán)重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過(guò)熱，勵(lì)磁繞組短路，可由其支流電阻值來(lái)判定。更換損壞的繞組。
空載電壓太低
（例如：線電壓僅100伏左右） （1）勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組斷線。檢查勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組電阻應(yīng)為大。更換斷線線圈或接通線圈回路。 （2）伊藤發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組嚴(yán)重短路。勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組電流很大。主藤島發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組嚴(yán)重發(fā)熱，震動(dòng)增大，勵(lì)磁繞組支流電阻比正常值小許多。更換短路線圈。 （3）自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器故障。額定轉(zhuǎn)速下，測(cè)自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器輸出支流電流值是否與電機(jī)的出廠空載特性相等。檢修自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器。
| 2KW汽油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2500DC-2 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定電壓 | 220V |
| 額定功率 | 2KW |
| 備用功率 | 2.2KW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電流 | 9A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 噪音水平(7M) | 65分貝 |
| 起動(dòng)方式 | 手啟動(dòng) |
| 油箱容積 | 15L |
| 凈重(KG) | 49 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EM168 |
| 電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng) | AVR |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 四沖程 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 4.1KW |
| 絕緣等級(jí) | F級(jí) |
| 排量 | 163cc |
| 燃料型號(hào) | 90#無(wú)鉛汽油 |
| 機(jī)油容積 | 0.6L |
| 燃料 | 90#無(wú)鉛汽油 |
| 耗油量 | 365g/h |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 15h |
| 尺寸(MM) | 665*450*485 |
| 服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
| 一年終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%稅 |
負(fù)載屬性為阻性負(fù)載時(shí)，負(fù)載額外功率和發(fā)電機(jī)的額外功率可1:1選配（如白熾燈，加熱棒，電視機(jī)等就不需要啟動(dòng)電流）
在選配發(fā)電機(jī)帶負(fù)載的時(shí)辰，很多客戶會(huì)問(wèn)1KW的設(shè)備買(mǎi)1KW發(fā)電機(jī)夠用嗎？下面是相干常識(shí)必定要體味下！
汽油發(fā)電機(jī)組的活塞與缸套間的溫度太高
負(fù)載屬性為容性負(fù)載或感性負(fù)載時(shí)，所需啟動(dòng)電流為額外電流的2-3倍，故因按1:1.5-3.5選用（如電冰箱，空調(diào)，電風(fēng)扇等電機(jī)類家用電器需乘2-3倍）
3、活塞在缸套中安裝地位偏移而產(chǎn)生偏磨，由于活塞變形，活塞銷孔偏移，汽缸搪磨偏歪，連桿變曲或扭曲，曲軸變軸，曲柄銷與主軸頸不服行等啟事，城市使活塞在汽缸中單邊偏靠。這時(shí)辰，活塞環(huán)對(duì)缸壁的壓力相對(duì)集中于部分概況，使缸套與活塞環(huán)之間的油膜在很大的壓力下變得薄，甚至割裂，由此，失了光滑浸染，組成干摩擦而溫度劇增。
2、缸套內(nèi)概況的精度和光潔度以及外形(錐度和橢圓度)超出規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)?；钊h(huán)的密封浸染降落，缸內(nèi)焚燒氣體竄入活塞裙部，使裙部溫度太高，光滑景象好轉(zhuǎn)，產(chǎn)生部分干摩擦現(xiàn)象。
5、缸套內(nèi)概況光滑不良。由于光滑油不足，油壓太低，油質(zhì)太差等成分，不能保障光滑時(shí)帶走金屬摩擦概況產(chǎn)生的熱量，而激發(fā)金屬低溫變形。
對(duì)于發(fā)電機(jī)帶設(shè)備啟動(dòng)電流一說(shuō)
4、籌謀機(jī)爆燃，籌謀機(jī)工作時(shí)，燃料辛烷值太低，焚燒時(shí)刻過(guò)早，縮短比太高，火花塞過(guò)熱，焚燒室內(nèi)積碳嚴(yán)重，城市激發(fā)爆燃現(xiàn)象。其功效使缸壁的部分溫度活絡(luò)前進(jìn)，使光滑油膜破損或焦結(jié)成粘膠休，將活塞環(huán)粘在環(huán)槽內(nèi)，而激發(fā)漏氣現(xiàn)象。此外，由爆燃激發(fā)焚燒氣體向缸璧敲擊，使缸套易產(chǎn)生干摩擦造成刮傷。
1、籌謀機(jī)的熱負(fù)荷過(guò)大，使整機(jī)溫度太高，籌謀機(jī)的熱狀態(tài)是冷卻水溫連結(jié)在75℃-85℃之間，若是籌謀機(jī)熱負(fù)荷很大，或其冷卻下場(chǎng)欠安，籌謀機(jī)溫度就會(huì)太高，活塞膨脹熱變形過(guò)大；使缸套與活塞間隙太小，其間難于組成精采的光滑油膜，甚至，由于光滑油在低溫下炭化或燒掉，導(dǎo)致活塞環(huán)與缸壁粘結(jié)，激發(fā)突爆和早燃，產(chǎn)生了干摩擦狀態(tài)，加重籌謀機(jī)磨損。
6、發(fā)電機(jī)操作不加機(jī)油，是導(dǎo)致發(fā)電機(jī)拉缸快直接啟事
